家用汽車的車輪軸承需要定期保養(yǎng)嗎？如何判斷是否有異常噪音或損壞呢？

現(xiàn)在，基本上每家每戶都有一輛家用汽車。家用汽車不僅是日常的上下班工具，還是外出游玩的好幫手。但是很多人都有一個疑問，就是家用汽車的車輪軸承需要定期保養(yǎng)嗎？不保養(yǎng)會不會影響車輛的正常使用呢？

一般來說，家用汽車的車輪軸承，除非有特殊要求，是不需要定期保養(yǎng)的。

首先，家用汽車滾珠軸承內部有大量的油脂。在生產(chǎn)過程中，軸承中滾珠之間的間隙填充了足夠的潤滑脂。從設計要求來看，這些潤滑脂足夠保證軸承和車輛在正常使用下的使用壽命相同。其次，車輪軸承轉速不高。中國高速公路的最高限速是不高，在這個速度下行駛，發(fā)動機和變速箱內的軸承相比是非常低的。此外，在日常駕駛中，很難達到這樣的高速，除非你以高速行駛。然后就是家用汽車車輪軸承密封性好，可以保證油脂在使用過程中不會丟失。

然而，家用汽車的車輪軸承雖然不需要額外的維護，但在實際使用中難免會有一些客觀因素導致軸承過早磨損，其中最常見的就是涉水。雖然軸承防塵套可以隔離灰塵，但其防水性能不佳。在輕微顛簸行駛時，防塵靴本身和關節(jié)處的潤滑脂可以防止水分進入軸承。但如果你必須涉水很長時間，讓軸承在積水中旋轉，仍然有很高的可能性水會進入。進水后，容易造成潤滑油脂乳化流動，導致軸承潤滑不足而損壞。

那么，如果汽車運行異常，如何判斷軸承是否損壞？

這可以分為兩種情況。第一個是嚴重的異常噪聲，但也是最簡單的檢查。它是用手推動車輪旋轉，或簡單地換檔運行。還有一個是嗡嗡的異常噪音，這可以表明車輪軸承損壞。在第二種情況下，異常噪聲非常小，即使在高速運行時。我們的許多朋友誤以為那是輪胎的聲音。我們如何分辨這種噪音？其實我們在以一定的速度跑完后，可以拿起空擋，滑一段距離，通過切斷變速箱的驅動力來判斷。

如果嗡嗡聲沒有變化，說明它不是輪軸承。有必要集中檢查輪胎或其他部件。如果溫度過高，我們應該關注它。在剎車鉗、剎車片等部件都沒有任何問題的排除后，我們也可以大致確定異常噪音是由車輪軸承干磨引起的。當然，我們也可以直接去修理店，用專業(yè)的聽診器或者新型的噪音探測器做出更準確的判斷。汽車輪胎軸承怎么保養(yǎng)?

汽車輪胎軸承保養(yǎng)的注意事項：

1、注意聽輪胎的行駛聲音，正常行駛時，輪胎只有正常的胎噪聲音，如果有石子壓地的聲音，可能是輪胎有石子嵌入。如果有磕磕響聲，可能輪胎螺絲松動，要及時檢查；

2、平常要注意開車前有檢查輪胎的習慣，除了看看胎壓，還要看看輪胎表面有沒有損傷，以及是否有釘子等異物；

3、汽車的輪胎要注意聽聲音，如果與平常的開車聲音不一樣，要及時的停車檢查檢查。特別是金屬碰撞、咯吱咯吱等聲音。車輪軸承作用是什么

汽車輪轂軸承是車用脂潤滑的主要部位。軸承在發(fā)動機起到一個平衡穩(wěn)定的作用，還起到調節(jié)間隙的作用使車運行的更加平穩(wěn)。在汽車行駛過程中，如果輪轂軸承磨損或損壞都會使車輛在行駛的路途中發(fā)生不合時宜且較高的失效。

汽車輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產(chǎn)線上進行的。高速鋼鋸片批發(fā)這種結構使得其在汽車生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差，切管機而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發(fā)展起來的，它將兩套軸承作為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

假如車輪軸承壞了，提倡是一定不要繼續(xù)開車了，由于軸承壞了，汽車會很不穩(wěn)定，會影響安全開車的，大多數(shù)基本都是會影響到整車發(fā)抖震動加劇，出現(xiàn)異響，并且還可以影響到正常駕駛的，有一定的危害性。

（圖/文/攝： 梁科欣） @2019怎么保養(yǎng)輪胎軸承

怎么保養(yǎng)輪胎軸承：

1、拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩;

2、拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。

3、用專用工具拆下輪轂;

4、刮去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈輪轂內腔。

5、檢查輪轂軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象，應更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點，也應更換軸承。

6、檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大于0.1Omm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位(該處為最大的磨損部位)測量。如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。

7、待所有零件都符合要求后，將內軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中。

8、將軸承內腔涂抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內涂抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要涂抹得太多，否則會影響散熱和制動。

9、將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母后，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況;另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。

10、最后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。

11、輪轂軸承調整好后，行駛一段里程(1Okm左右)，停車檢查，用于拭摸輪轂的溫度，如果發(fā)熱，為軸承調整過緊所致，應重新調整，適當放松軸承緊度。