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為什么很多機(jī)械師建議買(mǎi)日系車(chē)?

2023-04-24 09:41:35 作者:蔡金盛
在修理廠眼里,是好車(chē)。為什么?整天和車(chē)打交道,整天修車(chē),早就厭倦了動(dòng)力和操控!修理廠自己的東西壞了也不想修。還不如找別人修!其實(shí)這就是工作疲勞,就像我們厭倦了自己的生活/工作,早就對(duì)現(xiàn)實(shí)失去了熱情,失去了任何理想,失去了任何野心。只有茍且偷生在眼前,詩(shī)和田野永遠(yuǎn)是遙遠(yuǎn)的!如果你是賣(mài)家電的,我會(huì)把質(zhì)量最穩(wěn)定的家電推薦給朋友,而不是最華麗最實(shí)用的家電。從修理廠的角度來(lái)說(shuō),保證不壞最重要,其他的都是浮云。日本是一個(gè)資源很少的小國(guó)。所以日本的制造業(yè)是小心翼翼的,如果做同樣的事情,會(huì)力求完美,盡量不浪費(fèi)更多的原材料。為了節(jié)省原材料,有些零件的原材料多種多樣。這和刀片用好鋼是為了降低成本,減少對(duì)原材料的過(guò)度依賴(lài)是一個(gè)道理。比如永磁電機(jī),就離不開(kāi)稀土,日本的稀土資源幾乎為零,需要進(jìn)口。原材料不能自給自足是很危險(xiǎn)的,所以本田開(kāi)發(fā)了不含稀土的永磁電機(jī)。我國(guó)稀土資源豐富,不用稀土就不用擔(dān)心原料問(wèn)題,也不用開(kāi)發(fā)電機(jī)。日本制造的汽車(chē)也是如此。簡(jiǎn)單的解決方案能解決的問(wèn)題,復(fù)雜的解決方案永遠(yuǎn)解決不了。能省的部分一定要簡(jiǎn)化。一分錢(qián)能解決的問(wèn)題,我絕對(duì)不會(huì)用一兩分錢(qián)去解決。盡可能通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)彌補(bǔ)不足。所以我們看到的日系車(chē)和德系車(chē)是不一樣的。比如日系車(chē)的漆很薄,很軟。一碰就開(kāi)花,一碰就露底。是車(chē)上最薄的漆,沒(méi)有。就連國(guó)產(chǎn)車(chē)的涂層表面也比日系車(chē)要厚,要硬。日系車(chē)的鈑金等蓋板厚度也一定比其他車(chē)薄或者強(qiáng)度低。到了2020年,大家都知道鈑金和鐵的厚度決定不了安全系數(shù)。這也是日系車(chē)節(jié)省材料的縮影。日系車(chē)不喜歡采用新技術(shù)。例如,它點(diǎn)燃了多年的渦輪增壓技術(shù)。在德系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)大量使用渦輪增壓器的時(shí)候,日系車(chē)只是默默觀望。要知道,日本車(chē)玩渦輪玩的很快。他也被禁止參加比賽,因?yàn)樗谫愜?chē)上加裝了渦輪。幾乎所有廠家的家用石川島增壓器也都是日本提供的。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定,不易損壞。第一個(gè)使用渦輪增壓器的大眾汽車(chē)公司遭受了損失。渦輪增壓器使用壽命短,發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高,維修價(jià)格高。同時(shí)日系車(chē)用的是自吸發(fā)動(dòng)機(jī),穩(wěn)如老狗!人玩powershift也有很多磕磕碰碰。當(dāng)powershift中的投訴率激增的時(shí)候,日系車(chē)又像老狗一樣在自動(dòng)變速箱上穩(wěn)穩(wěn)的了!在這一點(diǎn)上,日系車(chē)得到了好評(píng)。如今,日產(chǎn)和馬自達(dá)仍然使用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的AT CVT變速器,不會(huì)接觸powershift。渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教不算太激進(jìn),同排量發(fā)動(dòng)機(jī)豐田參數(shù)保守,賬面數(shù)據(jù)一點(diǎn)都不干凈。只有激進(jìn)的本田在調(diào)校上比較前衛(wèi),總是喜歡更大的馬力。但是1.5T機(jī)油的問(wèn)題從來(lái)沒(méi)有完美解決過(guò),日系車(chē)動(dòng)力總成的穩(wěn)定性總的來(lái)說(shuō)必須占優(yōu)。一輛車(chē)不僅有三大件,還需要各種電子設(shè)備的支持。在電子設(shè)備的應(yīng)用上,日系車(chē)的原理還是很簡(jiǎn)單的,只要能充分利用就好了。以燈光控制電路為例,日系車(chē)基本都是繼電器控制,保險(xiǎn)絲有過(guò)流保護(hù)。最基本的電路,燈故障檢查很簡(jiǎn)單,基本上你可以更換保險(xiǎn),檢查繼電器。德系車(chē)很復(fù)雜。BCM模塊內(nèi)置燈光控制,不僅通過(guò)簡(jiǎn)單的繼電器控制大燈開(kāi)關(guān),還增加了保護(hù)電路。例如,您可以控制單個(gè)燈泡的開(kāi)/關(guān),并通過(guò)調(diào)整d來(lái)控制燈泡的功耗

帶電路電流檢測(cè),當(dāng)燈具損壞、線束短路、電流異常、燈具型號(hào)錯(cuò)誤時(shí),可自行切斷電源,起到電子保險(xiǎn)絲的作用。日系車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,故障率低。越簡(jiǎn)單的東西,故障點(diǎn)越少不容易損壞,越復(fù)雜的設(shè)備,故障點(diǎn)會(huì)越多。所以損壞的日系車(chē)維修比較簡(jiǎn)單,損壞的德系車(chē)維修比較復(fù)雜。所以在街上很難找到日本的專(zhuān)業(yè)維修店,大多是德國(guó)的專(zhuān)業(yè)維修店。換句話說(shuō),修車(chē)廠的老板喜歡你買(mǎi)德系車(chē)!在修理廠工作的修理工喜歡你買(mǎi)日本車(chē)。他不僅擅長(zhǎng)體操,還有另外一個(gè)原因。維修方便!

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