輪胎的配重塊是因?yàn)槌鰪S的時(shí)候有不平衡才會(huì)去做配重的，這個(gè)一般來說，每個(gè)車型，每個(gè)出產(chǎn)的不一樣，所以的配重塊也會(huì)不同，這個(gè)是沒有具體的，希望對(duì)你有所幫助思域輪胎上面有10個(gè)平衡塊有問題嗎？新車輪胎不是應(yīng)該沒有平衡塊嗎

輪胎上面有10個(gè)平衡塊有問題嗎？新車輪胎不是應(yīng)該沒有平衡塊嗎，哪位大神告知下，謝謝。 新車輪胎上也是有平衡塊的。這樣輪胎的動(dòng)平衡才能得到保證。新車的輪胎也必須平衡完才能裝車使用 有平衡快才說明是正常的 沒有什么問題的啊，我提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)輪轂上面也同樣貼了一條呢，也有五個(gè)以上了。 這個(gè)平衡塊就是來保持輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)是平衡的，新車也有，因?yàn)檩嗇炤喬コ鰪S也不可能就是出于平衡狀態(tài)，有的也需要調(diào)整 正常，新輪胎也得做動(dòng)平衡，輪胎各個(gè) 位置也不一樣重。 都有，放心吧，平衡塊，又稱輪胎平衡塊。是車輛安裝在車輪上的配重部件，平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。 新車輪胎上都會(huì)有平衡塊的，只不過一個(gè)輪胎上面有10個(gè)平衡塊確實(shí)沒有遇到過，這個(gè)確實(shí)不清楚是怎么回事 正常的。輪圈上的平衡塊是調(diào)節(jié)配重的，在新車裝配時(shí)，根據(jù)每個(gè)輪轂的情況，有接近一半的輪轂需要進(jìn)行配重 你的新車輪胎上面有10個(gè)平衡塊，這個(gè)沒有問題啊……新車輪轂都是應(yīng)該有平衡塊。 新車輪胎上上去之后也是需要做動(dòng)平衡的，只要是車輛更換，輪胎，輪轂，輪胎分離，那么最好是做個(gè)動(dòng)平衡。 正常的，批量的輪轂和輪胎肯定是通過平衡塊最簡單，下次換胎啥的把原來的清理光了重新做! 新車都會(huì)有平衡塊的，每個(gè)輪胎平衡塊的數(shù)量也是不同的，只要不是有特別多的配重塊 這屬于正常的。 沒有問題，新胎也有平衡塊的，輪胎和輪輞裝配好之后質(zhì)量肯定是不均勻了，肯定要加平衡塊的，只不過多少的問題 @2019宏光1.2的四個(gè)輪胎只有三個(gè)輪胎有配重塊正常嗎

正常的，加有鉛塊是為了讓輪胎平衡，哪個(gè)輪胎都不影響。

【動(dòng)平衡】

當(dāng)在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車輪做動(dòng)平衡。別小看了車輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。新車輪胎配重塊多少正常

13塊算正常，因?yàn)槊恳粭l輪胎和輪轂的最輕和最重的位置區(qū)別都是不相同的，配重塊的多少不代表質(zhì)量是不是有問題，而只是表示運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下配重的分配。