這要看是在什么樣的工況下，如果是在城市道路行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較好的。如果是長期在高速公路上行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并不優(yōu)秀，這種發(fā)動機(jī)甚至要比大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)更加費(fèi)油。

渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機(jī)上很久了，渦輪增壓技術(shù)最早是被應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空中出現(xiàn)的進(jìn)氣不足問題。

后來渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在了柴油發(fā)動機(jī)上，然后又被應(yīng)用在了汽油發(fā)動機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，提高了進(jìn)氣量之后再提高噴油量，這樣就可以讓發(fā)動機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)的動力。

汽車的發(fā)動機(jī)是以空氣和汽油的混合物作為燃料的，燃料越多，動力越強(qiáng)，這個道理是很好理解的。

小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)是一種比較適合在城市道路內(nèi)使用的發(fā)動機(jī)，如果這種發(fā)動機(jī)上了高速公路，那在長時間的高速行駛狀態(tài)下發(fā)動機(jī)的負(fù)荷是比較大的，所以油耗也會升高。

所以在高速巡航的狀態(tài)下，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不省油。

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