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發(fā)動機不啟動不發(fā)動汽車的故障原因分析

2023-04-28 14:12:48 作者:蔡金盛
很多朋友在遇到?jīng)]有車的情況下,汽車發(fā)動機無法啟動的故障時,都很頭疼。我不知道失敗的原因。下面小編整理了一些汽車發(fā)動機在沒有車的情況下無法啟動的原因。希望對你有幫助。

1.發(fā)動機故障的原因

如果發(fā)動機控制單元正常,但車輛不能正常啟動,主要原因如下:

防盜失效,鎖。

燃料供應故障。和燃油泵控制電路故障;燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。

線路系統(tǒng)故障。信號系統(tǒng)相關故障。

大量的燃油噴射淹沒了火花塞。

點火線圈和火花塞有故障。

發(fā)動機控制單元CPU的點火程序有問題。

2.有油有火時發(fā)動機失靈的原因。

重點檢查點火正時。

火花塞不牢固。

點火線圈燒壞了。

3.有火無油點火失敗的原因。

控制電路故障或噴油器電源故障(包括繼電器和保險絲)。

發(fā)動機控制單元故障,特別是發(fā)動機控制單元中的燃油噴射模塊損壞。

發(fā)動機控制單元有故障,特別是集成在控制單元中的驅(qū)動油泵的繼電器模塊損壞。

發(fā)動機控制單元中CPU的燃油噴射程序損壞或丟失。

噴油器故障或燃油泵燃燒故障。

發(fā)動機熱的時候不容易啟動。

線圈過熱后,漏電增加,高壓火難以啟動。

發(fā)動機控制單元的內(nèi)部點火模塊有問題。高溫降低放大倍數(shù),但高壓火弱且難。

我們開始吧。

發(fā)動機控制單元的內(nèi)部CPU有問題。高溫時,CPU電流增大,導致噴油或點火異常。

發(fā)動機控制單元外的氣溫傳感器或冷卻液溫度傳感器失控,CPU找不到正確的數(shù)據(jù),導致冷車啟動容易,熱車啟動困難。

車冷的時候,汽油壓力正常;車熱的時候,汽油壓力異常,啟動困難。

5.熱車好發(fā)動,冷車不好發(fā)動。

車冷的時候大量噴油,導致點火(俗稱油嘴被淹)。

油壓不足,噴油量小導致點火。

集成在發(fā)動機控制單元中的CPU問題導致。

6.發(fā)動機起動后,怠速上下波動。

由于內(nèi)部RAM程序紊亂,發(fā)動機控制單元出現(xiàn)故障。

節(jié)氣門故障及相關電路故障。

發(fā)動機控制單元有故障,尤其是因為內(nèi)部怠速電機控制模塊損壞。

相關線路斷開或怠速電機損壞。

7.起動后,怠速高。

油門出故障了

相關電路斷開或怠速電機有故障。

發(fā)動機控制單元故障,具體原因可能是其內(nèi)置怠速電機控制模塊故障。

廢氣再循環(huán)減壓閥或相關進氣系統(tǒng)泄漏。

以下是排除其他原因后,由發(fā)動機控制單元引起的汽車故障:

01發(fā)動機控制單元內(nèi)部程序丟失會導致發(fā)動機怠速異常(高或低或不穩(wěn)定)。

發(fā)動機控制單元內(nèi)部程序中的問題會導致發(fā)動機一啟動就熄火。

發(fā)動機控制單元的CPU點火程序消失,會導致沒有高壓火,但是噴油正常。

發(fā)動機控制單元故障,尤其是控制單元內(nèi)部的燃油噴射模塊損壞,會導致噴油器沒有接地信號。

發(fā)動機控制單元故障可能導致?lián)Q檔時熄火,或發(fā)動機無法啟動。

發(fā)動機控制單元的程序錯誤將導致油耗增加。

07電腦板內(nèi)部程序問題或電腦板內(nèi)部硬件問題。

發(fā)動機控制單元的故障,尤其是其內(nèi)部相關控制模塊的損壞,會導致機油泵不工作、車輛冷卻液溫度高、風扇不轉(zhuǎn)動、無法噴油等問題。

09電腦板內(nèi)部程序損壞,會導致車鑰匙失效。

10發(fā)動機控制單元被鎖定,會導致發(fā)動機控制單元電源線斷開;在檢查過程中,故障診斷儀不能進入。

1發(fā)動機控制單元被擊中淹沒,發(fā)電機電壓超過15V會導致發(fā)動機控制單元損壞。

12之后

發(fā)動機控制單元匹配失敗。

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