主減速器是減速系統(tǒng)的重要組成部分，在傳動(dòng)系統(tǒng)中起著減速和增大扭矩的作用，還可以改變縱向扭矩的旋轉(zhuǎn)方向。

1、其作用是在降低轉(zhuǎn)速的同時(shí)，增加傳動(dòng)系統(tǒng)或萬向傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩。它還改變了發(fā)動(dòng)機(jī)縱向模型中扭矩傳遞的方向。一般來說，距離會(huì)減少，扭矩會(huì)增加。

2、通常主要有：異響、潤(rùn)滑不足等。

3、傳動(dòng)裝置包括一對(duì)或多對(duì)減速器。在驅(qū)動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下，輸出動(dòng)力。

4、一是改變動(dòng)力傳遞方向，二是加長(zhǎng)傳動(dòng)，使各檔位變速一致。

延伸：汽車的主減速器安裝在驅(qū)動(dòng)橋上，由橋殼、主減速器、差速器、半軸等部分組成。終傳動(dòng)的主要作用是通過減速器的動(dòng)力進(jìn)一步降低傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速、扭矩和轉(zhuǎn)向，進(jìn)而使其轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到足夠的牽引力和速度。

根據(jù)主減速比的齒輪位置，分為單速和雙速。前者為固定式變速器，后者為駕駛員提供兩檔變速器，以滿足各種工況要求。按齒輪副的結(jié)構(gòu)型式可分為圓柱齒輪式（也可分為軸固定式和軸旋轉(zhuǎn)式）、錐齒輪式和準(zhǔn)雙曲面齒輪式。