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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5766條)

路通 輪胎 是兗州陸通輪胎有限責(zé)任公司公司旗下的知名品牌，關(guān)鍵由西班牙耐倍力輪胎企業(yè)和兗州陸通輪胎企業(yè)合資企業(yè)創(chuàng)建。該牌子主要是運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品研發(fā)貨車(chē)輪胎、客運(yùn)車(chē)輪胎、輕卡貨車(chē)輪胎等三種種類(lèi)輪胎，且為解決不一樣環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)出了不同產(chǎn)品，如各自可用高端工作狀況、高端輕載、高端耐磨損、遠(yuǎn)途快速、中短途標(biāo)載等的輪胎。

陸通輪胎的價(jià)錢(qián)怎樣？

陸通輪胎依據(jù)輪胎的特性、可用自然環(huán)境、規(guī)格尺寸、適配車(chē)系等的不一樣，價(jià)錢(qián)也會(huì)隨著起伏，關(guān)鍵在1000元到1500元上下不一。車(chē)主能夠 前去陸通輪胎的官方網(wǎng)站依照自己需要開(kāi)展適配輪胎的挑選，還可以在官網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)到路通輪胎每個(gè)線下推廣市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)站和代理商部位，并前去線下推廣網(wǎng)站開(kāi)展查看。

此外，選擇輪胎要考量各種要素，不必草率地追求完美性能卓越和性?xún)r(jià)比高的輪胎，合適自身車(chē)子的輪胎才算是較好的輪胎，因此最好是依據(jù)自身的車(chē)子來(lái)購(gòu)買(mǎi)輪胎。假如不清楚自身車(chē)子適配的輪胎，能夠查詢(xún)一下買(mǎi)車(chē)時(shí)附加的車(chē)輛操作手冊(cè)，看一下里面是不是有紀(jì)錄適配車(chē)子的輪胎規(guī)格，如果有紀(jì)錄得話(huà)，依照指南上紀(jì)錄的輪胎規(guī)格型號(hào)購(gòu)買(mǎi)就可以。上百家輪胎經(jīng)銷(xiāo)商消失，更多在路上

輪胎經(jīng)銷(xiāo)商，是整個(gè)輪胎行業(yè)的渠道之主，也是中國(guó)輪胎幾十年來(lái)的行業(yè)之主，誕生了一大批響當(dāng)當(dāng)輪胎貿(mào)易商和經(jīng)銷(xiāo)商大佬們，然而時(shí)過(guò)境遷，渠道為王的時(shí)代正在過(guò)去，經(jīng)銷(xiāo)商在整個(gè)行業(yè)中的作用正在衰減，新興渠道、平臺(tái)的崛起也在一點(diǎn)點(diǎn)吞噬傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的淘汰已經(jīng)開(kāi)始，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的淘汰正在進(jìn)行。

三年上百家經(jīng)銷(xiāo)商公司消失

根據(jù)輪胎商業(yè)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去三年的時(shí)間里，已經(jīng)有上百家輪胎商貿(mào)公司，分銷(xiāo)公司，銷(xiāo)售服務(wù)公司注銷(xiāo)，一些大的經(jīng)銷(xiāo)商走上破產(chǎn)倒閉的道路。

2020年1月三角輪胎向法院申請(qǐng)申請(qǐng)，對(duì)十堰市寬達(dá)工貿(mào)有限公司進(jìn)行破產(chǎn)清算，目前該公司法定代表人、股東及有關(guān)經(jīng)營(yíng)管理人員下落不明。

2020年1月，廣州威路輪胎有限公司破產(chǎn)清算。

2019年10月，臺(tái)州廣通凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎有限公司破產(chǎn)清算。

2019年6月，三角輪胎向法院申請(qǐng)對(duì)南京路博士車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技有限公司進(jìn)行破產(chǎn)清算。

2019年5月，武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）市明大輪胎貿(mào)易有限公司被強(qiáng)制執(zhí)行，被執(zhí)行人項(xiàng)惠林名下房屋被拍賣(mài)。

2019年5月，南京名人輪胎銷(xiāo)售有限公司被強(qiáng)制執(zhí)行。

2019年5月，天衣輪胎（威海）有限公司被強(qiáng)制執(zhí)行。

2019年4月，貴州輪胎股份有限公司向法院申請(qǐng)對(duì)杭州慶泰輪胎有限公司強(qiáng)制清算，鑒于清算組未能接收到杭州慶泰輪胎有限公司的任何財(cái)產(chǎn)、賬簿、憑證、文書(shū)，導(dǎo)致清算程序無(wú)法進(jìn)行，依法認(rèn)定杭州慶泰輪胎有限公司已無(wú)法清算。

2019年3月，天津市拓普輪胎有限公司被強(qiáng)制執(zhí)行。

……

海外輪胎經(jīng)銷(xiāo)商同樣悲劇

2020年2月，歐洲大型輪胎經(jīng)銷(xiāo)商FinTyre公司宣布破產(chǎn)，在輪胎行業(yè)引起軒然大波。FinTyre公司是歐洲領(lǐng)先的輪胎分銷(xiāo)商，破產(chǎn)的Reifen?Krieg集團(tuán)是德國(guó)替換輪胎分銷(xiāo)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，在德國(guó)大約占據(jù)10%的市場(chǎng)份額。但是入不敷出的經(jīng)營(yíng)最終還是將這家公司徹底擊垮。

2019年底美國(guó)第六大獨(dú)立輪胎經(jīng)銷(xiāo)商Les?Schwab輪胎中心的所有者，決定出售這家公司，希望更有能力的領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)帶領(lǐng)這一家公司走向更遠(yuǎn)的未來(lái)。Les?Schwab輪胎中心在美國(guó)西海岸以及落基山等10個(gè)州擁有492家零售店，7,000多名員工。被認(rèn)為是美國(guó)第六大輪胎零售商，零售的銷(xiāo)售額達(dá)到360萬(wàn)美元，同時(shí)該公司還躋身美國(guó)6大商業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商和翻新商之列，2018年的銷(xiāo)售額近3.4億美元。

2019年底，歐洲領(lǐng)先的輪胎在線銷(xiāo)售平臺(tái)Delticom?AG公司，被爆處境十分艱難，不得不砍掉或者出售一些業(yè)務(wù)謀求自保，甚至考慮出售Delticom。2018年Delticom?AG公司的銷(xiāo)售額超過(guò)6.45億歐元，2019年全年預(yù)測(cè)銷(xiāo)售額在6.5億歐元和6.6億歐元之間，全年預(yù)測(cè)稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）在虧損500萬(wàn)歐元到800萬(wàn)歐元之間。

這幾家海外大型輪胎經(jīng)銷(xiāo)商，每一個(gè)都幾十年的經(jīng)營(yíng)歷史，在輪胎行業(yè)中也算得上是老江湖了，但是依然扛不住市場(chǎng)的沖擊，徹底被拍到了沙灘之上。這就是當(dāng)下輪胎經(jīng)銷(xiāo)商面臨的殘酷的現(xiàn)實(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，留給經(jīng)銷(xiāo)商賺錢(qián)的余地也越來(lái)越少了。

多方砍伐輪胎經(jīng)銷(xiāo)商

輪胎經(jīng)銷(xiāo)商賺錢(qián)賺到停不下來(lái)，豐厚的利潤(rùn)自然引得別人眼饞。首先對(duì)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商下手的就是互聯(lián)網(wǎng)電商，輪胎電商雖然表現(xiàn)看上去單純無(wú)害，實(shí)則“心機(jī)很重”。一開(kāi)始輪胎電商選擇和經(jīng)銷(xiāo)商合作，電商平臺(tái)負(fù)責(zé)將輪胎銷(xiāo)售給車(chē)主，經(jīng)銷(xiāo)商則作為產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)行發(fā)貨，輪胎店則成為安裝工。

最開(kāi)始受到?jīng)_擊的是輪胎店，因?yàn)檐?chē)主的消費(fèi)行為轉(zhuǎn)移到了線上，店里只剩下服務(wù)。但是久而久之，電商平臺(tái)的野心暴露。因?yàn)槭掷镎莆樟舜罅康目蛻?hù)資源，電商平臺(tái)便開(kāi)始有底氣找輪胎廠直接談合作，經(jīng)銷(xiāo)商到了這個(gè)階段只能接受“卸磨殺驢”中驢的角色，而輪胎店更慘，逐漸地連安裝工的地位都不保了。

米其林、德國(guó)馬牌、固特異、固鉑等一大批輪胎巨頭，都已經(jīng)和電商平臺(tái)打的火熱，輪胎出廠直接上平臺(tái)銷(xiāo)售，而這些品牌的線下服務(wù)店比如馳加，正在很好地承接線下服務(wù)。這個(gè)時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商傻眼了，不對(duì)啊，怎么沒(méi)有我什么事了？

“貓狗虎”是目前汽車(chē)后市場(chǎng)電商的三大王牌，另外還有蘇寧易購(gòu)等二級(jí)參與者?！柏垺敝傅氖翘熵?，阿里系的實(shí)力從來(lái)不能小看，天貓的帶客能力以及品牌效應(yīng)是任何一個(gè)行業(yè)都不能比擬的。2020年天貓開(kāi)啟養(yǎng)車(chē)加盟連鎖項(xiàng)目，正式向傳統(tǒng)的線下汽修廠、輪胎店等門(mén)店開(kāi)戰(zhàn)。“狗”指的是京東，京東是目前和輪胎企業(yè)直接合作最多的平臺(tái)，其已經(jīng)早早布局線下門(mén)店京車(chē)會(huì)，而途虎的門(mén)店目前全國(guó)合作超過(guò)13000家。

其實(shí)對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的打擊最致命的還是來(lái)自輪胎廠，固特異攜手普利司通打造全美最大的輪胎批發(fā)商，直接將自己的經(jīng)銷(xiāo)商置于破產(chǎn)邊緣。終端供貨恐怕是輪胎經(jīng)銷(xiāo)商最害怕的事情了，因?yàn)閷?duì)于產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商是沒(méi)有更多的話(huà)語(yǔ)權(quán)的，在輪胎廠的眼里你就是一個(gè)輪胎的搬運(yùn)工。輪胎廠眼里只有經(jīng)銷(xiāo)商的錢(qián)袋子，掏光為止，倉(cāng)庫(kù)填滿(mǎn)為止。同時(shí)還經(jīng)常套路慢慢，是不是放出一點(diǎn)漲價(jià)消息，讓經(jīng)銷(xiāo)商膽戰(zhàn)心驚趕緊囤貨，實(shí)則是為了自己清一清庫(kù)存。

經(jīng)銷(xiāo)商的時(shí)代是不是即將終結(jié)了?

輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的發(fā)展先后經(jīng)歷了“倒?fàn)敃r(shí)代”、“坐商時(shí)代”、“行商時(shí)代”、“代理時(shí)代”四個(gè)階段，現(xiàn)在的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商如果依然按照傳統(tǒng)生意模式來(lái)運(yùn)營(yíng)，恐怕倒閉不會(huì)太遠(yuǎn)了。向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型是目前很多輪胎廠和經(jīng)銷(xiāo)商提出的戰(zhàn)略。

每一家輪胎經(jīng)銷(xiāo)商，每一個(gè)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商老板都是在行業(yè)里摸爬滾打多年的老江湖，本身具有一定的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)銷(xiāo)管理水平。市場(chǎng)的每一點(diǎn)細(xì)微變化都能迅速洞察，比如經(jīng)銷(xiāo)商能根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)需要要求生產(chǎn)商特供或指定適應(yīng)市場(chǎng)的熱銷(xiāo)產(chǎn)品。市場(chǎng)環(huán)境將決定未來(lái)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)出現(xiàn)怎么樣的變化，但是順應(yīng)時(shí)代潮流，適應(yīng)環(huán)境的發(fā)展是永恒不變的法則。

雖然整個(gè)輪胎市場(chǎng)都在面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，但輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的末路尚未到來(lái)，中間商運(yùn)營(yíng)的渠道模式還有進(jìn)一步的發(fā)展空間，并不會(huì)那么輕易走到盡頭。作為傳統(tǒng)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)講，如果不能夠做好思維模式的轉(zhuǎn)變，恐怕未來(lái)的發(fā)展會(huì)舉步維艱，因此，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商朋友們一定要有憂(yōu)患意識(shí)，做好轉(zhuǎn)型升級(jí)的準(zhǔn)備工作。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。陸通輪胎是哪個(gè)公司旗下品牌？

大家所關(guān)注的“陸通輪胎是哪個(gè)公司旗下品牌？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解：

陸通輪胎是山東濟(jì)寧陸通輪胎有限公司旗下的品牌，該公司主要制造乘用車(chē)輪胎和工程車(chē)輛輪胎，旗下產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，同時(shí)將不斷增加對(duì)研發(fā)和技術(shù)的投資，并提供更安全、更有價(jià)值的優(yōu)質(zhì)輪胎產(chǎn)品，以滿(mǎn)足全球市場(chǎng)消費(fèi)者的不同需求。陸通輪胎品牌誕生于2003年，是一款有中國(guó)本土化優(yōu)勢(shì)的輪胎品牌，關(guān)鍵設(shè)備均來(lái)自世界一流的輪胎設(shè)備制造商，并按照國(guó)際的特殊要求定制，工藝技術(shù)采用全球領(lǐng)先的全鋼子午載重輪胎生產(chǎn)技術(shù)并融入更加適應(yīng)中國(guó)路況的獨(dú)特設(shè)計(jì)，產(chǎn)品經(jīng)國(guó)內(nèi)外工程實(shí)踐和市場(chǎng)檢驗(yàn)具有突出的先進(jìn)性、適用性、實(shí)用性，適合國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸，能夠充分滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。roadone輪胎是什么牌子？

路通輪胎是由意大利倍耐力輪胎公司和兗州路通輪胎有限公司合資建立的輪胎品牌。路通輪胎相關(guān)資料：1、質(zhì)量：路通輪胎通過(guò)了多個(gè)國(guó)家質(zhì)量管理體系并且取得了國(guó)際上多個(gè)權(quán)威認(rèn)證如美國(guó)交通部的dot認(rèn)證歐洲委員會(huì)的ece認(rèn)證在質(zhì)量上無(wú)需擔(dān)心。2、外觀：路通輪胎采用獨(dú)有橫縱向花紋塊、溝底防刺傷、防夾石花紋設(shè)計(jì)有效抑制了輪胎畸形磨損。胎面使用高耐磨配方加上加寬、加深胎面花紋設(shè)計(jì)延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。3、性能：輪胎冠部超高強(qiáng)鋼絲結(jié)構(gòu)及專(zhuān)用防爆冠帶設(shè)計(jì)保障了冠部在超高重載環(huán)境下的承載性能提高了輪胎在復(fù)雜路況環(huán)境下抗刺扎、防頂爆等性能。輪胎品牌？

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

1、普利司通：輪胎舒適性比較好。

2、米其林：雨天控制能力好。

3、固特異：輪胎更耐磨。

4、馬牌：降低胎噪。

5、倍耐力：運(yùn)動(dòng)性能最突出。

6、朝陽(yáng)和韓泰：價(jià)格上優(yōu)勢(shì)明顯，性?xún)r(jià)比較高。

我國(guó)國(guó)家規(guī)定，外胎兩側(cè)除標(biāo)有輪胎規(guī)格外，還應(yīng)標(biāo)出制造廠商標(biāo)、層級(jí)、最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓、生產(chǎn)編號(hào)等。為便于識(shí)別胎體簾線，胎側(cè)還標(biāo)有漢語(yǔ)拼音字母。如M（或無(wú)字）表示棉簾線胎、R表示人造絲簾線胎、N表示尼龍?zhí)?、Z表示子午線胎、G表示鋼絲胎、ZG表示鋼絲子午線等。

當(dāng)今轎車(chē)輪胎進(jìn)一步向扁平方向發(fā)展，其扁平率為高/寬比[（H/B）x100]由60~80趨向于50~70，多用50、55、60、65、70幾種，少數(shù)轎車(chē)已用40、45規(guī)格。

美國(guó)最新的輪胎系列表示方法，即采用以“扁平率”為基礎(chǔ)的“字母-數(shù)字”標(biāo)志，例如某一輪胎標(biāo)記為F78-14， 其中F表示輪胎的承載能力；第一個(gè)數(shù)字指“扁平率”為H/Bx100，數(shù)字78表示輪胎的高度是寬度的78%，此數(shù)值愈低，輪胎斷面愈趨扁平；第二個(gè)數(shù)字14，表示輪輞直徑是14in。承載能力的單位為kg，表示承載能力的字母及承受的載荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。潤(rùn)路通是哪里的輪胎

路通輪胎是由西班牙倍耐力輪胎企業(yè)和兗州陸通輪胎有限責(zé)任公司合資企業(yè)創(chuàng)建的輪胎知名品牌。

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

輪胎的作用

第一，輪胎是車(chē)輛與路面之間力傳遞的載體，通過(guò)輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力等，從而實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作。

第二，支撐車(chē)輛載荷。車(chē)輛的載荷導(dǎo)致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內(nèi)部的充氣壓力達(dá)到平衡。

第三，減輕、吸收汽車(chē)行駛過(guò)程的震動(dòng)和沖擊力，避免汽車(chē)零部件受到劇烈的震動(dòng)而導(dǎo)致早期損壞。同時(shí)適應(yīng)車(chē)輛的高速行駛狀態(tài)并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。