買(mǎi)車(chē)看三大件是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念。三大件的好壞，關(guān)系到以后用車(chē)的成本，是否容易出問(wèn)題。一般大部分消費(fèi)者認(rèn)可德系和日系車(chē)型，其中買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)的本田和買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)的大眾比較有代表性。本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)不用多說(shuō)，帶來(lái)的不僅僅是油耗的表現(xiàn)，還有很高的耐用性和可靠性。擁有“黃金動(dòng)力總成”的大眾一直是大家茶余飯后喜歡討論的話題。不僅涉及到大眾EA211和EA888兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列，還有大眾眾所周知的“7速干式雙離合”！無(wú)論是EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是EA888系列的1.8T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，都無(wú)法避免“動(dòng)力換擋”的尷尬。

其實(shí)powershift并沒(méi)有大家想的那么差。powershift源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，其設(shè)計(jì)理念是讓汽車(chē)更快更直接地?fù)Q擋，從而獲得更快的動(dòng)力響應(yīng)。目前動(dòng)力換擋中最著名的“PDK”非保時(shí)捷莫屬！不過(guò)大眾研發(fā)的民用雙離合也不是一無(wú)是處。高配車(chē)型上配備的6速濕式雙離合沒(méi)有問(wèn)題。相比之下，7速干式雙離合的處境就非常尷尬了?？陀^來(lái)說(shuō)，大眾干式動(dòng)力換擋在起步階段確實(shí)存在各種問(wèn)題，比如頓挫、異響、動(dòng)力連接等等。但是經(jīng)過(guò)大眾的一系列優(yōu)化，干式雙離合變速器的性能已經(jīng)很優(yōu)秀了！但相比“濕式雙離合”，穩(wěn)定性和耐久性肯定不如濕式雙離合穩(wěn)定，這也是搭載“濕式動(dòng)力換擋”車(chē)型更貴的原因。

自主品牌中有黃金力量組合嗎？

GETRAG雙離合器變速箱

就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，市面上銷量最大的20萬(wàn)以內(nèi)的雅閣用的是1.5T動(dòng)力，銷量最大的15萬(wàn)以內(nèi)的思域也用的是1.5T動(dòng)力，可見(jiàn)1.5T動(dòng)力已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)者的主流選擇。

近年來(lái)，自主品牌在技術(shù)研發(fā)上發(fā)生了質(zhì)的變化，不斷推出全新的平臺(tái)和全新的動(dòng)力組合。1.5缸直噴濕式7DCT應(yīng)該是中國(guó)品牌SUV最強(qiáng)的動(dòng)力組合。其中最具代表性的就是陸風(fēng)推出的全新動(dòng)力總成，以及1.5GTDI 7速濕式動(dòng)力換擋的組合。首先，提出了干式動(dòng)力換擋的缺點(diǎn)。在這方面，陸風(fēng)不惜重金與世界級(jí)汽車(chē)變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商“Getrak”合作。格特拉克是中國(guó)第一家、世界級(jí)的汽車(chē)變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，也是寶馬、戴姆勒等國(guó)際汽車(chē)品牌的供應(yīng)商。長(zhǎng)城推出的哈弗F7最新變速箱也是來(lái)自格特拉克。

陸風(fēng)引進(jìn)的這套動(dòng)力系統(tǒng)的變速箱是Getrak的7DCT300。這款濕式雙離合有七個(gè)前進(jìn)檔，最大承載扭矩300N，重量輕，集成度高，支持電子換擋和啟停功能。與同級(jí)別產(chǎn)品相比，該變速箱具有熱熔性更好、穩(wěn)定性更高、使用壽命更長(zhǎng)、可靠性更高、承受扭矩能力更強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。與消費(fèi)者喜歡的傳統(tǒng)自動(dòng)變速器(at)相比，gt lak的7DCT300的傳動(dòng)效率高達(dá)96%，而傳統(tǒng)自動(dòng)變速器(AT)的傳動(dòng)效率只有90-93%左右，這意味著動(dòng)力組合具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在汽車(chē)三大部件中，發(fā)動(dòng)機(jī)是最受消費(fèi)者關(guān)注的。消費(fèi)者不僅關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和性能，還關(guān)心它的耐用性。陸風(fēng)研發(fā)的1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)由江鈴集團(tuán)在福特汽車(chē)公司的技術(shù)支持下歷時(shí)五年研發(fā)，技術(shù)由集團(tuán)旗下江鈴股份有限公司和江鈴控股公司共享，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該發(fā)動(dòng)機(jī)被陸風(fēng)汽車(chē)公司命名為“Greenpower”，中文名稱為“綠色動(dòng)力”。

“綠勁”發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了1000多個(gè)小時(shí)的嚴(yán)苛環(huán)境測(cè)試，累計(jì)測(cè)試超過(guò)13000小時(shí)，綜合油耗僅為6.9L/100km，堪比轎車(chē)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)過(guò)程中，模擬了國(guó)內(nèi)所有路況，所以在穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)得如此出色，加上福特的技術(shù)加持，“綠色力量”發(fā)動(dòng)機(jī)值得消費(fèi)者信賴。

動(dòng)力方面，“綠勁”1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW(163PS)，最大扭矩250N，從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了一流的動(dòng)力水平。

不僅如此，“綠勁”1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多黑科技，缸內(nèi)直噴技術(shù)、低慣量渦輪等。其中有幾大亮點(diǎn)技術(shù)，如：雙可變正時(shí)系統(tǒng)，即進(jìn)排氣正時(shí)可調(diào)機(jī)構(gòu)(雙VVT)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟角度，調(diào)節(jié)范圍為60，大大提高了進(jìn)排氣效率；螺旋傘滑動(dòng)珩磨技術(shù)是一種缸內(nèi)磨削技術(shù)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。螺旋傘滑動(dòng)珩磨技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以使缸壁上的紋路有更好的儲(chǔ)油能力，在冷啟動(dòng)時(shí)能迅速形成保護(hù)油膜，從而降低30%-40%的油耗。

當(dāng)然，除了以上技術(shù)亮點(diǎn)，“綠勁”發(fā)動(dòng)機(jī)還有免維護(hù)靜音正時(shí)鏈條、電子節(jié)溫器、可變油泵等。而且還有一些結(jié)構(gòu)上的技術(shù)亮點(diǎn)，比如氣缸蓋的橫流設(shè)計(jì)，龍門(mén)式氣缸體，曲軸偏置等抽象的技術(shù)亮點(diǎn)，這里就不介紹了。

哪款陸風(fēng)車(chē)型會(huì)配備這樣的“黃金動(dòng)力總成”？

相信很多朋友都很好奇，這么優(yōu)秀的動(dòng)力總成會(huì)搭載在哪款車(chē)型上？據(jù)悉，這套動(dòng)力組合已經(jīng)搭載在上海車(chē)展亮相的陸風(fēng)全新SUV“陸風(fēng)榮耀”上。

說(shuō)起陸豐榮耀，不得不重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)它的設(shè)計(jì)。陸風(fēng)榮耀的設(shè)計(jì)由陸風(fēng)汽車(chē)和意大利高端設(shè)計(jì)公司GFGStyle聯(lián)合設(shè)計(jì)，gfg style是由喬治亞羅和他的兒子FabrizioGiugiaro創(chuàng)立的世界知名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司。高爾夫、阿爾法羅密歐、保時(shí)捷等很多知名車(chē)型都出自他們之手，陸風(fēng)榮耀的外觀也屬于國(guó)際一流水平。

據(jù)悉，陸風(fēng)榮耀搭載的是7DCT變速器與“綠勁”1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金動(dòng)力組合。底盤(pán)采用前懸掛麥弗遜懸架，后懸掛多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，由英國(guó)米拉專業(yè)底盤(pán)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。

以這樣的外觀，搭載高性能的“綠勁”1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克的7DCT變速器，無(wú)論是硬件還是軟件都符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的要求。看來(lái)陸風(fēng)在新車(chē)型上花了不少功夫。我估計(jì)10萬(wàn)左右的話，會(huì)是性價(jià)比最高的車(chē)型之一。

總結(jié)：對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的“三大件”一直是買(mǎi)車(chē)時(shí)必須考慮的問(wèn)題。從目前自主品牌的技術(shù)投入來(lái)看，已經(jīng)完全滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。陸風(fēng)榮耀自主產(chǎn)品性能達(dá)到合資品牌水平，遠(yuǎn)超其他自主品牌的動(dòng)力系統(tǒng)，是自主品牌中唯一配備“1.5GTDI 7DCT電子換擋撥片”的。同時(shí)，在同級(jí)別車(chē)型中，陸風(fēng)榮耀擁有2750mm的最長(zhǎng)軸距和560 L/1282 L的最大行李箱容積，這也讓陸風(fēng)榮耀在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。

在汽車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境下，陸風(fēng)汽車(chē)一直堅(jiān)持初衷，從最基礎(chǔ)、最重要的技術(shù)層面做產(chǎn)品。在當(dāng)今變幻莫測(cè)的市場(chǎng)中，能成為一個(gè)品牌不忘初心是很難得的?？梢?jiàn)陸風(fēng)汽車(chē)是一家專心做產(chǎn)品的車(chē)企！這也讓我對(duì)陸風(fēng)全新SUV更感興趣。不知道在眾多黑科技的加持下，陸風(fēng)榮耀會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？如果你也有興趣，可以關(guān)注一下這款智能高能的五座SUV——陸豐榮耀。