從權(quán)威渠道獲悉，國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局近日已向各地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)文件，就進(jìn)一步加強(qiáng)‘油改氣’機(jī)動(dòng)車安全管理征求意見。據(jù)知情人透露，文件中已經(jīng)明確，將停止車輛‘油改氣’。據(jù)業(yè)內(nèi)分析，相關(guān)方案有望在明年出臺(tái)，屆時(shí)燃?xì)馄囀袌?chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程有望加快。相關(guān)政策變化可能對(duì)汽車天然氣儲(chǔ)罐企業(yè)產(chǎn)生短期影響，記者梳理國(guó)家相關(guān)規(guī)定了解到，目前，內(nèi)蒙古等多個(gè)省份已經(jīng)出臺(tái)了“油改氣”的地方性法規(guī)。然而，私家車轉(zhuǎn)換為CNG驅(qū)動(dòng)的能源在全國(guó)各地更為普遍。如果文件得以實(shí)施，意味著一些地區(qū)的地方性法規(guī)中與文件要求不一致的規(guī)定將得到大規(guī)模調(diào)整。

交通部人士告訴記者，國(guó)家能源局已經(jīng)牽頭工信部、交通部、公安部等部委進(jìn)行“油改氣”的研究。考慮到天然氣汽車改裝行業(yè)難度大、監(jiān)管成本高，政府更傾向于鼓勵(lì)使用原廠生產(chǎn)的天然氣汽車，而不是‘油改氣’。

據(jù)相關(guān)專家介紹，目前原燃?xì)廛嚮径际?0萬元/輛左右的低端車，高端車很少。如果禁止‘油改氣’，幾千萬在用的家庭車主只能等到自己的車輛報(bào)廢才能改用天然氣汽車。這將減少每年60-80萬輛天然氣汽車的增量，從而大幅減緩天然氣汽車的增長(zhǎng)速度。

新的油改氣政策落地還需要時(shí)間。

Ansi天然氣行業(yè)分析師陳云英對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，雖然國(guó)家層面不會(huì)允許車輛進(jìn)行油改氣，但實(shí)際執(zhí)行情況仍取決于地方政府部門的執(zhí)行情況。多位業(yè)內(nèi)人士也向記者表示，要有效實(shí)施還需要時(shí)間。

一家汽車改裝企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，雖然聽到了消息，但作為當(dāng)?shù)睾戏ǖ母难b企業(yè)，并沒有接到禁止‘油改氣’的通知，所以氣改業(yè)務(wù)還在進(jìn)行中。

該人士分析，從目前汽柴油汽車和天然氣汽車保有量來看，油改氣汽車發(fā)展空間巨大，但上述文件實(shí)施只是時(shí)間問題，因此汽車改裝企業(yè)仍需轉(zhuǎn)型調(diào)整業(yè)務(wù)類型。

陳云英表示，如果上述意見能夠得到有效落實(shí)，禁止“油改氣”將促進(jìn)原有天然氣汽車的推廣，燃?xì)馄囀袌?chǎng)有望更加立足