輪胎打滿了走著就漏氣，可能的原因有輪胎氣嘴封閉不嚴(yán)、氣嘴根部漏氣、內(nèi)胎有砂眼等小孔輕微漏氣，如果是真空胎，還有可能是輪胎與輪輞邊緣漏氣或是輪胎扎了，真空胎漏氣較慢，如果被扎只要不拔出來(lái)扎進(jìn)去的東西，可能要幾天后才會(huì)感覺(jué)到氣壓不足。汽車(chē)輪胎轱轆都卸下來(lái)了為什么還漏氣？

汽車(chē)已經(jīng)逐漸步入了我們的生活，人們平時(shí)生活壓力太大，一般都會(huì)選擇休息日或者節(jié)假日去旅游，雖然我國(guó)的交通發(fā)展在國(guó)際上已經(jīng)逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，于是很多人都會(huì)選擇去買(mǎi)一輛自己的汽車(chē)，這樣就讓汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展日益壯大。

今天，就來(lái)繼續(xù)帶大家了解一下，關(guān)于汽車(chē)方面的知識(shí)。輪胎漏氣的原因有哪些？其實(shí)能造成輪胎沒(méi)氣的因素不少，而我自己就是準(zhǔn)備的車(chē)載充氣泵，避免車(chē)子在外地或者前不著村的地方輪胎沒(méi)氣，起碼充氣泵能短暫的給我解決問(wèn)題。

1、被釘子等異物扎了

輪胎被異物扎破是最常見(jiàn)的損傷了，包括螺絲釘、鐵釘、鐵絲、玻璃碎片等。這些尖銳的東西如果扎的傷口小一點(diǎn)都會(huì)造成輪胎的暗漏。如果穿透輪胎并且插在破損處，車(chē)主沒(méi)有注意到，時(shí)間久了可能會(huì)加大輪胎的破損面積。

檢查方法：

我們只要細(xì)心觀察就能發(fā)現(xiàn)輪胎表面扎著的異物，如果隱藏的比較深，我們可以在輪胎表面撒些水，破損的地方會(huì)有起泡冒出，甚至有泄氣的聲音。

2、輪胎側(cè)面破損

如果車(chē)主停車(chē)時(shí)不注意，輪胎可能就會(huì)蹭到馬路牙子，蹭的次數(shù)多了就會(huì)造成輪胎側(cè)面的破損，形成暗漏。還會(huì)造成輪胎鼓包，增加爆胎的幾率。

檢查方法：

輪胎側(cè)面受損的話可以直接看出來(lái)，如果出現(xiàn)破損或者鼓包，一定要盡快更換新的輪胎。

3、氣門(mén)嘴老化

一般車(chē)輛原裝的氣門(mén)嘴都是橡膠制品，橡膠制品都有使用年限，時(shí)間長(zhǎng)了氣門(mén)嘴可能就會(huì)發(fā)生硬化、龜裂等現(xiàn)象，造成輪胎漏氣。

檢查方法：

逐一檢查輪胎的氣門(mén)嘴，如果發(fā)生表面龜裂、硬化的現(xiàn)象，最好還是換了吧，要換成金屬的氣門(mén)嘴，可靠性會(huì)強(qiáng)一些。

4、輪轂變形

現(xiàn)在乘用車(chē)輪胎為了防止漏氣，輪轂與輪胎都是緊密貼合的。如果輪轂變形了，就會(huì)影響與輪胎貼合的緊密型，造成輪胎暗漏。

檢查方法：

如果輪胎變形嚴(yán)重的話，我們用揉眼就能看出來(lái)。如果不形象，就需要把輪胎卸下來(lái)，在輪胎與輪轂的連接處灑水，有旗袍產(chǎn)生的地方就是輪轂變形造成的暗漏處。

5、輪轂裂痕

輪轂如果出現(xiàn)裂痕也會(huì)造成輪胎的暗漏，同時(shí)裂痕也可能擴(kuò)大，最終造成輪轂斷裂。這樣是什么危險(xiǎn)的，腦補(bǔ)下，車(chē)輛正高速行駛，突然輪轂斷了，造成的后果將是多么悲慘。

檢查方法：

需要將輪胎卸下來(lái)，然后仔細(xì)觀看輪轂表面和內(nèi)壁是否有裂紋。如果有裂紋的話，還是換了吧。自行車(chē)輪胎剛打滿氣，一會(huì)就漏光了，但把輪胎全浸在水里，也沒(méi)見(jiàn)冒泡，什么原因？

這種情況一般不是輪胎有問(wèn)題，而是氣門(mén)芯的問(wèn)題，氣門(mén)芯出現(xiàn)了慢撒氣。

如果是輪胎慢性漏氣，可能是氣嘴的問(wèn)題，先檢查氣嘴的密封性，再進(jìn)行輪胎的檢查，這種情況一般主要是氣門(mén)芯與內(nèi)胎氣門(mén)芯座接合處不能完全密封，騎車(chē)時(shí)內(nèi)胎氣壓很大，就會(huì)有輕微泄漏，還有就是氣門(mén)芯上的橡皮也會(huì)漏氣。

一般來(lái)說(shuō)，如果是慢性漏氣就是輪胎被扎的比較小，如果是急性漏氣的話就是輪胎被割到很大的裂痕了，進(jìn)行補(bǔ)胎的時(shí)候，盡量把內(nèi)胎里面的雜質(zhì)清理掉，避免補(bǔ)好后發(fā)生二次爆胎。

擴(kuò)展資料：

一般性的補(bǔ)胎：

1、先把內(nèi)胎用撬胎棒撬出來(lái)，注意，在撬胎的時(shí)候不要把車(chē)圈弄凹或者刮花，因?yàn)榍颂グ粢徊恍⌒木蜁?huì)把車(chē)圈弄花的，在這里可以選擇膠質(zhì)的撬胎棒，金屬的撬胎棒最燃質(zhì)量好，但是容易把內(nèi)胎割破和車(chē)圈刮花。

2、在撬胎的時(shí)候，先用一把撬胎棒把外胎撬開(kāi)，然后固定好，接著再用第二支撬胎棒進(jìn)行撬胎，然后從氣嘴相對(duì)的車(chē)圈一端開(kāi)始下手。

掰開(kāi)外胎，用撬胎棒卡入外胎邊，這里要特別注意撬胎棒不能卡住內(nèi)胎，防止卡爆內(nèi)胎，同時(shí)注意對(duì)車(chē)圈邊的保護(hù)，注意卡實(shí)卡穩(wěn)，將外胎邊撬起，撬胎棒的另一端卡在輻條上。

3、接著就可以慢慢的把外胎掀開(kāi)，拔內(nèi)胎拿出，打好氣，然后檢查哪里漏氣，把漏氣的氣孔旁邊用砂紙或者鋸子進(jìn)行摩擦，使其表面粗糙，補(bǔ)胎片的附和力也剛更強(qiáng)，在安裝上去的時(shí)候，記得進(jìn)行二次檢查，檢查內(nèi)胎還有沒(méi)有其他漏氣的地方，清理外胎內(nèi)部，避免二次爆胎。汽車(chē)輪胎漏氣是什么原因

一、異物扎進(jìn)輪胎

扎到異物是輪胎最常見(jiàn)的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、尖石子等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會(huì)插在輪胎破損處，不及時(shí)清理的話，可能會(huì)加劇輪胎破損部位的破損程度。

二、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損

除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車(chē)主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面；而輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

三、輪胎氣門(mén)嘴損壞

如果在輪胎上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，那么可以將注意力轉(zhuǎn)移到氣門(mén)嘴上。家用車(chē)基本上配備真空胎，氣門(mén)嘴安裝在輪轂上，其材質(zhì)多為橡膠。橡膠材質(zhì)的氣門(mén)嘴在使用一段時(shí)間后，在日曬雨淋和胎內(nèi)氣壓的夾擊下，會(huì)慢慢老化，質(zhì)感逐漸變硬，最終龜裂漏氣。

四、輪轂凸緣變形

汽車(chē)輪胎充滿氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

擴(kuò)展資料

采用前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，由于其前胎在負(fù)重、加速、駕駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)中承受絕大部分作用力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達(dá)2:1。

在日常維護(hù)中，輪胎經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨損，從而延長(zhǎng)輪胎的壽命。如果發(fā)現(xiàn)過(guò)早磨損、不規(guī)則磨損的跡象，可適當(dāng)提高輪胎換位頻率，更換后需做四輪定位，因?yàn)樗妮喍ㄎ粚⑹管?chē)輛的懸掛系統(tǒng)與駕駛系統(tǒng)均處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

車(chē)停入車(chē)位后，下車(chē)看看你的車(chē)前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個(gè)前輪放直，不管是只停一會(huì)，還是一停很多天，讓你的愛(ài)車(chē)前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài);否則束角改變也會(huì)加劇輪胎不規(guī)則磨損。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-為什么輪胎總漏氣？告訴你真正的原因輪胎經(jīng)常漏氣怎么回事?

輪胎經(jīng)常漏氣怎么回事? 汽車(chē)輪胎經(jīng)常漏氣的原因：1、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損，有些車(chē)主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎蹭到馬路牙子，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)；2、異物扎進(jìn)輪胎，扎到異物是輪胎最常見(jiàn)的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、鐵絲、玻璃等。在這些異物中，鐵釘和螺螄是最容易刺穿輪胎的，造成輪胎暗漏，而且還插在破損處，不及時(shí)清理的話，可能會(huì)加劇輪胎的破損程度；3、輪轂突出變形，汽車(chē)輪胎充滿氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)氣體泄露。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。 @2019給自行車(chē)電動(dòng)車(chē)汽車(chē)等美嘴輪胎充氣的時(shí)候，充完之后扳下那個(gè)開(kāi)關(guān)總會(huì)漏一部分氣，怎么辦？

正常，這是美式氣嘴的通病，因?yàn)槊朗綒庾熘虚g有個(gè)氣芯，控制出氣的，一碰就會(huì)跑氣，打氣的時(shí)候難免會(huì)碰到的。我的經(jīng)驗(yàn)是，打氣的時(shí)候多打一點(diǎn)，手快一點(diǎn)拔下來(lái)，漏一點(diǎn)氣也沒(méi)啥

看到網(wǎng)上有自行車(chē)愛(ài)好者的小竅門(mén)，也不錯(cuò)，我給貼過(guò)來(lái)：

我倒是有個(gè)方法，自己和隊(duì)友一直用來(lái)著。用一小條保鮮膜，實(shí)在沒(méi)有用最最普通，最便宜的那種塑料帶也行。順著螺紋纏到輪胎氣嘴上，注意不要堵住氣嘴，也不要纏太厚。具體厚度自己多試幾遍把握一下。然后把美嘴的接頭擰上，就絕對(duì)不漏氣了。您隨時(shí)都可以試試，很簡(jiǎn)單，相當(dāng)實(shí)用。