我喜歡一輛車，從顏值出發(fā)，執(zhí)著于技術(shù)，忠于品質(zhì)。一首情詩，稍加改變就變成了對一輛車、一個品牌的愛。消費(fèi)者在買車的時候也很注重這一點(diǎn)。大家的注意力從外觀開始，然后逐漸深入到一個品牌的靈魂.有點(diǎn)匪夷所思，但要讓消費(fèi)者認(rèn)可并不容易。最近國內(nèi)曝光的自主品牌車型，似乎把顏的身價推向了一個巔峰，完全拋棄了之前隨意抄襲的態(tài)度！其中，比亞迪汽車的‘龍臉’設(shè)計理念就是最好的例子！

自從前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?Wolfgang Egger)加盟比亞迪后，比亞迪車型的外觀設(shè)計向國際一線設(shè)計靠攏。最重要的是感覺比亞迪的設(shè)計越來越德國了。也許是我的誤解.今天就來說說比亞迪的一款戰(zhàn)略車型，——秦Pro。

秦Pro亮點(diǎn)：

一線外觀設(shè)計

搭載三種動力系統(tǒng)，包括燃油版。

混合動力車型，被稱為綜合油耗1L。

2019年初上市

‘龍臉’的設(shè)計理念在比亞迪宋MAX得到了很好的驗(yàn)證，再到新一代比亞迪唐強(qiáng)化了這種家族形象，接下來就靠比亞迪秦Pro了。不過就新聞和諜照來看，秦Pro和車展上展出的車型基本一致。預(yù)計燃油版的外觀會略有不同，以區(qū)分車輛配置。

側(cè)滑后背的設(shè)計會給這款秦Pro增色不少，尾部的造型依然采用了家族式橫向尾燈的設(shè)計，立體感很強(qiáng)，紅色的配色凸顯質(zhì)感，給人一種非常高檔的整體感。從機(jī)身尺寸來說，秦Pro比現(xiàn)在的秦要大。秦Pro長寬高4765mm1837mm1495mm，軸距2718mm，所以看起來秦Pro是一款A(yù)級車。

內(nèi)飾方面，沒有更多的參考信息。從北京車展曝光的圖片來看，比亞迪秦Pro的中控主要是一塊中控屏。或許可以參考比亞迪唐。

動力方面，比亞迪秦Pro預(yù)計推出燃油版、混動版、純電動版三個版本。其中燃油版可能搭載1.5T或1.5L自吸發(fā)動機(jī)。高手預(yù)測更有可能搭載1.5T發(fā)動機(jī)，讓秦Pro更有競爭力。不過如果比亞迪想把價格降下來，自吸1.5L也是可以的，但是這個不吸引人。插電混動版將由BYD476ZQA 1.5T發(fā)動機(jī)電機(jī)鋰離子電池組組成，其中發(fā)動機(jī)最大功率143馬力，工信部申報的綜合油耗僅為1L/100km。既然比亞迪的想法這么大，說實(shí)話，我很期待。至于純電動版，師傅覺得可以參考比亞迪唐。

總結(jié)：除了吉利汽車的帝豪系列銷量和口碑都不錯，自主品牌在轎車領(lǐng)域一直處于劣勢，消費(fèi)者更愿意購買合資車。原因消費(fèi)者更清楚，車輛外觀只是原因之一。油耗、駕駛品質(zhì)、車輛質(zhì)量、售后保養(yǎng)都決定了消費(fèi)者的購買意向。不可否認(rèn)，秦Pro一直很注重外觀設(shè)計。價格上探的話，以比亞迪目前積累的口碑來看，暢銷不是問題。