電動(dòng)車輪胎安裝如下：

第一、首先要固定住電動(dòng)車，由于電動(dòng)車螺絲長(zhǎng)時(shí)間暴露在外面，難免會(huì)沾上雨水，使得螺絲生銹，而為了能夠順利卸下螺絲，先要在螺絲上噴一些除銹潤(rùn)滑劑，方便更好的進(jìn)行操作。

第二、在擰螺絲時(shí)，最好帶上手套，難免出現(xiàn)手滑的現(xiàn)象，在擰螺絲時(shí)一定要卡住，之后慢慢擰下來，如果有些難擰，可以輕輕敲幾下再去擰。慢慢取下電極絲的一邊，把鏈條、泥瓦、剎車全部拆家。

第三、用氣芯扳手把輪胎內(nèi)部氣體放完，用手將輪胎的兩端周圈往下按一按，再用一字螺絲刀或扒胎扁撬，撬出一個(gè)口子，再用另一個(gè)一字螺絲刀慢慢撬開，慢慢去除內(nèi)胎。注意，當(dāng)拽到胎嘴時(shí)，要按下外胎，輕輕把內(nèi)胎拿掉，再用手將外胎的另一口與圈慢慢脫離。

第四、在安裝輪胎時(shí)，一定要保持內(nèi)胎與外胎的型號(hào)一致，如果一些輪胎有指定的安裝方向，一定要參照指定的方向安裝。在安裝時(shí)，將外胎貼住胎扣，慢慢的按就進(jìn)去，在完全裝上圈時(shí)，胎嘴處最好用手按一按，讓胎嘴邊緣不要被外胎壓住。

第五、在安裝車身之前最好看看剎車搖臂是否靈活，必要時(shí)需適當(dāng)加一些機(jī)油，起到潤(rùn)滑作用，輪胎中心與車架中心要保持一致，電極絲，固定車閘絲，泥瓦絲和鏈條等，一定要固定結(jié)實(shí)。最后調(diào)試車閘，固定好電機(jī)線。馬牌輪胎怎么分正反面？我發(fā)了四條，兩面都有DOT，怎么裝？

這個(gè)關(guān)鍵要看購(gòu)買的輪胎花紋是否是非對(duì)稱花紋，如果是非對(duì)稱花紋，那輪胎是分里、外的。一般在胎壁上會(huì)有“outside”和“inside”的字樣。那就說明輪胎的這面朝外或者是朝里。

如果購(gòu)買的輪胎是對(duì)稱花紋，那就在胎壁上是沒有“outside”和“inside”的字樣，因?yàn)閷?duì)稱花紋是不分正反面的。

如果非對(duì)稱花紋的輪胎安裝反了會(huì)導(dǎo)致輪胎的排水性能下降，還有就是輪胎的胎噪會(huì)加大。所以不可以裝反。汽車4個(gè)輪胎如何調(diào)換

更換輪胎步驟：

檢查輪胎故障。在更換輪胎之前，應(yīng)該檢查哪個(gè)輪胎有問題，一般出現(xiàn)以下情況的輪胎需要更換：輪胎胎紋深度磨損嚴(yán)重；輪胎扎釘漏氣嚴(yán)重；輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重偏磨等等。

拆車輪。先用扳手將車輪固定螺絲松開，一般有五六個(gè)固定螺絲。松開后先不要取出來，將車輛舉升到合適的高度，將螺絲取出來之后再將車輪從輪轂上取下來。

扒輪胎準(zhǔn)備過程。將取下來的車輪放氣、去掉輪輞上的平衡塊，然后用扒胎機(jī)將輪胎從輪輞上分離下來。

扒胎機(jī)扒胎。用扒胎機(jī)將輪胎與輪輞內(nèi)緣分離開，然后將準(zhǔn)備好的車輪放在扒胎機(jī)上、用扒胎機(jī)夾鉗固定住輪胎，然后用撬棒插進(jìn)胎縫，通過腳踏板控制車輪的旋轉(zhuǎn)將輪胎與輪輞分離開，將輪胎從扒胎機(jī)上取下來。

裝新胎。舊胎取下來后，將新胎按方向套在輪輞上，然后用同樣的方法將未裝好的輪胎固定在扒胎機(jī)上，通過手工輔助扒胎機(jī)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)的方式將輪胎套進(jìn)輪輞。裝好之后給輪胎充氣，充氣的過程中會(huì)聽到輪胎兩聲爆響的聲音，此時(shí)說明輪胎到位。

裝車輪。將更換好輪胎的車輪安裝在輪轂上，打緊螺絲。調(diào)整每個(gè)輪胎的胎壓，進(jìn)行胎壓復(fù)位，最后進(jìn)行試車。

輪胎識(shí)別方法：

以下是一個(gè)常見的輪胎規(guī)格表示方法：例：185／70R1486H185：胎面寬（毫米）70：扁平比（胎高÷胎寬）R：子午線結(jié)構(gòu)14：鋼圈直徑（寸）86：載重指數(shù)（表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為530公斤）H：速度代號(hào)（表示最高安全極速是210公里／小時(shí)）汽車四個(gè)輪胎怎么換位？

因?yàn)檐嚿淼闹亓坎⒎瞧骄謹(jǐn)傇谒膫€(gè)輪胎上，經(jīng)常換位絕對(duì)有助于保證輪胎的均勻磨耗，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。通常前輪驅(qū)動(dòng)的車輛每行駛8,000公里時(shí)應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動(dòng)車輛則需要在每6,000公里時(shí)換位。車輛的第一次調(diào)胎最重要的，調(diào)胎時(shí)輪胎的充氣壓力必須遵照生產(chǎn)廠商的建議。具體方法介紹如下：

1) 后輪或四輪驅(qū)動(dòng)車輛：將左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至左前、右后調(diào)至右前；

2) 前輪驅(qū)動(dòng)車輛：將左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前、左前調(diào)至左后、右前調(diào)至右后(C2適合本條）

3) 單導(dǎo)向輪胎的調(diào)位方法則不同于此，例如固特異Ducaro GDi、Eagle Ventura和Eagle F1等，只能前后輪直向?qū)φ{(diào)、不能左右交叉。

4) 如果您的車輛是四輪驅(qū)動(dòng)的，我們建議前后左右輪全部交叉對(duì)調(diào)，即左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前。

5) 若是車上的備胎是同規(guī)格輪胎、也不妨加入對(duì)換的行列，那么除了將左前/左后互相對(duì)調(diào)之外，請(qǐng)將備胎移至右前、右前移至右后、右后輪則成為備胎休息。

輪胎的不均勻磨耗也有可能為定位不當(dāng)或機(jī)械問題所致。