6到8個(gè)氣壓。

東風(fēng)天龍剎車(chē)一般6到8個(gè)氣壓就可以，一般情況下輪胎上都有標(biāo)注，不分前后輪胎。按照輪胎側(cè)面氣壓標(biāo)注充氣即可。

氣壓表指示貯氣筒內(nèi)的空氣壓力。前橋氣壓表(標(biāo)有FR標(biāo)志)檢測(cè)前橋儲(chǔ)氣筒的壓力中后橋氣壓表(標(biāo)有RR標(biāo)志)中后橋儲(chǔ)氣筒的壓力。汽車(chē)正常胎壓是多少正常

2.3-2.5bar都屬于正常范圍。

對(duì)于常見(jiàn)的轎車(chē)而言，乘用車(chē)的原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，最高不要超過(guò)3.0，最低不要低于2.1，高一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，但是低壓非常危險(xiǎn)。

冷車(chē)和空車(chē)時(shí)測(cè)量胎壓最為準(zhǔn)確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現(xiàn)象，不分前后輪，因?yàn)槌擞密?chē)一般不存在承重問(wèn)題，通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級(jí)相同。胎壓過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致，輪胎與地面的基礎(chǔ)面降低，可以降低油耗，但是也會(huì)影響制動(dòng)力；胎壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致，輪胎側(cè)壁直接磨損地面，過(guò)快，或過(guò)久行駛，導(dǎo)致側(cè)壁破裂，甚至爆胎。開(kāi)車(chē)時(shí)，輪胎壓力多少是正常的？

高胎壓可以降低輪胎與路面的摩擦阻力，節(jié)省燃油，但缺點(diǎn)是會(huì)降低輪胎的阻尼效果。汽車(chē)行駛時(shí)，由于泥土不規(guī)則，車(chē)身振動(dòng)增大，降低了乘坐舒適性，如果在夏季長(zhǎng)時(shí)間行駛，輪胎可能過(guò)熱而“爆炸”。如果胎壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積會(huì)變小，抓地力會(huì)變差，容易引起輪胎爆炸。

如果輪胎氣壓過(guò)高，輪胎表面的磨損程度會(huì)有所不同，如果輪胎氣壓過(guò)高，會(huì)使車(chē)輪中部磨損嚴(yán)重，與兩側(cè)地板接觸較少，降低輪胎的使用壽命，降低對(duì)地面的抓地力，對(duì)于我們汽車(chē)的輪胎氣壓，cadA汽車(chē)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的氣壓基準(zhǔn)。當(dāng)然，輪胎氣壓可以自行調(diào)節(jié)，因?yàn)槲覀兊妮喬鈮罕仨毞宪?chē)輛的實(shí)際情況。

實(shí)際上，輪胎氣壓沒(méi)有統(tǒng)一的模式。每個(gè)品牌和型號(hào)對(duì)輪胎壓力的要求相同。有關(guān)詳細(xì)信息，您可以看到燃油箱蓋內(nèi)部或B柱下方的徽標(biāo)。這是最準(zhǔn)確的，對(duì)于胎壓，廠家會(huì)將車(chē)門(mén)翻轉(zhuǎn)，按照推薦值進(jìn)行調(diào)整，具體來(lái)說(shuō)，胎壓一般是240，就我而言，我一般把四個(gè)EM輪胎的胎壓保持在240左右，所以車(chē)的整體駕駛效果是不錯(cuò)的。

大多數(shù)車(chē)主都是開(kāi)車(chē)的，汽車(chē)的正常胎壓范圍是2.4-2.8公斤/厘米。如果你車(chē)的胎壓在這個(gè)范圍內(nèi)，基本正常，同時(shí)考慮到車(chē)型胎壓也不一樣，譚大哥建議你也可以隨車(chē)看一下汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)。一般都會(huì)對(duì)輪胎的充氣壓力有詳細(xì)的說(shuō)明，如果想省油，建議您將輪胎壓力設(shè)置為2.5A 2.8，這樣會(huì)失去一些舒適性，但不會(huì)失去安全性。輪胎氣壓很高也不好，主要體現(xiàn)在剎車(chē)距離上。輪胎氣壓越高，制動(dòng)距離越長(zhǎng)。大多數(shù)人認(rèn)為輪胎氣壓太高很容易爆胎。實(shí)際情況是，輪胎壓力越小，越容易爆炸。冬季車(chē)胎壓力多少最合適

機(jī)動(dòng)車(chē)輛在冬季的時(shí)候，胎壓保持在2.2到2.5之間是比較適合的。

2.2到2.5之間不會(huì)影響到輪胎的抓地力，同時(shí)還能夠保證車(chē)輛的剎車(chē)制動(dòng)距離，但需要注意，在冬季一定要更換車(chē)輛雪地輪胎使用。需要為車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)胎壓檢測(cè)儀，在安裝車(chē)輛的胎壓檢測(cè)儀后，機(jī)動(dòng)車(chē)輛在通電的時(shí)候就可以實(shí)時(shí)顯示出車(chē)輛的胎壓以及溫度。

胎壓與汽車(chē)平順性的關(guān)系

汽車(chē)的平順性直接關(guān)系到駕乘人員的舒適感覺(jué)，其實(shí)輪胎采用充氣的方式已經(jīng)從很大程度上提高了車(chē)輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎采用剛性胎或者實(shí)心彈性胎，那么其舒適程度肯定會(huì)大打折扣。那么充氣輪胎的氣壓選擇不當(dāng)同樣會(huì)使其舒適性降低。

氣壓過(guò)足，會(huì)使輪胎的剛性增強(qiáng)，車(chē)輛的振動(dòng)頻率增加，平順性變差。氣壓適當(dāng)降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過(guò)低，會(huì)影響車(chē)輛其他一些性能。輪胎應(yīng)有較高的側(cè)偏剛度以保證汽車(chē)良好的操縱穩(wěn)定性。輪胎氣壓是影響其側(cè)偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側(cè)偏剛度越大。但氣壓過(guò)高后剛度不再變化。一般汽車(chē)輪胎應(yīng)該打多少氣壓？

輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應(yīng)為正常，春天時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長(zhǎng)途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎；夏天路面溫度將可能達(dá)到60-70攝氏度，汽車(chē)在路上行駛?cè)绻哼^(guò)高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。

1、胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

2、氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損；氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。汽車(chē)輪胎氣壓多少合適

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē) 輪胎 標(biāo)準(zhǔn)氣壓在230-250kpa中間為一切正常范疇，但是，實(shí)際的汽車(chē)一切正常胎壓還需要以車(chē)廠提議值為標(biāo)準(zhǔn)，一般可在汽車(chē)車(chē)子使用手冊(cè)、汽車(chē)駕駛室汽車(chē)車(chē)門(mén)(B柱周邊)邊上的標(biāo)識(shí)、駕駛?cè)藛T座旁的抽屜柜、油蓋側(cè)門(mén)上尋找車(chē)廠提議值。上邊會(huì)很詳盡地標(biāo)明著輪胎的詳細(xì)運(yùn)用的一個(gè)胎壓。

并且，胎壓規(guī)范還與輪胎種類(lèi)及車(chē)系相關(guān)，不一樣車(chē)系，其車(chē)重、高寬比和輪胎規(guī)格均不同樣，需要的胎壓也不一樣?；拘洼喬ヌ簽?40kpa-250kpa，加強(qiáng)型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。

除此之外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa上下。車(chē)廠提議值也就是冷胎胎壓值，涼車(chē)情況下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa上下，但實(shí)際以每輛標(biāo)明的胎壓為標(biāo)準(zhǔn)。

此外，輪胎胎壓受時(shí)節(jié)要素危害也非常大，夏天溫度高，行車(chē)歷程中輪胎非常容易發(fā)燙，胎壓高的情況下非常容易造成輪胎爆胎，胎壓要略低一些；冬天胎壓比夏天要高一點(diǎn)，由于熱縮熱漲，因此一般冬季汽車(chē)的胎壓在250kpa-280kpa中間較為適合。

適合的汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓值針對(duì)安全駕駛是很重要的，胎壓不適合，會(huì)直接影響到汽車(chē)的常規(guī)行車(chē)。由于胎壓過(guò)高，輪胎與路面的觸碰總面積會(huì)縮小，企業(yè)總面積所承擔(dān)的負(fù)擔(dān)和損壞猛增,非常容易導(dǎo)致剎車(chē)踏板無(wú)法控制或輪胎爆胎狀況，并且行車(chē)非常容易顫動(dòng)，搭乘不舒服。

胎壓過(guò)低，輪胎與路面觸碰總面積增大，方位更重，汽車(chē)耗油量提升，還會(huì)繼續(xù)有驅(qū)動(dòng)力不夠的體會(huì)。因?yàn)樘翰粔颍瑫?huì)導(dǎo)致胎側(cè)形變，內(nèi)部的不銹鋼絲、布簾層脆化加重，輪胎使用壽命會(huì)縮短。