2021款大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能夠確實(shí)的是330TSI和380TSI版本號(hào)是沒(méi)有顆粒捕捉器的。對(duì)于許多司機(jī)針對(duì)車(chē)子為何要應(yīng)用0W20機(jī)油這一點(diǎn)，并不是說(shuō)應(yīng)用0W20機(jī)油的車(chē)子就含有顆粒捕捉器，只是低灰份機(jī)油可以降低機(jī)油在點(diǎn)燃后形成的塵土顆粒。

如果是要想查自身車(chē)是否有顆粒捕捉器，能夠登陸機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)，點(diǎn)一下群眾查詢(xún)系統(tǒng)，隨后依據(jù)生產(chǎn)制造年代點(diǎn)一下，鍵入車(chē)架號(hào)碼和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)序號(hào)后6位開(kāi)展查看。

顆粒捕捉器的原理

顆粒捕捉器又被稱(chēng)作“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒捕集器”，英文簡(jiǎn)稱(chēng)GPF。沿著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排汽管向前找尋，你能夠發(fā)覺(jué)顆粒捕捉器。因?yàn)轭w粒捕捉器外界造型設(shè)計(jì)和三元催化并無(wú)差別，乃至有一些是同時(shí)和三元催化安裝在一起。它的作用是在廢氣排入空氣前，捕捉粉塵顆粒后在排氣管溫度高時(shí)點(diǎn)燃該顆粒，根據(jù)操縱進(jìn)氣口和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主缸油泵輔助提升顆粒捕集器內(nèi)的溫度，使碳顆粒與o2反映點(diǎn)燃，進(jìn)而根據(jù)高溫將粉塵顆粒徹底點(diǎn)燃再造循環(huán)系統(tǒng)。

顆粒捕捉器堵塞是常見(jiàn)問(wèn)題嗎？

顆粒捕捉器并不是沒(méi)有充分考慮堵塞這個(gè)問(wèn)題，一開(kāi)始它是能夠利用再造來(lái)防止堵塞的。顆粒捕捉器再造，也就是顆粒捕捉器積累的顆粒在特殊條件下能自主消退的。常跑快速是防止顆粒捕捉器堵塞的最有效方式，由于汽車(chē)在行駛中，才可以推動(dòng)顆粒捕捉器的再造。此外，買(mǎi)車(chē)人還能夠根據(jù)應(yīng)用低灰份機(jī)油、高標(biāo)準(zhǔn)汽柴油、按時(shí)拆換空氣濾清這種對(duì)策。單一對(duì)策不可以處理堵塞，僅有多措并舉才可以有效的防止堵塞難題。

處理顆粒捕捉器堵塞，不可以只靠客戶(hù)

單純性靠客戶(hù)去處理問(wèn)題是不太可能的。終究病久成疾，假如顆粒捕捉器堵塞到必須替換的處境，昂貴的更換等費(fèi)用并不是絕大多數(shù)客戶(hù)可以承當(dāng)?shù)?。汽?chē)企業(yè)不可以對(duì)顆粒捕捉器置放無(wú)論。盡管你積極承當(dāng)了環(huán)境保護(hù)義務(wù)，可是卻把維護(hù)保養(yǎng)環(huán)境保護(hù)職責(zé)的耗費(fèi)都拋給了顧客。

僅有從技術(shù)上干了創(chuàng)新，才可以徹底消除堵塞的難點(diǎn)，汽車(chē)企業(yè)必須在這些方面多下工夫了。