奔馳gl用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
奔馳glc260l為4缸,采用20T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有獨(dú)有技術(shù)D4S,即可以根據(jù)不同工況實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)直噴和歧管多點(diǎn)電噴。選擇不同的燃油噴射方式。奔馳glc260l采用國六排放標(biāo)準(zhǔn)的20T直列4。
奔馳GL AMG搭載的55升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩為558馬力,760歐姆。發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出52505750轉(zhuǎn),最大功率為20005000轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備的缸內(nèi)直噴技術(shù)采用了鋁合金缸與此。
我認(rèn)為這種力量已經(jīng)足夠了。梅賽德斯-奔馳glb配備了13噸發(fā)動(dòng)機(jī)。很多消費(fèi)者可能會(huì)覺得這臺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠,但如果真的去試駕的話,車主會(huì)覺得動(dòng)力完全夠用,而且非常省油。開幾天你就會(huì)愛上這輛車。雖然這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不是很高,但是開起來很輕松。
1 奔馳gl400的越野性能絕對不錯(cuò),底盤是空氣懸架,可以升高,有越野和雪地,公路,掛車,上坡,下坡模式,適合寬闊的道路2 奔馳gl400是發(fā)動(dòng)機(jī)V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),油耗在12左右,內(nèi)飾配置高,有SOS呼叫,有360度攝像頭,還有空間。
7速奔馳GL400搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭載了與ML400相同的30T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為333馬力,最大扭矩為480牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速箱。
V6 奔馳GL450采用30升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率362馬力,峰值扭矩500Nm。 GL450的百公里加速為62秒。
奔馳GLCL全系搭載同款代號為274的20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但有兩種不同的調(diào)校,GLC260L最大功率155kW211PS5500rpm,最大扭矩350Nm12004000rpm,GLC300L最大功率180kW245PS5500rpm,最大扭矩。
奔馳GLC是奔馳系列推出的全新跨界車型。它是一款結(jié)合轎車和SUV優(yōu)點(diǎn)的轎跑SUV車型。奔馳GLC有很多車型,比如奔馳GLC300和260,有什么區(qū)別?讓我們看看區(qū)別。
同樣,奔馳gl350的20發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳V260發(fā)動(dòng)機(jī)相同,動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱配置也相同。它們都使用相同的20升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),代號為274920。
奔馳gl的前懸架采用雙叉臂懸架,后懸架采用雙叉臂懸架。壓縮發(fā)動(dòng)機(jī),47升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),47升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2020款奔馳GLE350。
踏板車車頂電鍍行李架電動(dòng)尾門20寸大輪子,讓GL350式6碟DVD加后排頭枕娛樂系統(tǒng),以及哈曼卡頓51聲道杜比數(shù)字環(huán)繞音響系統(tǒng),給你帶來家庭影院般的享受性能方面,奔馳GL350柴油機(jī)搭載了采用BLUETEC技術(shù)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
雙離合變速箱換擋速度快,傳動(dòng)效率高,非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。多了一個(gè)離合器和一個(gè)換檔控制機(jī)構(gòu)奔馳GLB的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架和后懸架。
非常好。動(dòng)力最強(qiáng)的當(dāng)屬47升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為435馬力和700牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5250轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3500。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù),采用鋁合金材質(zhì)。
GLK260使用M274發(fā)動(dòng)機(jī)。 M274 發(fā)動(dòng)機(jī)采用梅賽德斯的可變氣門升程技術(shù)Camtronic。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)裝配在2012年發(fā)布的M270系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上。Camtronic的原理非常簡單。它的進(jìn)氣凸輪軸由可變進(jìn)氣相位執(zhí)行器和Camtronic可變氣門升程部件組成。
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