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如果標(biāo)準(zhǔn)Q5 對您來說不夠強(qiáng)大或不夠運(yùn)動，奧迪有一款SUV 可能會讓您滿意，即2021 SQ5。還有一個新的Sportback 變體，提供更粗野的外觀。與其四缸Q5 車型一樣，SQ5 提供高科技且功能豐富的駕駛室、帥氣的造型和精致的道路禮儀。只有這個引擎蓋下有更強(qiáng)大的33,360,349 馬力渦輪增壓V-6。盡管具有額外的魅力，但與寶馬X3 M、保時捷Macan Turbo 和梅賽德斯-AMG GLC 級等競爭對手相比，SQ5 實(shí)際上動力不足。在蜿蜒的道路上，SQ5 也不像那些動力強(qiáng)勁的車輛那樣清爽和運(yùn)動。值得慶幸的是，奧迪提供了更多的乘坐舒適性，這可能會吸引那些更喜歡舒適而不是最大轉(zhuǎn)彎抓地力的買家。

與普通Q5 一樣，高性能SQ5 將獲得一系列外觀更新，包括全新的Sportback 變體，以在2021 年煥然一新。新的外部照明元素、經(jīng)過調(diào)整的格柵和保險杠以及新的車輪設(shè)計使其與去年的車型不同模型。頂級規(guī)格的Prestige 將OLED 尾燈作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并且兩種新顏色加入了調(diào)色板： Ultra Blue 和Regional Green。

證明普通SQ5 Prestige 車型的成本溢價是合理的很容易。它配備了比其他系列更多的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，包括導(dǎo)航、19 揚(yáng)聲器Bang Olufsen 立體聲、可調(diào)節(jié)功率的轉(zhuǎn)向柱、平視顯示器和具有半自動駕駛模式的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

發(fā)動機(jī)、變速器和性能

SQ5 使用一個動力總成使事情變得簡單。奧迪強(qiáng)勁的渦輪增壓V-6 發(fā)動機(jī)的動力很好，標(biāo)準(zhǔn)的Quattro 全輪驅(qū)動將這種動力帶到了道路上。這種動態(tài)組合偶爾會受到其八速自動變速箱的阻礙，該變速箱變速緩慢，有時會提供糖漿般的變速。 SQ5 的5.1 秒零至60 英里/小時的運(yùn)行速度客觀上是很快的，但不如GLC 43 的4.3 秒的速度快。憑借其準(zhǔn)確、堅定的轉(zhuǎn)向，在曲折中操縱SQ5 非常有趣，特別是如果配備了可選的扭矩矢量后差速器，就像我們的測試車一樣。即使是入門級sq5 也有一個后偏置全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以將高達(dá)85% 的可用扭矩引導(dǎo)至后輪。 SQ5 的乘坐舒適度為——，這是對此類—— 的贊美，但對于真正的性能駕駛來說有點(diǎn)太軟了。我們猜測該細(xì)分市場中的大多數(shù)購買者會對SQ5 的直線速度和穿越坑洼的行駛感到非常滿意，但不妥協(xié)的購物者應(yīng)該堅持購買10 項最佳保時捷Macan。

燃油經(jīng)濟(jì)性和真實(shí)世界的MPG

SQ5 的EPA 燃油經(jīng)濟(jì)性評級并不是特別令人印象深刻，但大多數(shù)競爭對手都有相似的數(shù)字。此外，SQ5 在我們真實(shí)的高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測試中表現(xiàn)優(yōu)于這些數(shù)字。我們的Prestige 測試車在200 英里的路段上以75 英里/小時的穩(wěn)定速度在28 英里/小時的高速公路上行駛，甚至超過了凱迪拉克XT5，后者的性能遠(yuǎn)不及奧迪。

內(nèi)飾、舒適性和貨物

SQ5 的外觀可能有點(diǎn)沉悶，除非您選擇更性感的Sportback 車身風(fēng)格。但在內(nèi)部，兩者都標(biāo)配了雕刻運(yùn)動座椅，而且它們可用的絎縫皮革覆蓋物毫無疑問地表明了跨界車的高檔意圖。加熱、功率可調(diào)的前排座椅是每輛SQ5 的標(biāo)準(zhǔn)配置，三區(qū)自動氣候控制和奧迪實(shí)用、吸引人的設(shè)計也是如此。額外的舒適設(shè)施將額外收費(fèi)，包括加熱后排座椅、加熱方向盤、通風(fēng)前排座椅和額外的前排皮革內(nèi)飾。我們在SQ5 的27 立方英尺行李箱中放置了與Macan 18 立方英尺行李箱中相同的六個隨身行李箱。稱其為Macan 令人印象深刻的結(jié)果或SQ5 令人失望的結(jié)果，但無論哪種方式，它都使奧迪的實(shí)際承載能力接近同類產(chǎn)品的底部。 Sportback 變體將后排座椅后面的存儲空間減少了三個立方體（總共25 個），將它們向下折疊可打開52 個立方體的貨物體積。

信息娛樂和連接

SQ5 的標(biāo)準(zhǔn)信息娛樂產(chǎn)品包括兩個USB 端口、三個12 伏插座以及Apple CarPlay 和Android Auto 功能。通過選擇中檔Premium Plus 或頂級Prestige 版本，駕駛員可以享受高級功能，例如奧迪虛擬駕駛艙中的Wi-Fi 熱點(diǎn)和數(shù)字儀表顯示器。在其他技巧中，儀表盤顯示器的升級提供了人機(jī)界面導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星街景，因此司機(jī)永遠(yuǎn)不需要猜測他們是否在正確的軌道上。在這個幾乎每個人的口袋里都裝有配備GPS 的智能手機(jī)的世界里，這是一個小小的噱頭，但這是一個讓奧迪在競爭中領(lǐng)先一步的技巧。歡迎為后座乘客增加USB 端口。

安全和駕駛員輔助功能

奧迪在該車型中標(biāo)配了多種防撞技術(shù)，并為愿意付費(fèi)的人提供更多駕駛輔助功能。有關(guān)SQ5 的碰撞測試結(jié)果的更多信息，請訪問NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）和公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety）網(wǎng)站。主要安全功能包括：

標(biāo)準(zhǔn)前后自動緊急制動標(biāo)準(zhǔn)盲點(diǎn)監(jiān)控和后方交通警報可用的是自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助

保修和維護(hù)范圍

奧迪的保修范圍與大多數(shù)競爭對手非常接近，但它只提供一年的免費(fèi)定期維護(hù)，而捷豹F-Pace 則為五年。

有限保修涵蓋四年或50,000 英里動力總成保修涵蓋四年或50,000 英里免費(fèi)維護(hù)涵蓋一年或10,000 英里測試價格：65,800 美元（底價：55 美元，275 美元）p>

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