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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

是的，奔馳S450 2019年配的是防爆胎的

防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續(xù)行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統(tǒng)還正常工作。

所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應(yīng)的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上采用防爆輪胎，奔馳也緊隨其后，采用了防爆輪胎。主要是提高奔馳汽車的安全性，近些年奔馳汽車的新款，在安全性上面是不遺余力的，比如主動剎車、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動泊車等等。奧迪沒有采用防爆輪胎，我們覺得跟平臺有關(guān)，因為奧迪的車很多跟大眾是同平臺的，比如說，A4L屬于MLB平臺，A3屬于MQB平臺的，跟七代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同平臺的。

所以，從成本來考慮，大眾的車型采用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平臺，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設(shè)計上就要大改，設(shè)計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。

不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領(lǐng)域代表，奔馳對于底盤和懸掛、減震經(jīng)過特殊調(diào)教，加了防爆胎后也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對于不舒適的接受度。

防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側(cè)的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續(xù)行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。

奔馳對于底盤和懸掛、減震經(jīng)過特殊調(diào)教，加了防爆胎后也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對于不舒適的接受度。

奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。奔馳S450前后輪胎尺寸一樣嗎？

奔馳s450原裝前后輪胎輪轂直徑相同，輪胎規(guī)格不一樣。前胎245/45/r19，后胎275/40/r19。

奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳邁巴赫S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）區(qū)別不是非常大。兩款車還是非常相似的，邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S級其實也就是奔馳S級豪華升級版。

從車身長度來說，邁巴赫S級比奔馳S級要長，其次就是在輪轂方面的設(shè)計，邁巴赫也是非常的獨特，采用了頂配的所謂“大餅”輪轂。還有價格方面的區(qū)別，一般奔馳S級的車型售價都在80.6萬元起，而邁巴赫S級最低的售價也在140萬左右，從兩個系列的車價錢可以看出，邁巴赫要多出奔馳S級一半的價錢，也在很大程度上體現(xiàn)出邁巴赫S級要比奔馳S級高好幾個檔次。

兩款車的發(fā)動機是一模一樣，同樣是3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機都是匹配一款9AT變速箱，奔馳邁巴赫s450輪胎是什么牌子的

米其林。

從奔馳官網(wǎng)可查閱到。米其林是國際大牌中的一哥，品牌力扛扛的，眾多奔馳寶馬奧迪保時捷等豪華車選用米其林作為原裝輪胎。

米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，抓地效果好，但不耐磨，價格比較貴。奔馳s450原車輪胎是什么品牌

奔馳s450原車輪胎是德國馬牌的品牌。輪胎可以支持車輛全部重量，承受汽車負荷，并傳遞其他方向的力和力矩，傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性，與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音。

奔馳s450的特點

奔馳s450采用經(jīng)典的虎頭格柵，三橫一豎的超大鍍鉻中網(wǎng)保持了精致感也呈現(xiàn)出老虎額頭一般的霸氣，機蓋上一顆立標更是身份象征，一般只有頂級豪車上才會裝配立標，來到車身，修長的車身給人以強烈的氣質(zhì)，多幅輪轂采用熏黑效果后運動氣息也有濃烈的體現(xiàn)，尾部微微翹起的設(shè)計彰顯性感，鍍鉻修飾的尾燈以及排氣管突出不俗的設(shè)計感。