不知不覺中，MPV車型在國內(nèi)越來越被認可，很多家庭也因為二胎和自駕出行而選擇MPV。

很多年前MPV多用于商務，家用MPV并不普及，這和審美、銷售渠道、價格有直接關系。

但多年前，一款豪華美式MPV不知不覺出現(xiàn)在中國車市。這種車在很多城市都能看到，大部分還是“水車”。

比別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高級，但比豐田Erffa便宜，也是大獅子第一次見到豪華MPV。這款深深印在我們腦海里，卻很快被大家遺忘的MPV，就是克萊斯勒Grand Jetron。

克萊斯勒Grand Jetron是一款美式MPV車型。當年大捷龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之所以被“引渡”到中國，是因為它厚重的外觀，寬敞的空間，3.3L大排量的良好動力。選擇這款車的人，大多是接送客戶和貴賓，追求一件稀罕事，挽回面子。

然而后來，大杰龍的改變并不成功。雖然還是進口的，但還是不便宜。雖然變成了3.6L排量，但更多人認可的是本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和別克GL8，而在豪華MPV中，奔馳唯雅諾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和R級的實力讓大捷龍失去了任何風頭。

然而，就在我們即將忘記Grand Jetron這個軸距超過3米的大家伙的時候，克萊斯勒卻在中國汽車市場認認真真地推出了一款全新的克萊斯勒Grand Jetron。這款車在外觀設計上“懺悔”與時俱進，而不是用“笨”作為賣點。

克萊斯勒全新的Grand Jetron一改上一代的“方正派”，而是回歸流線型設計。眾多圓弧和靈活的設計元素讓全新的Grand Jetron降低了風阻，拋棄了“笨笨”的外觀。

全新的家族元素和logo是全新的大捷龍給我們的新鮮感，過去的“水車”美譽也將被全新的大捷龍甩在身后，因為3.6L車型的尊享版正式開始售價49.69萬元。

全新的Grand Jetron雖然感覺沒有豐田Erffa那么霸道魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧，但卻有GL8這樣的車型無法超越的豪華感。這也解釋了為什么大杰龍是北美年度最佳MPV。

此外，全新大捷龍還獲得了“十佳病房內(nèi)飾”，說明內(nèi)飾設計已經(jīng)成為全新大捷龍的賣點。

其實大捷龍的內(nèi)飾設計還是偏向于簡約奢華，沒有浮夸的鍍鉻裝飾，也沒有大量的桃木和碳纖維設計，而是一種居家的舒適感。

新Grand Jetron的中控臺布局比較緊湊，空調控制區(qū)附近也集成了類似捷豹的旋鈕換擋鍵。但是，這種“隱藏”換擋手柄的設計會讓一些車小白一下子找不到嗎？

不過全新Grand Jetron的方向盤質感很好，大獅哥很喜歡。兩種顏色的三件套造型很時尚，密密麻麻的多功能按鍵很有檔次。加上克萊斯勒的logo，有賓利的既視感。

全新Grand杰龍采用了大獅哥認為最合理的2/2/3的7座布局，非常適合二胎家庭和7口之家。

并且第二排乘客可以享受獨立空調、小臺面、獨立顯示屏、座椅加熱等配置，可想而知。當然，7座MPV的優(yōu)勢也大多在于多功能的空間變化，克萊斯勒全新的Grand Jetron也可以有很多“變化”。

除了內(nèi)外的設計和空間，對于一輛可能拉七個人的MPV來說，發(fā)動機和變速器的組合是非常重要的。

奔馳V級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾邁特威都用的是2.0T發(fā)動機，但是比不上克萊斯勒Grand Jetron搭載的“沃德十佳發(fā)動機”。

這臺3.6L自然吸氣V6發(fā)動機能發(fā)揮279馬力，最大扭矩345牛米，真的很優(yōu)秀。但是大排量自然吸氣發(fā)動機也帶來了一個缺點，就是比同級別的競爭對手耗油多，這也是美系車的一個“特點”。

車身尺寸方面，新Grand Jetron的出現(xiàn)可能會對奔馳V級和大眾邁特威造成不小的沖擊。雖然軸距不如奔馳V級，但長寬高都比這兩款車大。

而且從價格上看，新大捷龍的49.69萬還是實打實的。同價位其他競爭對手的配置都不如新Grand Jetron。

另外兩款50萬以內(nèi)的車沒有配備膝部安全氣囊、車道偏離預警、主動制動、全景攝像頭、自適應巡航、感應后備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遙控發(fā)動機、主動降噪、方向盤加熱、后排液晶屏、220V電源接口、大燈清洗、車內(nèi)氛圍燈、后排電動窗等配置。

這樣的配置優(yōu)勢讓克萊斯勒Grand Jetron很有競爭力，所以如果你不在乎油耗，更注重舒適性和配置，你也厭倦了奔馳V級的土豪，你也不喜歡邁特威的傻逼，那么也許這款新Grand Jetron真的是對的。