汽車(chē)正時(shí)齒輪異響的癥狀、原因及排除
【正時(shí)齒輪異常噪音的癥狀】
齒輪正時(shí)異響是一種因齒輪配合不良或剝落、齒面粗糙而產(chǎn)生的“咳、咳”滾動(dòng)噪音。正時(shí)齒輪嚙合間隙過(guò)大,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出輕微的“咔嚓、咔嚓”聲。
中速時(shí)噪點(diǎn)比較明顯,高速時(shí)比較亂。如果正時(shí)齒輪的嚙合間隙過(guò)小,會(huì)發(fā)出“嗚嗚”的金屬摩擦聲,這種聲音會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大。
當(dāng)正時(shí)齒輪磨損嚴(yán)重時(shí),也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。用手摸氣門(mén)蓋可以明顯感覺(jué)到身體的震顫,手有麻木的感覺(jué)。
[正時(shí)齒輪異常噪音的原因]
正時(shí)齒輪異常噪音的常見(jiàn)原因如下:
(1)潤(rùn)滑油路堵塞,導(dǎo)致正時(shí)齒輪潤(rùn)滑不良,產(chǎn)生干摩擦和異響;裝配不當(dāng)或墊片太薄,間隙太小。
(2)維修時(shí),凸輪正時(shí)齒輪總成歪斜不平,導(dǎo)致凸臺(tái)與法蘭摩擦,發(fā)出尖銳的金屬異響。
(3)當(dāng)齒輪嚙合間隙過(guò)大,有沖擊載荷時(shí),齒面相互碰撞產(chǎn)生異響。
(4)正時(shí)齒輪加工精度低,有毛刺,或使用中齒面剝落,齒輪副接觸不良;正時(shí)齒輪與法蘭固定螺栓松動(dòng),齒輪軸向移動(dòng),軸與孔中心偏移,齒輪嚙合不均勻,擺動(dòng)。它在運(yùn)行時(shí)發(fā)出不規(guī)則的噪音。
(5)凸輪軸在使用過(guò)程中會(huì)彎曲、變形、松動(dòng),破壞正時(shí)齒輪副的平行度,造成早期磨損和異響。
【正時(shí)齒輪異常噪音的診斷】
如果懷疑正時(shí)齒輪有異響,用聽(tīng)診器接觸正時(shí)齒輪蓋進(jìn)行聽(tīng)診,噪音明顯。如果是,增加和降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
“羅拉羅拉”的滾動(dòng)聲說(shuō)明齒輪間隙過(guò)大。
如果是金屬摩擦,那就是潤(rùn)滑不好,零件配合不緊造成的異常摩擦。怠速時(shí)甚至有斷斷續(xù)續(xù)的噪音,高速怠速時(shí)噪音雜亂,即正時(shí)齒輪歪斜;怠速和高速時(shí)有不同的噪音,說(shuō)明齒輪間隙太小。
正時(shí)齒輪齒隙過(guò)小時(shí),聲音均勻,可連續(xù)使用;如果齒隙過(guò)大,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)有敲擊聲,應(yīng)更換正時(shí)齒輪(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)允許有輕微噪音)。
[正時(shí)齒輪異常噪音故障排除]
凸輪軸軸向間隙過(guò)大,應(yīng)按規(guī)定值檢修調(diào)整;潤(rùn)滑油噴嘴(噴孔)堵塞,可用銷(xiāo)釘疏通,但不宜擴(kuò)大,以免油壓下降。
更換正時(shí)齒輪時(shí),最好成對(duì)更換齒輪副,并用紅丹油檢查其接觸面。如果沒(méi)有單邊擰緊,說(shuō)明側(cè)隙均勻,嚙合合適;接觸印痕的分布不小于齒長(zhǎng)的1/3和齒高的1/4,齒面接觸印痕距邊緣不小于2.5毫米,否則應(yīng)調(diào)整或修復(fù)。
拆卸和組裝正時(shí)齒輪時(shí),一定要用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使正時(shí)齒輪副上的點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),以免安裝不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不正確。
異常正時(shí)齒輪維修注意事項(xiàng)
汽車(chē)正時(shí)齒輪異響通常是由于合同制定不當(dāng)或個(gè)別齒輪損壞造成的。嚙合間隙過(guò)大時(shí),轉(zhuǎn)速升高異響消失,轉(zhuǎn)速急劇加速時(shí)異響重新出現(xiàn)。這種異響在行駛過(guò)程中不需要消除,一般不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
嚙合間隙過(guò)小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高異響越大,急加速時(shí)更明顯。如果異響不嚴(yán)重,使用一段時(shí)間后會(huì)自動(dòng)消失,否則要及時(shí)修理。正時(shí)g
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