現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭越來越激烈，豪華車市場(chǎng)也是如此。各種豪華車為了占領(lǐng)更多的用戶，紛紛降低價(jià)格，開拓市場(chǎng)，于是有了入門級(jí)豪華車。其中凱迪拉克ATS-L和寶馬3系是兩個(gè)代表車型，一個(gè)是美系車，一個(gè)是德系車。價(jià)格差別不大。選擇的時(shí)候，難免迷茫。今天，小編將和你一起決定哪一個(gè)更適合你。

外觀上，寶馬3系的前臉更寬更扁平，延續(xù)了寶馬5系的風(fēng)格。中間的進(jìn)氣格柵也變得狹長起來，搭配天使眼LED大燈，盡顯兇悍氣質(zhì)；車身加長后略顯拖沓，簡潔的線條依然受到很多人的喜愛；尾部明亮的寶馬標(biāo)志很醒目。

凱迪拉克一直是兇悍的家族式，整車都有切割的線條。前臉更加圓潤，側(cè)面車身充滿肌肉線條，展現(xiàn)出霸氣硬朗的氣質(zhì)，后大燈造型犀利，也符合家族式風(fēng)格，辨識(shí)度較高。

內(nèi)飾方面，寶馬3系車型全部采用真皮方向盤，高配車型的座椅也采用真皮打造豪華車感，座椅可全方位調(diào)節(jié)，體現(xiàn)了德系車的工匠態(tài)度和細(xì)節(jié)上的精益求精。8.8寸/6.5寸中央觸摸屏，手指一劃就能找到相應(yīng)信息，非常方便；豐富的多媒體系統(tǒng)，功能多樣，為駕駛提供諸多便利；前后泊車?yán)走_(dá)和倒車影像都是必備配置，更不用說各種安全配置了。在車上，德系品牌對(duì)細(xì)節(jié)的把握體現(xiàn)的淋漓盡致。人性化的設(shè)計(jì)和品牌關(guān)懷讓人感嘆豪華車的魅力，哪怕是入門級(jí)。

凱迪拉克整體采用真皮包裹和塑料結(jié)合，三幅式方向盤為真皮材質(zhì)，帶有多功能按鍵，可以操作定速巡航和提示控制。中控鋼琴烤漆面板，有一定質(zhì)感；手接觸的地方采用了柔軟的材質(zhì)，很精致。內(nèi)置bose音響是一大亮點(diǎn)，名牌音響，透露著天籟之音，在車內(nèi)聽音樂成了一種享受；溫度分區(qū)控制照顧到車內(nèi)不同區(qū)域的溫度，人性化。整體來看，凱迪拉克的內(nèi)飾有一定的質(zhì)感，但與寶馬3系相比，缺乏豪華感。

動(dòng)力方面，寶馬3系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps，加速快，推背感強(qiáng)，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下。減震性能好，通過特殊路況時(shí)不會(huì)晃動(dòng)。全新寶馬在動(dòng)力上有所提升，舒適性不減。可以說實(shí)現(xiàn)了操控體驗(yàn)和舒適體驗(yàn)的平衡，產(chǎn)品競(jìng)爭力大幅提升。

凱迪拉克的強(qiáng)項(xiàng)是動(dòng)力。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，279Ps桿。輕輕一踩油門，就會(huì)飛出去，像獵豹一樣敏捷，讓你的小心臟跳出來。官方數(shù)據(jù)顯示，百公里加速6.3秒。開車如集四海八野之力，風(fēng)搖萬里之上，老司機(jī)的涼意難以抵擋。但是懸掛偏硬，這也是眾所周知的，車內(nèi)舒適性較弱。對(duì)于一款注重操控性的跑車來說，這無可厚非。

但是，凱迪拉克ATS-L面臨一個(gè)問題。凱迪拉克ATS停產(chǎn)。ATS-L作為特種車輛，會(huì)面臨這種困境嗎？目前凱迪拉克ATS-L最新車型是2017款，沒有迭代更新，終端優(yōu)惠非常大。另外，部分地區(qū)面臨國六，現(xiàn)在起步價(jià)應(yīng)該很合適，其表現(xiàn)真的不得而知；寶馬3系的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，近幾年一直在不斷提升產(chǎn)品力。2019款寶馬3系既舒適又動(dòng)感。無論是外觀還是配置，都無可指責(zé)。最重要的是它的品牌溢價(jià)，這是很多車友無法拒絕的魅力。大家可以根據(jù)自己的需求來選擇。