原來我和媳婦心中都有一個(gè)換車計(jì)劃 最近媳婦懷孕了，每次陪她去做產(chǎn)檢的時(shí)候，她都有意無意地抱怨兩句：要是小寶寶出生了怎么辦呀，還想叫我父母來幫忙帶，他們腿腳不麻利，沒有車的話出門真的不方便...... 我能理解媳婦的擔(dān)憂，我自己本身也有同樣的顧慮，也就把買車計(jì)劃初步定了下來。 一番對(duì)比，緣定領(lǐng)界 其實(shí)選車的過程并不難，我們手里存款大概也就是20萬左右，除去給小孩預(yù)留一部分的機(jī)動(dòng)費(fèi)用，能拿出來買車的預(yù)算也就是15-18萬左右。我們跟媳婦有個(gè)共識(shí)，那就是一定要買合資品牌，畢竟品質(zhì)和用料方面，都更加可靠一些。 這個(gè)價(jià)位能買到的合資品牌SUV其實(shí)也有不少了，我們主要把目標(biāo)定在了日產(chǎn)的逍客、捷達(dá)VS7還有就是領(lǐng)界S。老實(shí)說，三款車我們都有去試駕，也經(jīng)過詳細(xì)的對(duì)比。日產(chǎn)逍客是媳婦要求去看的，理由也很簡單，日系車舒適性高，也保值，經(jīng)過體驗(yàn)之后，做工有點(diǎn)粗糙、車身薄，最最最重要的是車機(jī)系統(tǒng)太老了，一股上個(gè)世紀(jì)old school風(fēng)格。放在2020年確實(shí)愛不起來。然后就是捷達(dá)的VS7，三大件都是大眾的，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，vw車標(biāo)確實(shí)很有吸引力。但是到車內(nèi)，媳婦堅(jiān)決說要PASS掉，確實(shí)是有些廉價(jià)感，而且新車異味也大。 最后說說領(lǐng)界S，作為一名福特老車主，品質(zhì)方面自然沒有顧慮，絕對(duì)杠杠的。一番試駕過后，媳婦當(dāng)場就被那個(gè)騰訊車機(jī)種草了，她之前經(jīng)常吐槽我開車看微信，其實(shí)我也沒辦法，領(lǐng)導(dǎo)找我得及時(shí)回復(fù)。領(lǐng)界S這個(gè)車載微信簡直太可以了，有人發(fā)微信過來能夠語音播報(bào)，回復(fù)消息也可以直接語音喊兩句就行了，方便！還有就是內(nèi)飾用料以及車機(jī)系統(tǒng)都比前面兩位要好一些，也精致了許多。

我買的是頂配，就是那個(gè)尊領(lǐng)plus版本。說說我選頂配的考慮吧，其中的原因有二，其一是我們對(duì)比了配置，頂配的裸車價(jià)格為16.48萬，落地價(jià)在預(yù)算范圍內(nèi)，配置上面，比次頂配多了主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航，這些都是實(shí)打?qū)嵉陌踩渲?，尤其?duì)于在城市開車的我來說，非常有必要，加上媳婦也說不如一步到位；其二，據(jù)銷售介紹，頂配還多了48v電機(jī)，聽說動(dòng)力更強(qiáng)，也更強(qiáng)勁。所以，這個(gè)價(jià)位我覺得還是很劃算的。

關(guān)于顏值這個(gè)問題，其實(shí)我覺得真的是見仁見智，一千個(gè)讀者眼中有一千個(gè)哈姆雷特對(duì)吧？就我個(gè)人而言，我覺得領(lǐng)界是那種耐看的類型，這車給我第一感覺就是大，線條也很有力量感，這樣結(jié)合起來就很有氣場了。

而媳婦說她很喜歡這個(gè)中網(wǎng)，尤其是這個(gè)角度拍過去，六邊形的大嘴微微上揚(yáng)，頗有氣吞山河之勢(shì)。

買車的時(shí)候跟媳婦因?yàn)轭伾膯栴}有過討論。一開始我們一致的想法是要白色，廣東這邊領(lǐng)界其實(shí)蠻多的，路上見到最多的也是白色。可是銷售給了個(gè)建議，讓我們看看藍(lán)色，一開始我們是拒絕的，覺得藍(lán)色稍微有些另類，結(jié)果當(dāng)銷售帶我們看到車的時(shí)候，媳婦一下子就淪陷了，拉著我說要這個(gè)顏色。不得不說，領(lǐng)界S這個(gè)藍(lán)色調(diào)得很有高級(jí)感。

側(cè)面換個(gè)方向再來一張，福特的車型我覺得都有一個(gè)共性，就是一眼看過去不會(huì)有很大的驚喜，甚至有些平淡，但是再看一眼，你又覺得它其實(shí)內(nèi)有乾坤，也許這就是百年車企的造車底蘊(yùn)吧。

頂配配備的是18寸的輪轂，當(dāng)初選車的時(shí)候銷售告訴我，低配的輪轂和中高配的造型不一樣的，這個(gè)輪轂看著比較精致，福特的工藝我是不擔(dān)心的。重點(diǎn)說說這個(gè)輪胎吧，具體什么型號(hào)我沒細(xì)看，我說一下路感，開了50公里的高速，胎噪其實(shí)感覺控制得很好，120邁的時(shí)候在車?yán)锩嫖液拖眿D交談都不會(huì)覺得吵。而且我也試過起步的時(shí)候地板油挑逗了一下這個(gè)輪胎，沒有出現(xiàn)打滑的情況，所以雨天的抓地力我覺得也不會(huì)有很大的問題。

45度永遠(yuǎn)是最帥的角度，再加個(gè)車門踏板就更加完美了，有朋友有好推薦的嘛？

領(lǐng)界的屁股是那種比較圓潤的造型，之前大家都調(diào)侃說就怕大眾車尾帶字母，如今領(lǐng)界車尾也安排上了。講真，路上相遇，30萬以下的車子，我覺得領(lǐng)界S都不會(huì)怯場。

領(lǐng)界S在這種玻璃的搭配上挺好的，第一個(gè)是懸浮式的車窗，第二個(gè)是全景的天窗，所以從我拍照這種俯拍的角度來看，這個(gè)車很高級(jí)。

全景天窗小孩子會(huì)特別喜歡，老婆準(zhǔn)備生產(chǎn)了，以后等孩子大一點(diǎn)，帶出去的玩的時(shí)候讓她在車頂把頭伸出去很是愜意，這個(gè)全景天窗是可以通過語音助手來控制，喊一句你好，福特。然后叫它開天窗、關(guān)天窗都可以。

領(lǐng)界S的內(nèi)飾我感覺最讓我滿意的地方有兩點(diǎn)，其一是用料，其二是設(shè)計(jì)。其實(shí)我和媳婦都對(duì)內(nèi)飾要求蠻高的，因?yàn)槠綍r(shí)開車坐車，這是和人接觸最多的部位了。領(lǐng)界S的用料看得出來很舍得，基本上整個(gè)中控臺(tái)的包裹是軟的，摸上去很舒服，將來也不怕小孩子在車?yán)镱B皮打鬧的時(shí)候會(huì)磕碰受傷。然后設(shè)計(jì)方面，我覺得領(lǐng)界S也是很考究，最讓我印象深刻的莫過于那個(gè)飛機(jī)操縱桿一般的座椅了，每次換擋我都感覺在開飛機(jī)，哈哈哈哈。

這種木紋板雖然不是真的，但是無論是從材質(zhì)還是觀感上給我一種高級(jí)感。

在選車的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)，這個(gè)價(jià)位就能配備全液晶儀表盤的合資SUV不多噢，這個(gè)儀表盤最神奇的地方在于它能把車機(jī)的導(dǎo)航、音樂這些信息實(shí)時(shí)投映到這里，開車的時(shí)候不用分神看右邊的屏幕，還是很貼心的。而且，它還支持3種模式，我一般在晚上的時(shí)候會(huì)開運(yùn)動(dòng)模式，看起來就很有駕駛欲望。

雖然車子比較大，但是我覺得領(lǐng)界S的方向盤其實(shí)很輕，就算是原地打方向盤的時(shí)候也不會(huì)需要很大氣力。

方向盤右側(cè)有一個(gè)微信按鍵，這對(duì)我來說是個(gè)驚喜。也像剛剛說的，我的工作比較特殊，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常會(huì)微信我，但是我回復(fù)不及時(shí)的話就會(huì)挨批。之前是一邊開車一邊看微信，但是這個(gè)習(xí)慣真的很不好，非常危險(xiǎn)?，F(xiàn)在媳婦懷孕了，我更加不敢這樣干。還好，領(lǐng)界S的車載微信完美解決了我這個(gè)問題，直接登錄就能播報(bào)信息，也闊以直接語音回復(fù)，很是方便。

我和你們說一下另外一個(gè)使用場景，你們就會(huì)知道這個(gè)功能多么的實(shí)用，當(dāng)你的手機(jī)占著導(dǎo)航界面，這個(gè)時(shí)候卻有很重要的人給你發(fā)信息，但你前面又是關(guān)鍵的路口，你這時(shí)候是看導(dǎo)航還是切到微信界面呢？ 對(duì)領(lǐng)界S喊一句“播報(bào)”，那么就能通過語音的功能把信息讀出來，想要回復(fù)也只要喊一句“回復(fù)”就能輸入語音了，實(shí)際體驗(yàn)非常棒。不過我更關(guān)心的是這個(gè)微信可以搶紅包嗎….

QQ音樂，騰訊地圖，等于是把手機(jī)搬到了車載屏幕上，嗯，這才是車載屏幕最好的使用方式，畢竟再好的車載導(dǎo)航都沒有一個(gè)手機(jī)APP來得實(shí)在。

SUV的好處就是視野好，除了前方視野，后視鏡視野，就連車窗的視野也要好不少。我工作有時(shí)候忙，也經(jīng)常在外面跑，來不及回去公司午休，我就會(huì)在領(lǐng)界S的座椅上靠一下，瞇一下眼睛。15分鐘過去，睜開雙眼，看一下窗外的風(fēng)景，瞬間又是滿血復(fù)活。

擋把左右分布了一些功能按鍵，我用得最多的是智能啟停和運(yùn)動(dòng)模式，領(lǐng)界S的智能啟停在等紅綠燈的時(shí)候很有用，停車幾秒鐘自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，起步的時(shí)候輕點(diǎn)油門它就解除了，整個(gè)過程沒有生硬感。

儲(chǔ)物空間還是很多的，媳婦懷孕了經(jīng)常要鬧著吃糖，還好這個(gè)杯架夠深，這里的糖夠她吃幾天了。

這個(gè)其實(shí)是控制車機(jī)的旋鈕，是不是有點(diǎn)奧迪車的感覺？說真的，上手之后，這個(gè)旋鈕的質(zhì)感不比奧迪的差，挺好玩的。

至于空間，這也是我從逍客轉(zhuǎn)到領(lǐng)界S很大的一個(gè)原因，因?yàn)榕笥验_的CRV，我一直覺得SUV后排都是沒有空間可言的，更何況逍客和領(lǐng)界數(shù)據(jù)比CRV略小的。特意在拍照的時(shí)候跟媳婦說幫我拍一張，我跑進(jìn)去后排感受一下葛優(yōu)躺。實(shí)踐證明，我178cm的身高坐在后排腿部還有不少空間，頭頂也不會(huì)覺得頂頭，鑒于我是我家里身高最高的人，所以這個(gè)車對(duì)于我們一家人來說已經(jīng)是足夠了。

除了后排空間，后排地板的凸起也是我很看重的一點(diǎn)，因?yàn)榭紤]到孩子出生后我父母過來幫忙帶孩子，偶爾需要載一下他們出去買菜、聚餐什么的，如果像大眾車那樣凸起的話，其實(shí)是很影響后排體驗(yàn)的。還好，領(lǐng)界S幾乎能做到全平的狀態(tài)，后排坐三個(gè)人妥妥的沒問題了。

廣州這邊天氣熱，夏天的時(shí)候后排出風(fēng)口絕對(duì)也是妥妥的續(xù)命神器。

結(jié)尾得帥！

最后說說動(dòng)力吧，上手不久，但是領(lǐng)界S這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比較生猛，無論是前段加速還是中后段超車都沒什么問題。我那個(gè)48v輕混的版本聽說還會(huì)更省油，這個(gè)得再用一段時(shí)間再來評(píng)價(jià)了。今天先到這吧，簡簡單單寫個(gè)作業(yè)，希望版主大大能加個(gè)精。福特領(lǐng)界鉑領(lǐng)版怎么更換輪胎內(nèi)襯板

更換步驟如下：

1、將要拆卸的輪胎螺帽用套筒全部擰松。

2、將千斤頂頂在汽車相應(yīng)位置(不同品牌的車位置有分別,可參照隨車說明書),輪胎離地后,用錘子敲打輪胎四周使其松動(dòng)(有人用腳蹬),然后將輪胎從螺栓上拉出。

3、將替換的輪胎套入螺栓,擰上全部螺帽(因輪胎懸空很難擰緊,用套筒擰至剛緊即可)。退出千斤頂,輪胎落地。

4、用帶有扭矩調(diào)節(jié)(緊固力度)的專用板手,參照隨車說明書的指引,調(diào)節(jié)至對(duì)應(yīng)的扭矩值(即擰緊螺帽的力度)。

5、把螺帽按時(shí)鐘對(duì)角擰緊：12_6、10_4、8_2（有的輪胎是五顆螺帽，同樣相應(yīng)對(duì)角擰緊，切記不能按順序緊固）。領(lǐng)界的輪胎是什么品牌？

領(lǐng)界輪胎原廠配的是鄧祿普235\u002F50\u002F18的輪胎。以下是關(guān)于領(lǐng)界的拓展資料：1、介紹：福特領(lǐng)界是一款面向現(xiàn)代家庭的多功能中型SUV目標(biāo)定位于注重多元化娛樂方式的消費(fèi)人群基于對(duì)城市家庭生活方式及需要的把握而設(shè)計(jì)。2、車輛特點(diǎn)：全新福特領(lǐng)界S尊領(lǐng)型及48V尊領(lǐng)型PLUS搭載騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)并自帶騰訊語音引擎對(duì)語音和語義識(shí)別率達(dá)97%。系統(tǒng)內(nèi)集成了微信語音、接收好友位置等微信功能；還提供源自于微信小程序的車載小場景應(yīng)用。福特領(lǐng)界車輪輪胎型號(hào)尺寸是多少

福特 領(lǐng)界 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）車輪輪胎型號(hào)尺寸：215/65 R16，235/55 R17，235/50 R18 ，在不同配置的車型上是使用了不同的輪胎尺寸。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全。

輪胎的作用：

第一，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力等，從而實(shí)現(xiàn)了汽車的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作。

第二，支撐車輛載荷。車輛的載荷導(dǎo)致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內(nèi)部的充氣壓力達(dá)到平衡。

第三，減輕、吸收汽車行駛過程的震動(dòng)和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動(dòng)而導(dǎo)致早期損壞。同時(shí)適應(yīng)車輛的高速行駛狀態(tài)并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019