寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的6MT變速箱12檔傳動(dòng)比間隔較大，所以換擋會(huì)有頓挫感，也有異響和振動(dòng)的問(wèn)題。此外，6速變速箱對(duì)駕駛技術(shù)的要求更高。因?yàn)樽兯傧涞凝X比，6速換檔比5速更勤快，對(duì)油離配合的要求也更高。新寶駿730配備6速手動(dòng)和6速濕式雙離合變速器DCT。 6速濕式雙離合自動(dòng)變速器是上汽集團(tuán)整合全球資源自主研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球領(lǐng)先的濕式雙離合自動(dòng)變速器。目前搭載于新寶駿；質(zhì)量比較靠譜，同時(shí)比較省油，動(dòng)力比較好，成本低。對(duì)于簡(jiǎn)單的交通來(lái)說(shuō)還是可以滿足的。此外，寶駿310W（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與寶駿310（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格基本延續(xù)了寶駿310，家族式的盾形進(jìn)氣格柵與之相得益彰。

寶駿730采用模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器。寶駿730是寶駿旗下的MPV車型。江湖招牌的“內(nèi)功”舒適首先，動(dòng)力方面，寶駿730DCT；寶駿530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有三種變速箱，6速手動(dòng)、6速雙離合DCT和5速機(jī)械自動(dòng)變速箱，分別是2018款寶駿530手動(dòng)舒適精英豪華版和尊貴版，搭載15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，最大功率110kW，最大扭矩230。參數(shù)空間設(shè)計(jì)方面，寶駿310的長(zhǎng)寬高分別為4032mm1680mm1470mm，軸距為2550mm。同時(shí)，寶駿310還可以提供1233mm的最大后排空間和892mm的最大后排空間，能夠滿足后排三人乘坐的需求。

其次搭載15T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩為110kW230Nm。配備6速手動(dòng)和6速雙離合自動(dòng)變速器?；靹?dòng)高配車型在外觀設(shè)計(jì)上與汽油版相似；新寶駿RS3的變速箱還是比較不錯(cuò)的，大品牌的可靠性是有保障的。該發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗59~66L100km，滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，新寶駿RS3來(lái)自中國(guó)； 15L采用通用變速箱，18L采用五菱自主研發(fā)的變速箱。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

此外，除了性能穩(wěn)定可靠的變速箱，寶駿310還別出心裁地采用了旋鈕+撥片的換擋方式。對(duì)于飽受“手動(dòng)擋”恐懼癥的駕駛者來(lái)說(shuō)，寶駿310自動(dòng)擋無(wú)疑做到了駕駛的便捷和輕松。 Ultimate（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從此再也不用擔(dān)心油門和離合分不清的情況了；寶駿330（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用MG3發(fā)動(dòng)機(jī)，榮威360（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是上汽南京浦口工廠生產(chǎn)的15升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是自主研發(fā)； manual transmission MT手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)變速器，即改變變速器中齒輪的嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到用手撥動(dòng)變速桿即可換擋的目的。有良好的駕駛技術(shù)，不經(jīng)常在市區(qū)開車，希望買一輛價(jià)格較低的車，追求駕駛樂趣，那么我建議你；當(dāng)時(shí)寶駿汽車用的是手動(dòng)變速箱，后來(lái)的半自動(dòng)變速箱2寶駿因?yàn)闆]有自動(dòng)變速箱，銷量大跌。變速箱一直是寶駿汽車的一大短板。

qwertyuiopyummyasdfghjklasdfghjkl 質(zhì)量還是不錯(cuò)的，只要把離合和油門控制好，頓挫感會(huì)少很多2寶駿330是寶駿旗下新推出的小型轎車，將搭載15升發(fā)動(dòng)機(jī)3BMW 330Li 寶馬330是3系車型之一，其車身結(jié)構(gòu)為2門4座硬頂敞篷車，變速箱為自動(dòng)擋AT，是一款最高時(shí)速240kmh4途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的跑車。