后面的M和xdrive不是指一個概念。這是沒有意義的。寶馬的M普通版三廂車更多的是指風(fēng)格，與奧迪的R/S-line類似。 M指比例，普通版本有很多，運(yùn)動套件（包圍）、運(yùn)動方向盤、抬頭顯示器、運(yùn)動風(fēng)格座椅等可以用來炫耀，但沒有具體的彩蛋配置。 xdrive指的是BMW的智能四驅(qū)系統(tǒng)，對操控影響很大，對BMW比較有幫助。四驅(qū)系統(tǒng)對大功率車型的加速有幫助，但幫助不大。更多體現(xiàn)在官方標(biāo)注的328標(biāo)準(zhǔn)軸距版的操控上。兩驅(qū)車型的加速為5.9秒。 xdrive（四驅(qū)車型）5.8秒

2，13款寶馬328i M多少錢

2013年的二手寶馬328M 貌似很喜歡開的朋友，想買最正宗的3系。其實(shí)很巧合。去年，我們的老同事辛鐵成剛收到一臺328i。他當(dāng)時花了17.5萬買的。車況不錯，里程數(shù)少，外白內(nèi)紅?，F(xiàn)在一年過去了，按照現(xiàn)在的行情，如果2013款標(biāo)軸328M各方面都正常的話，它在二手車市場的成交價應(yīng)該在16萬左右。近兩年，當(dāng)最后一批330i退市時，它的新車售價才30萬出頭，卻已經(jīng)用上了B48發(fā)動機(jī)，而老款328i還在用n20機(jī)，再加上新一代330i也上市了，所以二手328的價格也在逐漸下降。如今2020年才剛剛開始，328的價格與去年底相比并沒有太大的波動。第一個月后，其價格將進(jìn)一步上漲。走低。 2013年的二手BMW 328M，看來是非常喜歡開車，想買最正宗3系的朋友。其實(shí)很巧合。去年，我們的老同事辛鐵成剛收到一臺328i。他當(dāng)時花了17.5萬買的。車況不錯，里程數(shù)少，外白內(nèi)紅。現(xiàn)在一年過去了，按照現(xiàn)在的行情，如果2013款標(biāo)軸328M各方面都正常的話，它在二手車市場的成交價應(yīng)該在16萬左右。近兩年，當(dāng)最后一批330i退市時，它的新車售價才30萬出頭，卻已經(jīng)用上了B48發(fā)動機(jī)，而老款328i還在用n20機(jī)，再加上新一代330i也上市了，所以二手328的價格也在逐漸下降。如今2020年才剛剛開始，328的價格與去年底相比并沒有太大的波動。第一個月后，其價格將進(jìn)一步上漲。走低?，F(xiàn)在2018款寶馬18款320的市場價在24萬左右。每個地區(qū)都有差異，價格也會有波動。如果要買，建議多看幾家店，多比較，看車況再買。 2013年的二手BMW 328M，看來是非常喜歡開車，想買最正宗3系的朋友。其實(shí)很巧合。去年，我們的老同事辛鐵成剛收到一臺328i。他當(dāng)時花了17.5萬買的。車況不錯，里程數(shù)少，外白內(nèi)紅?，F(xiàn)在一年過去了，按照現(xiàn)在的行情，如果2013款標(biāo)軸328M各方面都正常的話，它在二手車市場的成交價應(yīng)該在16萬左右。近兩年，當(dāng)最后一批330i退市時，它的新車售價才30萬出頭，卻已經(jīng)用上了B48發(fā)動機(jī)，而老款328i還在用n20機(jī)，再加上新一代330i也上市了，所以二手328的價格也在逐漸下降。如今2020年才剛剛開始，328的價格與去年底相比并沒有太大的波動。第一個月后，其價格將進(jìn)一步上漲。走低。 2013年的二手BMW 328M，看來是非常喜歡開車，想買最正宗3系的朋友。其實(shí)很巧合。去年，我們的老同事辛鐵成剛收到一臺328i。他當(dāng)時花了17.5萬買的。車況不錯，里程數(shù)少，外白內(nèi)紅。現(xiàn)在一年過去了，按照現(xiàn)在的行情，如果2013款標(biāo)軸328M各方面都正常的話，它在二手車市場的成交價應(yīng)該在16萬左右。近兩年，當(dāng)最后一批330i退市時，它的新車售價才30萬出頭，卻已經(jīng)用上了B48發(fā)動機(jī)，而老款328i還在用n20機(jī)，再加上新一代330i也上市了，所以二手328的價格也在逐漸下降。如今2020年才剛剛開始，328的價格與去年底相比并沒有太大的波動。第一個月后，其價格將進(jìn)一步上漲。走低。