2018年1月1日起，全國(guó)供應(yīng)第五期車(chē)用汽油。

據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)部主任丁介紹，按照第五階段汽油標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)車(chē)用汽油主要指標(biāo)與現(xiàn)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，達(dá)到國(guó)際最高水平。

與第四階段國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比，主要有六點(diǎn)變化：

——為減少汽車(chē)污染物排放，硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm(ppm為濃度計(jì)量單位，1ppm為百萬(wàn)分之一)降至10ppm，降幅80%；

—將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg/L降至2mg/L，禁止人工添加含錳添加劑；

——考慮到第五階段車(chē)用汽油降硫、禁錳導(dǎo)致辛烷值下降，以及我國(guó)高辛烷值資源短缺，第五階段車(chē)用汽油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)分別調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)，并在標(biāo)準(zhǔn)附錄中增加了98號(hào)車(chē)用汽油的指標(biāo)要求；

—為防止冬季低蒸汽壓影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能，導(dǎo)致燃燒不充分和排放增加，將冬季蒸汽壓下限由第四階段的42kpa(千帕)提高到45kpa。為進(jìn)一步減少汽油中揮發(fā)性有機(jī)物的排放和大氣污染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低至65kpa，并要求廣東、廣西、海南全年實(shí)行夏季蒸氣壓；

——為進(jìn)一步減少汽油蒸發(fā)造成的光化學(xué)污染，減少汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降至24%；

——為了進(jìn)一步保證車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性的相對(duì)穩(wěn)定，首次規(guī)定了密度指標(biāo)，其值在20: 00時(shí)為720 ~ 775 kg/m3。

有一種新等級(jí)的汽油。你的汽車(chē)應(yīng)該加什么等級(jí)的汽油？

在新汽油標(biāo)號(hào)實(shí)施之前，車(chē)主習(xí)慣給自己的車(chē)加93#或97#。但換了汽油標(biāo)號(hào)后，很多車(chē)主表示很迷茫，對(duì)加多少汽油有點(diǎn)迷茫。按道理，每輛車(chē)的油箱蓋背面都清楚地寫(xiě)著建議燃油標(biāo)簽，大家可以據(jù)此入座。

只是有些老款可能只標(biāo)了90#、93#或者97#，沒(méi)有92#和95#的概念。

其實(shí)不用擔(dān)心，按照國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的理解，以前加93#的車(chē)主現(xiàn)在會(huì)加92 #；

同樣，你現(xiàn)在可以在之前加了97#的模型上加95#。

另外，從專業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是決定這款車(chē)加多少汽油的重要依據(jù)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般可以在說(shuō)明書(shū)和油箱蓋上查到。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，對(duì)汽油的抗爆性能要求越高，對(duì)汽油標(biāo)號(hào)的要求也越高。汽油標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，意味著汽油的抗爆性能越強(qiáng)。

當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比并不是決定加多少汽油的唯一標(biāo)準(zhǔn)。比如新款奔馳C200的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)M274)的空氣壓縮比只有9.8，但是廠家建議加97號(hào)汽油。隨著國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的頒布，加95#比較合適，油箱蓋也標(biāo)了95#。這次是符合歐美標(biāo)準(zhǔn)的，可以放心按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)加油。另外，值得一提的是，油品不宜頻繁更換，因?yàn)檫@樣更容易在混合物中產(chǎn)生雜質(zhì)，從而堵塞燃油噴嘴。

關(guān)注和解讀汽油國(guó)標(biāo)，我們能得到什么？

18日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了車(chē)用汽油第五個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。升級(jí)油品質(zhì)量對(duì)減少霧霾能有多大貢獻(xiàn)？標(biāo)準(zhǔn)的提高對(duì)消費(fèi)者有什么影響？品質(zhì)升級(jí)帶來(lái)的成本增加誰(shuí)來(lái)“買(mǎi)單”？

油品升級(jí)是防治霧霾的重要手段。

今年年初以來(lái)，惡劣的霧霾天氣引發(fā)了社會(huì)的呼聲

錳是提高汽油辛烷值和抗爆性能的添加劑。中國(guó)工程院院士曹湘洪表示，錳添加劑使煉油企業(yè)能夠以更廉價(jià)的手段提高汽油等級(jí)，從而提高利潤(rùn)水平。但在汽車(chē)工業(yè)中加入錳后，發(fā)現(xiàn)燃燒產(chǎn)物會(huì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)、火花塞、活塞桿等部位，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放，也會(huì)沉積在排氣催化轉(zhuǎn)化器上，影響催化劑性能。

此外，有研究提出，錳劑燃燒產(chǎn)物90%為粒徑小于2.5微米的細(xì)顆粒物，排入大氣時(shí)會(huì)通過(guò)呼吸道進(jìn)入人體，對(duì)健康有害。

“雖然這些危害沒(méi)有得到權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，但應(yīng)該采取預(yù)防原則，摒棄錳劑的辛烷值貢獻(xiàn)?！辈芟婧檎f(shuō)。

油品升級(jí)，企業(yè)消費(fèi)者“買(mǎi)單”

今年9月，國(guó)家發(fā)改委公布了汽車(chē)汽柴油質(zhì)量升級(jí)至第四、第五階段的調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)用汽油質(zhì)量第四階段上調(diào)至290元(每升約0.21元)，2017年底后第五階段上調(diào)至170元。

目前，北京、上海、江蘇等地已提前實(shí)施相當(dāng)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油。汽油的平均價(jià)格每升上漲了大約4美分。

發(fā)展改革委此前表示，成品油價(jià)格升級(jí)上調(diào)標(biāo)準(zhǔn)按照煉油企業(yè)消化部分成本、消費(fèi)者承擔(dān)部分成本的原則確定，企業(yè)承擔(dān)30%左右的成本漲幅。

換等級(jí)油需要清洗油箱嗎？有什么需要注意的嗎？

其實(shí)沒(méi)必要在元旦前一天，盡量把油箱里的國(guó)標(biāo)燃油用完，然后再加4-5次國(guó)標(biāo)燃油?；旧峡梢詫⒂拖鋬?nèi)原有的燃油稀釋用完，順利度過(guò)燃油品質(zhì)變化的敏感期。

根據(jù)北京等率先換油品的地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，可能會(huì)有少數(shù)車(chē)型在這個(gè)敏感時(shí)期原本加了97#汽油，但總的來(lái)說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油相互適應(yīng)的問(wèn)題。這不是問(wèn)題，不用緊張。只需去4S商店或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)手動(dòng)消除故障代碼。

事實(shí)上，在北京、山東、珠三角等地，由于環(huán)保的要求，已經(jīng)率先體驗(yàn)了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油標(biāo)號(hào)切換。這次汽油標(biāo)準(zhǔn)改革明顯是為了與國(guó)際燃油標(biāo)準(zhǔn)保持一致，燃油質(zhì)量實(shí)際上有所提高。以前車(chē)友總是抱怨國(guó)產(chǎn)燃油質(zhì)量差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，保養(yǎng)周期短?，F(xiàn)在國(guó)五直接對(duì)接歐美油品后應(yīng)該會(huì)有很多改善。用過(guò)國(guó)標(biāo)汽油的駕車(chē)者也留言說(shuō)說(shuō)換標(biāo)汽油是一種怎樣的體驗(yàn)。