法拉利12Cilindri 參考價(jià)：598.80萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

f12是法拉利旗下的一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，這款車全系使用了6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有741馬力和690牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，一般的超跑都會(huì)使用雙離合變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，只有這種變速箱才可以承受超跑發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。

f12的這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是比較強(qiáng)的，并且這是一款高轉(zhuǎn)速取向的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)只有在高轉(zhuǎn)速下才有勁，并且法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速區(qū)域后聲浪也是非常好聽的。

f12的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂獨(dú)立懸架能夠降低車身的側(cè)傾幅度，并且可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，雙叉臂懸架是一種比較高級(jí)的懸架，很多超跑都會(huì)使用雙叉臂獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這種懸架可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，那車子的操控性自然就會(huì)提高。

f12的外觀設(shè)計(jì)是比較優(yōu)美的，由于車頭要放一個(gè)縱置的v12發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的車頭比較長(zhǎng)，但是車尾比較短。

從側(cè)面看上去，這款車的車頭和駕駛艙還有車尾的比例是非常協(xié)調(diào)的，車頭這么長(zhǎng)也讓整個(gè)車身看上去更加修長(zhǎng)。

f12的側(cè)面是完美的。

f12的內(nèi)飾做工和用料比較好，這款車的內(nèi)飾科技感也是很強(qiáng)的。f12使用了全液晶儀表，并且車內(nèi)還有各種做工精致的小按鈕。啟動(dòng)后全液晶儀表上會(huì)出現(xiàn)法拉利的躍馬標(biāo)志，這時(shí)刻提醒著你你正在駕駛一臺(tái)法拉利。

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