《道路交通安全法》 從我國道路交通實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和借鑒國外一些發(fā)達(dá)國家成功做法的基礎(chǔ)上，全面規(guī)范交通參與者在道路交通活動中的權(quán)利和義務(wù)，具有以下特點(diǎn)：

（一）以維護(hù)交通參與者的合法權(quán)益為重點(diǎn)，突出保障交通安全，追求交通效率的提高。

該法的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)在立法的指導(dǎo)思想、立法目的和立法內(nèi)容上：一是堅(jiān)持以人為本，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)交通參與者的合法權(quán)益；二是提高通行效率，保障道路交通秩序暢通。

（二）堅(jiān)持道路交通統(tǒng)一管理，明確政府及其有關(guān)部門對道路交通的管理職責(zé)。

明確政府要確保道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展相適應(yīng)；同時，明確規(guī)定由政府制定道路交通安全管理規(guī)劃并組織實(shí)施。

（三）交通安全宣傳教育成為法定要求。

明確規(guī)定政府和公安機(jī)關(guān)、機(jī)關(guān)、軍隊(duì)、企事業(yè)單位和社會團(tuán)體交通管理部門、教育行政部門、學(xué)校、新聞、出版、出版、傳播等媒體的交通安全教育義務(wù)。收音機(jī)和電視。這符合我國道路交通發(fā)展的內(nèi)在要求，符合現(xiàn)代交通管理的特點(diǎn)。

（四）倡導(dǎo)道路交通科學(xué)管理。

改革開放以來，道路交通發(fā)生了深刻變化。隨著社會的發(fā)展進(jìn)步，特別是隨著高科技手段在社會各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，科學(xué)技術(shù)意識不斷增強(qiáng)，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)不斷提高科學(xué)技術(shù)水平?，F(xiàn)代化已成為未來道路交通發(fā)展的方向。因此，本法明確規(guī)定要促進(jìn)加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣和使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)和設(shè)備。

（五）建立多項(xiàng)綜合制度。

通過建立機(jī)動車登記制度、年檢制度、報廢制度、保險制度、交通事故社會救助制度、機(jī)動車駕駛證上牌制度、累計記分制度等，進(jìn)一步規(guī)范交通管理行為，保障道路暢通無阻。交通安全暢通從法制實(shí)現(xiàn)。

(6)按照以人為本的精神。

在交通法規(guī)中，重要的是規(guī)定有助于培養(yǎng)規(guī)則意識、保護(hù)行人的交通法規(guī)；在交通事故處理方面，在快速處理、自行協(xié)商和解決等方面進(jìn)行重大改革，著力保護(hù)行人和非機(jī)動車駕駛?cè)藱?quán)益。

（七）明確規(guī)范執(zhí)法監(jiān)督保障制度。

在組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、職權(quán)范圍、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督處罰、處分處罰等方面作出系統(tǒng)規(guī)定，解決社會和群眾普遍關(guān)心的亂扣亂罰問題。加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，將司法監(jiān)督、社會公眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督納入交通管理執(zhí)法監(jiān)督。

（八）加強(qiáng)職能轉(zhuǎn)變，退出部分交易性、收費(fèi)性、審批類工作項(xiàng)目。

嚴(yán)禁公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察舉辦或者參與舉辦駕?；蛘唏{駛培訓(xùn)班、機(jī)動車修理店或者停車場等經(jīng)營活動。

（九）體現(xiàn)超額處罰追究法律責(zé)任的原則。

統(tǒng)一規(guī)定了處罰種類和強(qiáng)制措施的適用范圍，對酒后駕車、超載超速、超速行駛等嚴(yán)重影響交通安全的交通違法行為規(guī)定了較重的處罰。