一共有六款車型可供選擇，主要分為運(yùn)動(dòng)款和豪華款。售價(jià)區(qū)間為39.98萬元至58.58萬元。奧迪q5是tsi，寶馬x3是直6，動(dòng)力車型有3種，配置車型有6種。低功率25i豪華包和M運(yùn)動(dòng)包，中功率28i豪華包和M運(yùn)動(dòng)包，高功率30i進(jìn)階M運(yùn)動(dòng)包和專屬M(fèi)運(yùn)動(dòng)包。不過，如果排除豪華設(shè)計(jì)包和M運(yùn)動(dòng)包外飾包的差異，新款X3其實(shí)只有低功率、中功率、高功率四種配置，售價(jià)39.98， 43.98、49.68萬元和58.58萬元。

2，三區(qū)三州分別指的是什么

三區(qū)三州“三區(qū)”指西藏、南疆四地州和四省藏區(qū)； “三州”指的是四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州。該州是國(guó)家級(jí)深度貧困地區(qū)，是國(guó)家脫貧攻堅(jiān)難度最大的“硬骨頭”。全面建成小康社會(huì)，“三區(qū)三州”80%以上的深度貧困地區(qū)位于青藏高原，自然條件差，經(jīng)濟(jì)底子薄，但與此同時(shí)，“三區(qū)三州”地區(qū)擁有豐富的自然、人文景觀和旅游資源。 “三州”旅游圈形成?！叭齾^(qū)”是指西藏自治區(qū)和青海、四川、甘肅、云南四省的藏區(qū)，以及南部的和田、阿克蘇、喀什、克孜勒蘇柯爾克孜自治州。新疆； “三州”是指四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州。這三區(qū)三州是國(guó)家級(jí)深度貧困地區(qū)，是脫貧攻堅(jiān)最困難的“硬骨頭”。國(guó)家全面建成小康社會(huì)，2018年3月21日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部召開“三區(qū)三州”產(chǎn)業(yè)扶貧對(duì)接會(huì)，研究部署“三區(qū)三州”產(chǎn)業(yè)扶貧對(duì)接會(huì)。 “三州”產(chǎn)業(yè)扶貧工作。2019年5月，四川、云南、甘肅、青海、西藏、新疆6個(gè)?。▍^(qū)）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)相繼印發(fā)《全面實(shí)施“有針對(duì)性地評(píng)定，有針對(duì)性地利用“職稱評(píng)審工作”，加大對(duì)“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)專業(yè)技術(shù)人才的政策支持力度。 2020年6月30日，國(guó)家電網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)區(qū)“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)全面完成。四川、甘肅、青海、新疆、西藏5?。▍^(qū)）198個(gè)貧困縣1777萬戶443萬戶用上了安全可靠穩(wěn)定的電網(wǎng)。 2012年至2017年，年均脫貧1370萬人，五年脫貧6853萬人。這不僅在全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)上取得了扎實(shí)進(jìn)展，也得到了國(guó)際社會(huì)的高度認(rèn)可。扶貧事業(yè)提供了中國(guó)方案和中國(guó)智慧。

3，汽車排放中的國(guó)三與歐三標(biāo)準(zhǔn)有什么區(qū)別

國(guó)III相當(dāng)于歐III。我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)制定的，只是部分項(xiàng)目要求不同，但大體相同。我國(guó)的國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)等同于歐III標(biāo)準(zhǔn)。歐3標(biāo)準(zhǔn)目前僅在中國(guó)部分城市實(shí)施，更高級(jí)別的歐4標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)2013年實(shí)施，歐5標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)2018年左右實(shí)施。 排放標(biāo)準(zhǔn)歐3歐洲實(shí)施時(shí)間2000.10 一氧化碳2.1 碳?xì)浠衔?.66 氮氧化物5 顆粒物0.1 0.13* 煙0.8 單位：克/千瓦時(shí)汽車排放從歐到歐并不像歐到歐那么簡(jiǎn)單，但在更高的層次上，需要三項(xiàng)技術(shù).一是提高車輛冷啟動(dòng)達(dá)標(biāo)排放要求。實(shí)驗(yàn)過程要求車輛在-7攝氏度的低溫下擱置6個(gè)多小時(shí)。點(diǎn)火后，立即測(cè)量車輛排放是否達(dá)標(biāo)。該技術(shù)要求不包含在歐II標(biāo)準(zhǔn)中。對(duì)尾氣凈化催化劑提出了要求，而適用于歐II標(biāo)準(zhǔn)的催化劑無法滿足。二是在整車電控系統(tǒng)中增加一項(xiàng)特殊功能（obd，on-board diagnostic system），監(jiān)測(cè)排放控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)?？呻S時(shí)監(jiān)測(cè)車輛尾氣排放狀況，超標(biāo)時(shí)給予提示。此obd 不適用于歐II 標(biāo)準(zhǔn)車輛。第三項(xiàng)針對(duì)廠家，要求對(duì)車載診斷系統(tǒng)采取保修措施。在美國(guó)，要求廠家對(duì)排放系統(tǒng)有8萬公里的保修期，并作為汽車召回項(xiàng)目之一。 - 個(gè)人無法將歐車輛升級(jí)為歐車輛。滿足歐標(biāo)準(zhǔn)的車輛，再改裝歐是完全不可能的。即使在汽車發(fā)達(dá)國(guó)家也沒有這樣的先例。因?yàn)闅W升級(jí)到歐就相當(dāng)于一臺(tái)電腦從奔騰2升級(jí)到奔騰3，不僅是軟件的升級(jí)，同時(shí)也是硬件的升級(jí)。只有通過上述技術(shù)實(shí)驗(yàn)，才能獲得歐III認(rèn)證。個(gè)人車輛沒有可能也沒有能力完成這些改進(jìn)。汽車制造商希望生產(chǎn)符合歐III 標(biāo)準(zhǔn)的汽車。需要先改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝電子設(shè)備，給車輛加裝傳感器，再進(jìn)行實(shí)際匹配實(shí)驗(yàn)，相當(dāng)于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)過程。任何廠家都不會(huì)對(duì)已經(jīng)下線的庫存車進(jìn)行改造。他們只能把新發(fā)動(dòng)機(jī)裝上生產(chǎn)線，以新車型的名義下線。本要求是從環(huán)境保護(hù)的角度制定的。從2007年1月1日起，廣州安裝了obd車載尾氣檢測(cè)儀，只有符合歐III標(biāo)準(zhǔn)的車輛才能上牌。對(duì)于普通大眾來說，這是福還是禍？ OBD是“On-Board Automatic Diagnostic System”的英文縮寫。該系統(tǒng)會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)隨時(shí)監(jiān)測(cè)汽車尾氣是否超標(biāo)，一旦超標(biāo)會(huì)立即發(fā)出警告。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過一定的程序從pcm中讀出故障碼。根據(jù)故障代碼的提示，維修人員可以快速、準(zhǔn)確地判斷出故障的性質(zhì)和部位。近年國(guó)內(nèi)合資汽車廠引進(jìn)的部分車型也在歐洲生產(chǎn)銷售。配備OBD，達(dá)到歐III甚至歐IV標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)產(chǎn)后，往往會(huì)減去或關(guān)閉OBD。避免因油質(zhì)不達(dá)標(biāo)而引起OBD報(bào)警的麻煩。據(jù)汽車廠商人士介紹，即使安裝了obd車載尾氣檢測(cè)儀，在油品不合格的情況下（比如開車去沒有歐標(biāo)的地方），仍然有可能達(dá)不到國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。 III 供油加普通油）。車企每加裝一臺(tái)OBD，成本增加約1000-2000元，加裝一臺(tái)OBD的周期最快也要2個(gè)月。加裝的成本也增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，這部分成本自然轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上