1.調(diào)節(jié)器損壞；壓調(diào)節(jié)器壞了是內(nèi)部場(chǎng)效應(yīng)管或達(dá)林頓管擊穿，使勵(lì)磁電流失控發(fā)電機(jī)輸出電壓會(huì)升高。

解決方法：更換調(diào)節(jié)器。

2.磁場(chǎng)線圈斷裂；磁場(chǎng)線圈的斷裂會(huì)造成汽車其他零部件的損壞,所以及時(shí)排除故障是非常必要的。

解決方法：更換磁場(chǎng)線圈。

3.電卡卡住或滑環(huán)接觸不良；芯片接觸不良是使用長(zhǎng)久的通病，所謂芯片接觸不良就是芯片的引腳也虛焊了。

解決方法：更換電卡。

4.儀表保險(xiǎn)絲和發(fā)電機(jī)之間的連接斷開(kāi)；保險(xiǎn)絲的作用是在發(fā)生短路或者過(guò)載等故障時(shí)熔斷以切斷電路來(lái)保護(hù)受該保險(xiǎn)絲保護(hù)的電氣元件，現(xiàn)在連接斷開(kāi)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不充電。

解決方法：重新連接儀表保險(xiǎn)絲和發(fā)電機(jī)。

5.發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)；皮帶松脫嚴(yán)重的話會(huì)高溫的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，還有方向助力泵，嚴(yán)重時(shí)會(huì)打不動(dòng)方向，甚至導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不充電。

解決方法：調(diào)整發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶。

6.二極管板燒壞；燒毀二極管的情況是過(guò)流和過(guò)壓都會(huì)燒毀的，超過(guò)允許的之都會(huì)燒壞，有時(shí)候瞬間脈沖過(guò)電壓也會(huì)燒毀，這時(shí)你用電流表和電壓表都無(wú)法看到，只能用示波器觀察波形得出結(jié)論，在電子電路中這種損壞也很常見(jiàn)。

解決方法：更換二極管板。

7.轉(zhuǎn)子線圈短路或斷裂。電動(dòng)機(jī)繞組的短路就是線圈匝間擊穿短路或者線圈相間擊穿短路。開(kāi)路就是線圈斷路也就是線圈斷開(kāi)沒(méi)有連接。

解決方法：由于涉及到汽車動(dòng)力機(jī)械，并非車主個(gè)人能解決，可以到4s店讓專業(yè)人員進(jìn)行檢修。

目前，汽車上廣泛使用交流發(fā)電機(jī)，使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1.經(jīng)常清潔發(fā)電機(jī)外表的積垢和塵土，保持清潔和通風(fēng)良好。

2.經(jīng)常檢查與發(fā)電機(jī)相關(guān)的各緊固件的緊固情況，及時(shí)緊固各部螺釘。

3.傳動(dòng)皮帶的張力要合適。過(guò)松，易打滑而造成發(fā)電不足；過(guò)緊，易損壞皮帶和發(fā)電機(jī)軸承。

4.安裝蓄電池時(shí)，千萬(wàn)不要裝錯(cuò)，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極管。

5.采用集成電路調(diào)節(jié)器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)立即關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

6.絕不允許用“刮火”方法試驗(yàn)是否發(fā)電。

7.發(fā)電機(jī)有了故障不發(fā)電時(shí)，要及時(shí)排除，否則會(huì)造成更嚴(yán)重的故障。