奔馳騰勢(shì)是不是奔馳?騰勢(shì)汽車(chē)和奔馳什么關(guān)系
騰勢(shì)汽車(chē)與奔馳的關(guān)系類(lèi)似于上下級(jí)關(guān)系和投資關(guān)系。騰勢(shì)汽車(chē)其實(shí)是奔馳的子品牌。騰勢(shì)汽車(chē)所屬的公司是“深圳市騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司”。是比亞迪與奔馳合資成立的合資企業(yè)。雙方持有一定股份,共同參與騰勢(shì)汽車(chē)的市場(chǎng)運(yùn)作。
不過(guò),去年年底,比亞迪向騰勢(shì)增資10億元,還與戴姆勒(奔馳母公司)簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。完成后,比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢(shì)和戴姆勒90%的股權(quán)。 10%的股份,這也意味著騰勢(shì)汽車(chē)未來(lái)將被比亞迪所獨(dú)霸,控制著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。
比亞迪完成增資及股權(quán)轉(zhuǎn)讓后將投入更多資源,其核心技術(shù)將在騰勢(shì)汽車(chē)的業(yè)務(wù)中。騰勢(shì)D9(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也是繼比亞迪霸占騰勢(shì)之后的首款重量級(jí)車(chē)型。雖然奔馳依然以股東身份繼續(xù)幫助支持騰獅汽車(chē),但奔馳更像是一個(gè)財(cái)務(wù)投資人,不再參與騰獅汽車(chē)的市場(chǎng)運(yùn)作。
由于騰勢(shì)汽車(chē)一直由奔馳銷(xiāo)售,因此騰勢(shì)汽車(chē)此次轉(zhuǎn)型的第一步是打造全新的獨(dú)立服務(wù)門(mén)店網(wǎng)絡(luò)。該商業(yè)模式將設(shè)立騰勢(shì)體驗(yàn)中心、騰勢(shì)配送中心等門(mén)店。目前,各大城市的騰勢(shì)中心也在陸續(xù)開(kāi)業(yè)。
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