隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入百花齊放的時(shí)代，越來(lái)越多的人將目光投向了新能源汽車(chē)，但像卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎這樣的油電混合動(dòng)力車(chē)型依然保持著較高的市場(chǎng)占有率，因此卡羅拉Hybrid電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？具體內(nèi)容如下：

一、優(yōu)點(diǎn)

1、燃油經(jīng)濟(jì)性好

由于卡羅拉雙擎是一款油電混合動(dòng)力車(chē)，所以它實(shí)際上是一款燃油車(chē)。與燃油車(chē)相比，該車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性具有更大的優(yōu)勢(shì)。綜合油耗6L/100km。如果你習(xí)慣駕駛佛系的話，卡羅拉雙擎的實(shí)際油耗可以低至4-5L/100km。

2、乘坐舒適性好

卡羅拉混合動(dòng)力車(chē)搭載了日系車(chē)沿用多年的E-CVT無(wú)級(jí)變速器。動(dòng)力總成由1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和53kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。在日常駕駛過(guò)程中，基本上很難感覺(jué)到頓挫感。踩油門(mén)加速也很線性。

3、用車(chē)成本低

除了燃油經(jīng)濟(jì)性好，卡羅拉雙擎還有著非常低的保養(yǎng)成本。日常小保養(yǎng)費(fèi)用僅500元，大保養(yǎng)費(fèi)用在1000元左右。每年的維護(hù)費(fèi)用基本在1500元左右。每年的保險(xiǎn)費(fèi)只要3000-4000元，用車(chē)成本還是比較低的。

4、保存率高

作為國(guó)內(nèi)車(chē)市保有量最大的車(chē)型之一，同時(shí)也是日系車(chē)型中的常青樹(shù)，卡羅拉雙擎的保值率自然是非常高的，雖然最近新能源車(chē)的沖擊讓保值率拒絕。但其前三年的保值率依然是85%、76.4%、67.8%，高于大部分同價(jià)位車(chē)型。

2.缺點(diǎn)

1、配置低

在各大廠商紛紛瘋狂堆砌配置以提升競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)下，豐田卡羅拉依然不為所動(dòng)。沒(méi)有基本配置。

2、動(dòng)力弱

卡羅拉雙擎的百公里加速時(shí)間為11.27秒，動(dòng)力表現(xiàn)弱于朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同級(jí)別車(chē)型。的一種感覺(jué)。

3、空間相對(duì)局促

卡羅拉雙擎的定位是緊湊型轎車(chē)。它的車(chē)身尺寸勢(shì)必會(huì)讓車(chē)內(nèi)空間相對(duì)局促。不少乘坐過(guò)卡羅拉雙擎的乘客表示，自己的身高不到175，但坐在后排就下車(chē)了。屋頂離得很近，總有一種壓迫感。同時(shí)，后排地板也有較高的突起，滿(mǎn)載時(shí)后排乘客會(huì)感到非常擁擠。

4.整體設(shè)計(jì)比較落后

卡羅拉誕生這么多年，其整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的變化。放眼現(xiàn)在的時(shí)代，其實(shí)還是比較落后的，很難從外觀和內(nèi)飾上吸引消費(fèi)者。

至于卡羅拉雙擎值不值得買(mǎi)，就看你自己的購(gòu)車(chē)需求了。如果現(xiàn)階段對(duì)新能源車(chē)不放心，對(duì)用車(chē)成本比較敏感的話，卡羅拉雙擎還是值得入手的。