可以，踏板摩托車(chē)用的90/90-10輪胎和3.50-10輪胎在尺寸上是最相近的，它們的內(nèi)徑相同，寬度稍差一點(diǎn)點(diǎn)，完全可以互換使用，而且這兩種輪胎也是常見(jiàn)踏板車(chē)上最常使用的輪胎。鬼火摩托車(chē)寬胎的后輪軸承和一般的軸承一樣嗎？

這種寬胎是后改裝的，象圖中這種雙后減震器的鬼火踏板摩托車(chē)，后輪軸左軸承是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)里的，右軸承是安裝在右后減震器支架上的，左軸承與同類(lèi)機(jī)型的軸承一樣（圖中的發(fā)動(dòng)機(jī)看不出型號(hào)，但不象是雅馬哈的發(fā)動(dòng)機(jī)，倒象是GY6的一系列的），右軸承就不一定了，由于是改裝車(chē)，軸承的型號(hào)也無(wú)法確定，只能拆下來(lái)看看了，因?yàn)樵娴墓砘鹗菃魏鬁p震器的，沒(méi)有右面的減震器支架，也就沒(méi)有右側(cè)的軸承。鬼火摩托車(chē)是雅馬哈的一款踏板車(chē)，但真正的鬼火很少，大多是各種仿制品，它們有很多種，有的是連車(chē)型帶發(fā)動(dòng)機(jī)都是仿雅馬哈的，有的只是外形仿雅馬哈，發(fā)動(dòng)機(jī)卻是GY6（仿光陽(yáng)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)）或其他型號(hào)的，不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的后輪軸軸承型號(hào)也是不同的，所以只能拆下來(lái)看看了。象圖中這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不是仿雅馬哈的，所以與真正的鬼火后輪軸軸承就不一樣，但可能與一些只仿外形的鬼火相同。鬼火踏板摩托車(chē)90/90/10可升級(jí)11/80/10的輪胎嗎？

沒(méi)有11/80/10的輪胎，應(yīng)該是110/80-10的輪胎吧？鬼火踏板摩托車(chē)的車(chē)體比較小，原車(chē)標(biāo)配90/90-10的輪胎，一般在原車(chē)基礎(chǔ)上可以增加一個(gè)級(jí)別，即換成100/90-10的輪胎沒(méi)什么問(wèn)題，但要換成110/90-10的輪胎就有點(diǎn)太寬了，有可能會(huì)與擋泥板、后減震、發(fā)動(dòng)機(jī)箱體等相刮蹭，而且原車(chē)的輪輞寬度有可能還不支持，不建議這樣做。這個(gè)鬼火摩托車(chē)好不好壓彎，我感覺(jué)這個(gè)輪胎有些寬應(yīng)該不好吧，誰(shuí)玩過(guò)簡(jiǎn)單的給我解釋一下，謝謝！

很負(fù)責(zé)的告訴你這是個(gè)雞肋的產(chǎn)品 這樣加長(zhǎng)前吊架是參照 競(jìng)速改裝的重型機(jī)車(chē)來(lái)的，這樣改裝的話(huà)危險(xiǎn)性很大的 前面的小掉價(jià)無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持這加寬后輪的阻力的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致吊架變形 甚至斷裂。 這種輪胎是不能壓彎的這輪胎在過(guò)彎的過(guò)程中 輪胎根本沒(méi)有傾倒的附著點(diǎn)，現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)軸距比原廠出來(lái)長(zhǎng)了百分之三十左右 長(zhǎng)軸距的車(chē)也是不適合壓彎的 就像 鈴木隼 六眼魔神 跟普通公升級(jí)的跑車(chē) R1 10R CBR1000 比起來(lái) 過(guò)彎肯定沒(méi)有短軸距的凌厲。我曾經(jīng)也是小踏板一路過(guò)來(lái)到大排量，所以我明白的。

望采納。雅馬哈鬼火踏板車(chē)后面裝多大的輪轂合適 我想裝大一點(diǎn)的 最大可裝好多寸啊？求大神指點(diǎn)

踏板車(chē)后輪胎最大可以裝到14寸。但你的車(chē)能裝多大，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體長(zhǎng)度。如果原配置是10寸的，那想裝更大是不行的，根本裝不進(jìn)去。