新手開(kāi)車(chē)擔(dān)心兩件事。一個(gè)是會(huì)車(chē)，一個(gè)是轉(zhuǎn)彎。誰(shuí)都會(huì)直行，轉(zhuǎn)彎是最讓人擔(dān)心的。如果操作不當(dāng)，很容易發(fā)生事故。很多新手不知道什么時(shí)候轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)的時(shí)候轉(zhuǎn)多少？但其實(shí)轉(zhuǎn)彎是有技巧的。下面高手分享幾個(gè)關(guān)于轉(zhuǎn)彎的小技巧供大家參考，秒學(xué)會(huì)成為老司機(jī)！

1.轉(zhuǎn)彎時(shí)注意中間慢進(jìn)，油快出三個(gè)原則。

當(dāng)汽車(chē)在進(jìn)入彎道前仍在直線行駛時(shí)，應(yīng)先踩剎車(chē)使汽車(chē)減速。

如果彎道比較大，要進(jìn)一步降速，同時(shí)要先降一檔；低速入彎后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和校正方向，再踩油門(mén)。這時(shí)候因?yàn)檐?chē)輛加速會(huì)使重心后移，車(chē)頭會(huì)微微浮起，方向盤(pán)會(huì)變輕，后輪也會(huì)有一點(diǎn)側(cè)向側(cè)滑，所以車(chē)子可以簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)彎。

當(dāng)你看到彎道的盡頭，把方向盤(pán)轉(zhuǎn)回右邊，確認(rèn)道路安全后，快速轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)就可以了。

2.轉(zhuǎn)彎路線的選擇應(yīng)遵循外-內(nèi)-外。

如果想快速通過(guò)彎道，又不想轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生太大的離心力，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直道的大弧度轉(zhuǎn)彎。

所以轉(zhuǎn)彎前要靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，中間靠著彎道內(nèi)側(cè)行駛，也就是說(shuō)在彎道頂部要靠著彎道內(nèi)側(cè)行駛。通過(guò)彎道頂部后，要切回彎道外側(cè)，靠在彎道外側(cè)駛出彎道，即轉(zhuǎn)彎時(shí)要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線。

3.先在上坡彎道松油降檔，然后加油快速離開(kāi)。

通過(guò)上坡彎道時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入彎道前松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)輛靠著彎道外側(cè)以較快的速度進(jìn)入彎道，然后降一檔或兩檔，然后選擇路線并校正方向，同時(shí)輕踩油門(mén)。

過(guò)了彎道頂部后，切回彎道外側(cè)，同時(shí)加大油門(mén)，最后靠著彎道外側(cè)快速駛出彎道。在這個(gè)過(guò)程中，我們也要選擇從外到內(nèi)再到外的轉(zhuǎn)彎路線。

4、通過(guò)下坡彎道

有上坡就有下坡。通過(guò)下坡彎道時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入彎道前松開(kāi)油門(mén)踩下剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度減速并降一兩檔，然后靠著彎道外側(cè)以較慢的速度進(jìn)入彎道，再松開(kāi)剎車(chē)選擇路線，糾正方向。

通過(guò)彎道頂部后，切回彎道外側(cè)，同時(shí)輕踩油門(mén)，最后靠在彎道外側(cè)快速駛出彎道。在這個(gè)過(guò)程中，我們也要選擇從外到內(nèi)再到外的轉(zhuǎn)彎路線。

5、通過(guò)死角

死角就是看不到出口的角落。在死角開(kāi)車(chē)時(shí)，必須先減速，因?yàn)榭床坏綇澋辣M頭的車(chē)流，正常的彎道是開(kāi)不了的。

為了避免與對(duì)面的車(chē)輛發(fā)生事故，你必須沿著路邊行駛。通過(guò)左彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)沿彎道外側(cè)行駛。通過(guò)右側(cè)彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)沿彎道內(nèi)側(cè)行駛。一旦看到彎道出口，就可以按照先外后內(nèi)再外的方法變道，修正方向，加速油門(mén)離開(kāi)彎道。

高手總結(jié)：說(shuō)了這么多，不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，總是要先松開(kāi)油門(mén)才能減速?？傊?，仔細(xì)觀察，選擇轉(zhuǎn)彎路線，不開(kāi)快車(chē)轉(zhuǎn)彎，不彎道超車(chē)，不彎道加速，就可以安全通過(guò)！