看輪胎胎壓的方法：1、氣壓計量口中心線與表面軸線夾角為90°-180°尺為四邊形量程刻度值為0.07wpa-0.4wpa閱讀前用手指輕輕扣上儀表外殼或表面玻璃以消除變速器機構中的摩擦；2、觀察時指針與鏡面指針重疊指針指數值為氣壓表示值讀數精確到小數點后一位讀取氣壓計上的溫度表示值精確到小數點后一位；3、氣壓計測量端槽和輪胎氣門嘴至正壓。此時輪胎氣壓計指針偏轉其指示值為輪胎充氣壓力或在氣壓作用下引入輪胎氣壓計則基準上顯示的值為輪胎充氣壓力輪胎內壓力越大指針偏向越大。汽車輪胎壓碎玻璃怎么辦？怎么檢查輪胎有沒有壓到玻璃？

汽車輪胎壓碎玻璃這種事經常會發(fā)生，把車輪頂起來轉動檢查，只要玻璃沒有鑲嵌在輪胎里就沒事，即使鑲嵌在輪胎上只要不慢撒氣，用一改錐挑出來就每事了。如果漏氣就需要補輪胎了，現在的輪胎里都有鋼絲也是很結實的。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。輪胎壓到一地的碎玻璃，汽車壓到玻璃渣有事嗎

;?????汽車行駛在路上時，沒有注意路面情況，遇到一地的碎玻璃，輪胎壓到了玻璃渣上面，車輪胎一般不會有事。因為汽車在行駛過程，經常會碰到一些石子和玻璃渣，如果不是很尖銳對輪胎影響不大，因為汽車輪胎的胎面，結構還是很結實的，里面會有鋼絲。

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汽車輪胎壓到玻璃怎么處理：

??????1、先檢查輪胎是不是被扎漏氣了，漏氣了就需要換上備胎，拿漏氣的輪胎去補胎；

??????2、檢查輪胎胎面損壞程度，看深度和寬度。在汽車行駛的速度快，壓到大玻璃的位置，剛好有支撐點時，車輪胎就會被扎破，輪胎是有可能直接報廢的；

??????3、檢查輪胎的側面，側面的結構沒有胎面那么結實，比較薄弱一些，如果被玻璃割的口很大、深就需要更換了；

??????4、如果用的輪胎是縱向花紋的話，玻璃渣會擠在花紋溝里，需要挑出來，沒有把玻璃渣挑出了，時間久了容易造成溝裂。

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汽車輪胎的基本結構：

??????1、輪胎胎面：輪胎與地面的接觸部分，胎面有良好的耐磨、耐刺扎、抗沖擊、排水、散熱的性能；

??????2、胎冠帶束層雙層或3層加強帶束層：具有垂直方向上的柔韌度極高的橫向剛性，防止高速行駛時帶束層的脫離，保證穩(wěn)定性；

??????3、胎側：胎側是輪胎外表最脆弱的部分，而且一旦破損將直接導致輪胎報廢，是輪胎支撐和減震的功能；

??????4、胎圈：用鋼絲圈按一定的形狀纏繞而成，可以使輪胎牢牢地固定在輪輞結合在一起的作用；

??????5、氣密層：功能是存儲氣體，汽車輪胎是沒有內胎，所以氣密層必須密封性極強，以確保輪胎能夠正常工作。汽車輪胎壓到碎玻璃有事么

如果車胎壓碎玻璃、瓶子，只要沒有軋進去輪胎，沒什么事的。如果有較長的玻璃軋進去了，那就有事了，會慢跑氣的，不過跑氣了補一下胎十塊二十的，也沒啥大問題。

輪胎的更換間隔：

一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。當車輛一年行駛2萬公里，2~3年就可以考慮更換。當一年行駛1萬公里左右，4~5年也應該考慮更換。如果一年只行駛5000公里，那么4~5年需要考慮更換。