一般的輪輞和輪胎的結合是靠空氣壓力將輪胎內邊壓在輪輞上，越野車在沙漠行駛和越野時我們通常會把輪胎氣壓放低（低于0.5-1Kg）以增加輪胎的抓地力，使車輛不易下陷，而防脫環(huán)的原理就是施加一個壓力讓輪胎和輪輞能夠牢固的接觸在一起，起到防脫的作用。

但是在公路行駛時輪胎氣壓通常在2.5-3Kg，當高速行駛或遇到坑坎的時候，由于輪胎溫度上升造成胎壓過高，輪胎所受的壓力很大程度轉化為對防脫圈的壓力，此時很容易造成防脫圈斷裂而造成輪胎脫圈。

擴展資料

通常防脫設計只會應用在越野活動中；可以說輪轂是不是防脫已經(jīng)成為車輛越野能力的一個重要硬件標準。汽車技術飛速發(fā)展的這一百年來，硬件的提升已經(jīng)成為左右和指引人類駕駛技能與方向的司南。

就像序列箱+電控補空油技術那樣，一夜之間就將很多人苦練多年的跟趾技術淘汰，并且引領了一條全新的技術風格之路。輪轂防脫的設計讓車輛在低胎壓下的防脫能力大大提升，從而讓車輛的越野與脫困能力獲得極大跨越。自行車輪胎脫落輪圈是怎么回事

螺絲松動導致輪胎脫落。大多數(shù)自行車輪胎脫落輪圈意外脫落都是因為固定螺母松動導致，尤其一些車輛平時不注意檢修，長時間行駛在惡劣路況中，螺母就易出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。真空胎脫離鋼圈是什么原因？

真空胎脫離鋼圈是因為破胎以后繼續(xù)行駛時輪胎趾口受力和鋼圈的外沿會脫離。以下是相關資料：1、真空胎：真空胎即無內胎的充氣輪胎又稱“低壓胎”、“充氣胎”。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性并有良好的附著力和散熱性能。2、復位方法：找一臺功率大的氣泵充氣。真空胎的胎和鋼圈是靠氣壓撐在一起氣越充足越不易跑氣新車充氣不夠都有跑氣現(xiàn)象。加氣以后如果還有跑氣現(xiàn)象就是胎和鋼圈結合不嚴或車扎了小洞可以使用一種真空胎防銹補漏劑也不會損壞鋼圈。電動車輪胎脫離鋼圈了?

這是輪胎的氣壓不足導致的,先把內胎里的氣體放空，然后檢查一下車胎里有沒有其他雜物，再用撬板兒或撬棍把輪胎一點一點撬回輪轂上就行了。

如果是真空胎，還有點不好辦，真空胎因沒內胎，必須要氣泵才能沖上氣，沒有氣泵要找專業(yè)人士，或者拆掉輪子抱去沖氣。

原因分析

當是扎的物體特別大，就這把胎面扎破的洞大，直接把氣撒完了。有些車主已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就是準備推上去修補，拐彎的時候胎邊扭了一下，直接把輪胎別輪圈外，本身輪胎氣壓就不足，再拖上一個人承受壓力過大。

車輛在高速運轉急速拐彎時輪胎一扭，輪胎邊和電機圈邊就裂開一道縫一下就沒氣了，尤其是一些年輕人，在平時再過有路牙石臺或者是有深坑減震木的時候，他們不減速，直接高速通過就把鋼圈邊直接磕變形；胎邊和變形瓦圈邊縫隙太大就地沒有氣了，推著走又特別重。電動車真空胎脫落原因

真空胎脫離鋼圈是因為破胎以后繼續(xù)行駛時，輪胎趾口受力和鋼圈的外沿會脫離。以下是相關資料：

1、真空胎：真空胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”、“充氣胎”。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。

2、復位方法：找一臺功率大的氣泵充氣。真空胎的胎和鋼圈是靠氣壓撐在一起，氣越充足越不易跑氣，新車充氣不夠都有跑氣現(xiàn)象。加氣以后如果還有跑氣現(xiàn)象就是胎和鋼圈結合不嚴或車扎了小洞，可以使用一種真空胎防銹補漏劑，也不會損壞鋼圈。貨車輪胎鋼圈斷裂是什么原因

貨車鋼圈斷裂有兩個原因：沖擊、過熱

1、鋼圈的耐受能力是有限的，當發(fā)生超負荷沖擊時鋼圈過度變形就會產(chǎn)生斷裂。

2、有些車輛制動鼓和鋼圈溫度過高會使用水降溫，高溫鋼圈遇冷加速收縮產(chǎn)生斷裂。