jdm四大神車分別是 謳歌 NSX、日產(chǎn)GTR、豐田SUPRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達RX-7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。Jdm是英文Japanese domestic market的縮寫，意為汽車及摩托車愛好者聚集的地方，是日本國內(nèi)特有的一種汽車文化。正是謳歌NXS、日產(chǎn)GTR、豐田Supra這四款極具日本玩車特色的車型，將日本jdm文化傳遞到全世界。

第一代謳歌NSX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）被稱之為JDM神車，2012年發(fā)布的現(xiàn)款謳歌NSX已不復當年勇。第一代謳歌NSX從1990年9月生產(chǎn)銷售到2005年12月，產(chǎn)自日本鈴鹿市。90年代初期，日本泡沫經(jīng)濟還沒來襲前，日本汽車廠家可以說是集體無底洞地投資跑車，謳歌NSX代表了當時日本汽車工業(yè)的最高水準。

“我要買GTR，如果昨晚我開GTR我就不會輸”，這句來自動畫《頭文字D》的經(jīng)典臺詞相信很多車迷還能耳熟能詳。第8代R32車型于1989年發(fā)布，矩形頭燈和四圓形尾燈的設(shè)計風格，無窗框設(shè)計車門，六缸雙渦輪增壓引擎，電控四輪驅(qū)動底盤。這些因素疊加，R32GTR一經(jīng)推出市場接近瘋狂，動畫《頭文字D》更使其聲名大噪。

豐田SUPRA是目前僅存依舊可以在中國市場購買到的純正JDM車型，豐田SUPRA歷經(jīng)五代產(chǎn)品迭代，而第四代才是巔峰之作。第四代Supra一改前幾代Supra方正的造型，變得無比圓滑，車頭依然很長，隱藏式翻燈變成了大型氣泡式炮筒燈，下部的散熱口也加大了尺寸，動力系統(tǒng)分為自然吸氣及渦輪增壓發(fā)動機兩種，Supra改裝潛力巨大，因此也成為當時JDM改裝車常見的原型車。

1978年MazdaRX-7的初代車型(SA22C)誕生，是純粹的轉(zhuǎn)子發(fā)動機跑車。馬自達RX-7被稱為JDM神車離不開轉(zhuǎn)子發(fā)動機，以及外觀設(shè)計。第3代RX-7采用時序型雙渦輪增壓裝置搭配高速EGI系統(tǒng)，較上代提升50Ps,達到了255Ps的動力輸出。后期更是通過激進的調(diào)教使功率增長到280Ps。外觀設(shè)計上，車身尺寸相對上代車型更加寬大而低矮，配合更寬的前后輪距，讓RX-7更加貼服地面，行駛更加穩(wěn)定，成為彎道利器。