電動(dòng)車(chē)節(jié)能環(huán)保，適合代步，但是因?yàn)轭l繁的交通事故，限制也變得非常多?，F(xiàn)在哪怕是電動(dòng)自行車(chē)，也必須上牌，而有些地區(qū)光上牌費(fèi)就500多，讓車(chē)主直呼太貴。其實(shí)有3類(lèi)車(chē)是不需要上牌、不用駕照就能上路的，車(chē)主可以放心用。

電動(dòng)車(chē)為什么能夠大受歡迎？就是因?yàn)樗鲂幸笊?，成本低。前幾天有位?chē)主跟小編吐槽，自己所在的地方不僅限制超標(biāo)車(chē)上路，電動(dòng)自行車(chē)上牌還要交費(fèi)，自己也不懂，最后保險(xiǎn)、牌照費(fèi)、工本費(fèi)整合起來(lái)交了五百多塊。

其實(shí)如果說(shuō)只是短途出行，有3種電動(dòng)車(chē)是不需要駕照的。

對(duì)于交通管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，需不需要上牌是以機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)劃分的。折疊電動(dòng)車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)相同，配備了腳蹬，而且這種電動(dòng)車(chē)一般不是純電動(dòng)的，它會(huì)有純電動(dòng)、助力、人力三種，它這種模式與常州永安行的助力車(chē)很像。

為什么它不用上牌，就是因?yàn)樗遣辉?a target="_blank" class="cmsLink">工信部的公告目錄里，又屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，所以不僅不需要駕照，也不需要上牌，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)就很方便。

車(chē)型推薦：新日TDT2150Z、鳳凰電動(dòng)滑板車(chē)、愛(ài)瑪輕鴻T1，這3款車(chē)都在千元上下，充電一次助力騎行80以上。

車(chē)輛優(yōu)點(diǎn)：折疊電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，可以帶上地鐵和公交，學(xué)校代步或者代駕使用非常方便。

這類(lèi)屬于比較新型的電動(dòng)交通工具，面世以來(lái)受到了年輕人的追捧，當(dāng)然也有一些面積比較大的景點(diǎn)也會(huì)給工作人員配備這種交通工具。

但是如果嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，電動(dòng)平衡車(chē)是沒(méi)有路權(quán)的，所以沒(méi)有上牌這個(gè)說(shuō)法，但是二三線(xiàn)城市是不會(huì)太嚴(yán)格地查扣的，因此只要遵守交通規(guī)則，貼邊行駛，一般問(wèn)題不大。

車(chē)型推薦：提到電動(dòng)平衡車(chē)，先想到的肯定是九號(hào)，如果想要購(gòu)買(mǎi)，首推的是九號(hào)nano、E22，聯(lián)想N4也值得考慮，價(jià)格千元左右，九號(hào)會(huì)稍貴一些。

車(chē)輛優(yōu)勢(shì)：智能控制，重力感應(yīng)，比普通電動(dòng)車(chē)更加靈活輕便，可以在狹窄空間內(nèi)自由活動(dòng)。

最后一種就是老年代步車(chē)，現(xiàn)在它的國(guó)標(biāo)還沒(méi)有出臺(tái)，所以直到現(xiàn)在也屬于“無(wú)業(yè)游民”的狀態(tài)，游離在灰色邊緣，是不需要上牌的。

雖然現(xiàn)在不少地區(qū)都對(duì)“老頭樂(lè)”進(jìn)行了整治，但它的保有量仍然有1000多萬(wàn)輛，而且也沒(méi)有從源頭禁止，現(xiàn)在農(nóng)村乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都是它的主要市場(chǎng)，如果車(chē)主所在地區(qū)查的不嚴(yán)，倒是可以選擇這種代步工具。

當(dāng)然，在駕駛過(guò)程中一定要遵守交通規(guī)則，小心駕駛，而未來(lái)國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，老年代步車(chē)面臨的肯定會(huì)是更加嚴(yán)格的管理，包括上牌、駕照、保險(xiǎn)等。

車(chē)輛優(yōu)勢(shì)：遮風(fēng)擋雨，價(jià)格不貴，相比于前兩種適合年輕人的電動(dòng)車(chē)，老年代步車(chē)是真正適合老年人的四輪車(chē)。

主筆：顏濤

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