比亞迪漢dm的百公里油耗為5.9升。比亞迪漢dm是一款插電混動汽車，這款車使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。比亞迪漢dm是比亞迪旗下的一款中大型轎車，這款車的軸距為2920毫米，長寬高分別是4960毫米，1910毫米，1495毫米。

比亞迪漢dm的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有141kw的最大功率和320牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。雙離合變速箱可以提高汽車的傳動效率和換擋速度。

比亞迪漢dm使用了一款最大功率為180kw，最大扭矩為330牛米的電動機。

比亞迪漢dm使用了三元鋰電池，這種電池擁有更高的能量密度和更輕的重量。

比亞迪漢dm的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架。

這款車的百公里油耗為5.9升。汽車的油耗多少不僅與汽車本身有關系，也有駕駛員的駕駛習慣和行駛路況有關系。比亞迪漢dm是比亞迪漢的插電混動版車型，這款車搭載了一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有192馬力和320牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

這款車搭載了一臺最大功率為180kw，最大扭矩為330牛米的電動機。

這款車使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池擁有更高的能量密度和更輕的質量。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

比亞迪漢dm的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。