廢舊汽車(chē)輪胎1200~1500元/噸不等，各地價(jià)格差別較大。

并且根據(jù)輪胎的大小，每噸的收購(gòu)價(jià)也不同。越大的輪胎每噸的收購(gòu)價(jià)越高。鋼絲胎和尼龍線胎以及內(nèi)胎的價(jià)格也不一樣?？煞碌呐f輪胎和不能翻新的廢舊輪胎價(jià)格差別也很大。

我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，而回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達(dá)國(guó)家的30%，造成巨大的資源浪費(fèi)，因此提倡收購(gòu)計(jì)劃。

擴(kuò)展資料

一、回收利用

1、直接粉碎，做成膠粉，用來(lái)鋪設(shè)公路，可以節(jié)約大量瀝青。

2、經(jīng)過(guò)脫硫生產(chǎn)再生膠，用于生產(chǎn)膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)約大量天然橡膠、合成橡膠。

3、通過(guò)熱解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。

二、翻新利用：

回收利用舊輪胎，可以用來(lái)翻新輪胎。我國(guó)目前有幾百家輪胎翻新企業(yè)，但翻新率僅約3%，不僅遠(yuǎn)低于世界第一輪胎翻新大國(guó)美國(guó)約14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新率。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)——廢舊輪胎回收利用率低處理不當(dāng)造成黑色污染費(fèi)縣那里有出售二手輪胎的地方

費(fèi)縣出售二手輪胎的地方在。南大街二段，從商業(yè)大廈后門(mén)出去，在南有三百米有個(gè)金盾賓館，在金盾賓館西門(mén)出口處，有個(gè)奶粉直營(yíng)店，隔壁就是二手輪胎廢輪胎回收廠家聯(lián)系方式

廢輪胎回收廠家亞科環(huán)保機(jī)械專(zhuān)業(yè)研究廢舊輪胎處理生產(chǎn)設(shè)備18037758815山西世紀(jì)一品威客科技有限公司惠聚輪胎汽配13609789654廣東佛山美基廢舊輪胎回收公司:廢舊輪胎,廢舊輪胎公司,聯(lián)系電話為86-757-13433240183。

隨著人們生活水平逐步提高和物流業(yè)高速發(fā)展，我國(guó)的私家車(chē)保有量和貨車(chē)的數(shù)量逐年提高。

車(chē)輛數(shù)量的增加帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)汽車(chē)輪胎的消耗和磨損也產(chǎn)生了很多的垃圾——廢舊輪胎。

數(shù)年以前廢舊輪胎都是當(dāng)成垃圾被扔掉，極大的污染了我們賴以生存的環(huán)境。在這個(gè)時(shí)候一個(gè)新興行業(yè)悄悄興起，這就是——廢舊輪胎回收?？κ草喬ヅl(fā)市場(chǎng)詳細(xì)地址

喀什輪胎批發(fā)市場(chǎng)詳細(xì)地址為新疆喀什地區(qū)喀什市遠(yuǎn)方國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路港一期A3區(qū)14號(hào)商鋪。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息資料顯示，喀什市馳隆汽車(chē)輪胎批發(fā)成立于2020年04月08日，注冊(cè)地位于新疆喀什地區(qū)喀什市遠(yuǎn)方國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路港一期A3區(qū)14號(hào)商鋪，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)及零配件批發(fā)、汽車(chē)零配件零售、橡膠制品批發(fā)、建筑材料批發(fā)、五金產(chǎn)品批發(fā)、五金產(chǎn)品零售。那里有舊后橋殼和舊輪胎批發(fā)市場(chǎng)

廢舊輪胎批發(fā)城有舊后橋殼和舊輪胎批發(fā)市場(chǎng)。根據(jù)相關(guān)公開(kāi)資料查詢，舊輪胎舊后橋殼等二手輪胎在廢舊輪胎批發(fā)市場(chǎng)較多，各種型號(hào)，各種新舊層次的輪胎應(yīng)有盡有。廢舊輪胎 哪里收購(gòu) 什么價(jià)格

在汽車(chē)二手市場(chǎng)或者翻新胎的廠家收購(gòu)。舊輪胎一般能賣(mài)5~40元/個(gè)。如果是子午胎，而且輪胎沒(méi)有嚴(yán)重的損壞，一些翻新胎的廠家可能會(huì)收購(gòu)。如果是問(wèn)題很?chē)?yán)重的，比如爆胎的或是脫層的。

可以賣(mài)給再生膠生產(chǎn)廠家，國(guó)外有用舊輪胎磨成膠粉做瀝青用來(lái)鋪設(shè)路面的，聽(tīng)說(shuō)使用效果非常好。只是不知道國(guó)內(nèi)這項(xiàng)技術(shù)是否成熟。

科學(xué)原理：

我國(guó)首條低碳環(huán)保高速公路——重慶至成都高速公路重慶段建成通車(chē)，其路面攤鋪物就采用了廢舊輪胎作原料生產(chǎn)的橡膠瀝青。中國(guó)鐵建投資公司董事長(zhǎng)李寧透露，新產(chǎn)品使有害氣體瀝青煙的排放減少了90%，溫室氣體排放減少了近50%，節(jié)能40%。

“但多少令人遺憾的是，與廢舊輪胎的巨大市場(chǎng)空間相比，我國(guó)的廢舊輪胎利用潛力還沒(méi)有得到充分挖掘?！蔽覈?guó)廢舊橡膠制品應(yīng)用研究領(lǐng)域資深專(zhuān)家、青島科技大學(xué)教授紀(jì)奎江說(shuō)，我國(guó)年生產(chǎn)輪胎已超過(guò)8億條，廢舊輪胎超過(guò)4億條，但廢舊輪胎的工業(yè)化回收率不足50%(發(fā)達(dá)國(guó)家普遍在90%以上)。