第一種情況，車(chē)速快，先剎車(chē)再離開(kāi)剎車(chē)踏板，相當(dāng)于剎車(chē)系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)同時(shí)工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到怠速時(shí)，必須踩下離合器降檔。這樣做的目的是防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火踩離合相當(dāng)于將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，相當(dāng)于空檔滑行，汽車(chē)；遇到緊急情況，先踩剎車(chē)，再踩死剎車(chē)，這樣可以同時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車(chē)制動(dòng)，縮短剎車(chē)距離，剎車(chē)效果更好，可以確保人身和車(chē)輛的安全。制動(dòng)器的作用是降低車(chē)速或使車(chē)輛停止。其工作原理是利用剎車(chē)片與剎車(chē)鼓、輪胎與地面的摩擦力推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

通常在緊急制動(dòng)的情況下，很多司機(jī)會(huì)先踩離合，再踩制動(dòng)踏板。這是不正確的！那樣會(huì)增加車(chē)輛在行駛過(guò)程中的前向慣性，踩剎車(chē)的時(shí)間基本等于滑剎，所以車(chē)輛不會(huì)掛，不會(huì)有效降低剎車(chē)效果，增加風(fēng)險(xiǎn)；那么，既然應(yīng)該是這樣，就不應(yīng)該緊急剎車(chē)。踩離合還是不踩離合有爭(zhēng)論，其實(shí)爭(zhēng)論還是有的。搜集了相關(guān)資料后，了解了緊急制動(dòng)時(shí)踩離合的原因，以及對(duì)車(chē)輛可能造成的影響。受1ABS影響。

正確的做法是先踩剎車(chē)減速，再踩離合器換檔。車(chē)速很低的時(shí)候，記得踩離合，以免熄火。其實(shí)，剎車(chē)時(shí)是否踩離合要視不同情況而定。教練之所以在駕校剎車(chē)的時(shí)候告訴我們踩離合，是因?yàn)槲覀凂{校的車(chē)速很慢，所以提速慢；下坡時(shí)，不要輕易踩離合。離合器的作用只是用來(lái)?yè)Q檔，防止二檔以下熄火。踩剎車(chē)別踩離合交警提醒，遇到緊急情況，雙手握緊方向盤(pán)，觀察前方情況，同時(shí)迅速果斷踩剎車(chē)你的右腳。

所以一般情況下，汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，應(yīng)先輕踩剎車(chē)減速，再踩離合剎車(chē)剎車(chē)，低速時(shí)踩離合切斷動(dòng)力，再踩剎車(chē)突然剎車(chē)。踩離合，切斷動(dòng)力，這樣剎車(chē)會(huì)更有效，畢竟駕校教官是這么教的。

結(jié)語(yǔ)從數(shù)據(jù)來(lái)看，1000kmh踩離合和不踩離合的距離差別很小。在這種情況下，踩離合還是不踩緊急剎車(chē)應(yīng)該沒(méi)有爭(zhēng)論，但實(shí)際上還是有爭(zhēng)論的。剎車(chē)時(shí)是否踩離合會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生影響；這是急剎車(chē)的大忌，因?yàn)闀?huì)增加車(chē)子的剎車(chē)距離，但是如果車(chē)速慢，從后方剎車(chē)是避免熄火的最好方法，所以一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)子急剎車(chē)時(shí)緊急情況下，應(yīng)輕踩剎車(chē)減速，然后踩離合，剎車(chē)，低速時(shí)踩離合切斷電源，再踩剎車(chē)。

如果是發(fā)生事故的緊急情況，踩剎車(chē)就好了。如果也踩離合，就會(huì)失去變速器提供的一定阻力，會(huì)增加制動(dòng)距離，對(duì)車(chē)子不利。如果緊急情況是車(chē)子出了問(wèn)題，比如爆胎，不能踩離合和剎車(chē)，否則車(chē)子會(huì)失控，只能松開(kāi)油門(mén)，靠在齒輪。

先踩剎車(chē)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可以縮短剎車(chē)距離。如果先踩離合，車(chē)子會(huì)因?yàn)闆](méi)有負(fù)載而跑得更快，使剎車(chē)距離變長(zhǎng)；只要記住一個(gè)重要的點(diǎn)，就是你要停車(chē)的時(shí)候，一定要先踩離合，就是你的車(chē)速和檔位不匹配。急剎車(chē)時(shí)，一定要先踩離合，再踩剎車(chē)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，只踩剎車(chē)不踩。

緊急制動(dòng)需要踩離合，因?yàn)樵诰o急情況下，對(duì)于一些新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，很容易在慌亂中做出一些錯(cuò)誤的操作，尤其是有些人會(huì)松油門(mén)直接踩剎車(chē)，所以建議踩緊急制動(dòng)時(shí)同時(shí)踩離合，可有效減少交通事故；如果急剎車(chē)要減速，第一步當(dāng)然是踩到底。這個(gè)時(shí)候不要踩離合，因?yàn)闄n位還在接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于被動(dòng)工作狀態(tài)，可以消耗一部分推力讓車(chē)子提早減速等，感覺(jué)檔位影響汽車(chē)的速度。實(shí)際上，此時(shí)速度也下降了。

我建議車(chē)速慢的時(shí)候可以先踩剎車(chē)，再踩離合配合。車(chē)速快時(shí)，先踩剎車(chē)減速，再踩離合。第一次熄火，車(chē)速較快，相當(dāng)于先剎車(chē)再離開(kāi)剎車(chē)踏板；對(duì)變速箱也有好處，但遇到緊急情況，一定要踩剎車(chē)，不能踩離合器。如果使用離合器，在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下制動(dòng)速度會(huì)更快，車(chē)輛處于空檔狀態(tài)。反而會(huì)失去檔位的制動(dòng)力，因此剎車(chē)距離會(huì)變長(zhǎng)，車(chē)子容易失控。

例如掛四檔行駛后，需要減速至三檔再掉頭停車(chē)。這時(shí)候需要從三檔減速到二檔。這時(shí)候一定要先踩剎車(chē)減速，待車(chē)速降到合適的范圍內(nèi)再踩離合器換檔。大多數(shù)情況下，如果是緊急制動(dòng)，請(qǐng)參考第一個(gè)問(wèn)題。