電瓶斷電后，跑一段時(shí)間胎壓監(jiān)測(cè)就正常顯示了。如果不顯示，原因可能有三個(gè)：一個(gè)是更換的新輪胎，沒(méi)有安裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置；二是安裝的胎壓監(jiān)測(cè)接觸不好；三是排除上述兩種可能還不行的話，建議到4S進(jìn)行胎壓初始化調(diào)整。汽車(chē)輪胎總虧氣但檢測(cè)不出來(lái)怎么辦?

下面是常見(jiàn)的漏氣原因和檢查方法，如果逐一試過(guò)之后，還是沒(méi)能解決，建議到轉(zhuǎn)移的地方檢查。

【輪胎漏氣的原因及檢測(cè)方法】

1、氣門(mén)芯漏氣

檢查方法：用水淋點(diǎn)看看，是不是會(huì)起泡泡;解決方法：別把防塵蓋弄的太緊了，別頂住氣門(mén)芯

2、輪胎有沙眼了

檢查方法：把輪胎氣壓充足了，用軟刷子洗衣粉水刷著找

3、異物扎進(jìn)輪胎

扎到異物是輪胎最常見(jiàn)的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會(huì)插在輪胎破損處，不及時(shí)清理的話，可能會(huì)加劇輪胎破損部位的破損程度。

檢查方法：輪胎扎到異物，只要細(xì)心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。假如異物扎到的部位比較隱蔽，還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時(shí)甚至能聽(tīng)到“嘶嘶”的泄氣聲。

4、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損

除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車(chē)主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面;輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

檢查方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來(lái)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。這種情況一般不建議補(bǔ)胎了，一般可以直接換胎了，還是安全比較重要。

5、輪轂凸緣變形

汽車(chē)輪胎充滿(mǎn)氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

檢查方法：假如輪轂凸緣嚴(yán)重變形，用肉眼就能發(fā)現(xiàn);若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車(chē)輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。

6、輪轂破裂

將這個(gè)暗漏原因擺在最后一位，是因?yàn)檫@種情況比較少見(jiàn)。輪轂破裂，會(huì)導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患。可以說(shuō)，這種情況雖然少見(jiàn)，但危險(xiǎn)程度極高。一般都是沙眼或者小孔導(dǎo)致的泄氣，如果發(fā)生斷裂就相當(dāng)危險(xiǎn)了。

檢查方法：如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)之前四種暗漏原因，那么就要檢查輪轂了。檢查前需要將車(chē)輪卸下，然后察看輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現(xiàn)裂紋，那就別指望能修補(bǔ)好，趕緊更換新輪轂才算保險(xiǎn)。

7、輪胎和輪轂不密封了

檢測(cè)方法：輪胎和輪鋼密封處有異物，或者是變形，如果遇到這種方法就要去專(zhuān)業(yè)修復(fù)輪轂的地方去修復(fù)一下的。

8、輪轂腐蝕

輪轂腐蝕也是導(dǎo)致汽車(chē)慢漏氣的原因，這種因素往往是車(chē)主忽視的主要原因。車(chē)主一般不會(huì)想到輪轂腐蝕會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)輪胎慢漏氣。

檢測(cè)方法：看輪轂表面是否有跟發(fā)霉類(lèi)似的現(xiàn)象。平時(shí)注意輪轂離水的地方遠(yuǎn)一些的。

【輪胎日常檢查維護(hù)】

1，平時(shí)要檢查輪胎是否達(dá)到磨耗標(biāo)志(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標(biāo)記就應(yīng)即時(shí)更換。

2，至少每?jī)蓚€(gè)月檢查一下氣壓，不能只用目測(cè)其下沉量，若發(fā)現(xiàn)氣壓不足應(yīng)查找漏氣的原因。

3，經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷，發(fā)現(xiàn)損傷的輪胎應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。

4，兩前輪輪胎一旦修補(bǔ)過(guò)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整到后輪使用，確保兩前輪沒(méi)有任何隱患。及時(shí)剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形。

5，應(yīng)避免輪胎接觸油類(lèi)和化學(xué)物品。

6，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行四輪定位檢查，如發(fā)現(xiàn)定位不良，則要及時(shí)校正，否則會(huì)造成輪胎不規(guī)則磨損，影響輪胎的使用壽命。汽車(chē)輪胎漏氣檢查不出來(lái)怎么辦

輪胎漏氣查不出原因，有可能是輪胎“漏慢氣”，輪胎是汽車(chē)上最重要的組成部件之一，支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩，一定要重視，建議到4S店里做個(gè)全面檢查。

輪胎慢漏氣不僅僅是因?yàn)檩喬ケ辉频脑颍€有其他方面的原因的：

1、胎面明顯刺穿或穿透，如被異物（鐵釘類(lèi)、玻璃類(lèi)等），當(dāng)未取出時(shí)，漏氣較慢，找到這個(gè)“受傷”點(diǎn)，即可通過(guò)修補(bǔ)止漏；

2、氣門(mén)芯漏氣，檢查方法：用水淋點(diǎn)看看，是不是會(huì)起泡泡；解決方法：別把防塵蓋弄的太緊了，別頂住氣門(mén)芯。

3、有的車(chē)主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面；輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

4、輪胎因使用時(shí)長(zhǎng)，老化、龜裂，導(dǎo)致一些極小的“沙眼”，也較難發(fā)覺(jué)，可以將氣體充足或適當(dāng)超過(guò)正常氣壓進(jìn)行檢測(cè)，也較容易發(fā)現(xiàn)滲漏氣點(diǎn)（部位）。（圖/文/攝： 李林偉） @2019微型車(chē)前輪胎出現(xiàn)機(jī)油是什么情況？

你好。

前輪胎出現(xiàn)機(jī)油可檢查以下幾種情況：

1、只有剎車(chē)油和后橋油兩種，看你什么車(chē)了，不是后輪驅(qū)動(dòng)的那就是剎車(chē)油，到修理廠檢測(cè)區(qū)分是剎車(chē)油還是后橋油。

2、補(bǔ)胎時(shí)胎口是否摸了黃油或潤(rùn)滑劑，胎內(nèi)是否加了自補(bǔ)液。

3、輪胎在正常的溫度是不會(huì)溢出油狀液體的，除非160度以上。

這種情況一般是剎車(chē)漏油的概率比較多，建議你到修理廠檢查下，以確保安全行駛。

希望我的回答能幫助到你，望采納！