1、乘坐舒適性差

所謂“油改電”車(chē)型，就是在原燃油車(chē)底盤(pán)上加裝電池，勢(shì)必會(huì)占用車(chē)輛原車(chē)底盤(pán)空間，部分車(chē)型甚至要加高座椅高度在車(chē)內(nèi)，使車(chē)輛頭部和腿部空間被占用，導(dǎo)致車(chē)型乘坐舒適性差。

2.不安全

許多油轉(zhuǎn)電車(chē)型都有一個(gè)從底盤(pán)突出的電池組。裸露的電池很容易因碰撞或觸底而損壞甚至自燃。不僅美觀，而且對(duì)人身安全構(gòu)成威脅。

3.處理不當(dāng)

由于動(dòng)力總成的不同，燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)在空間布局上存在差異。車(chē)輛的布局和配重的不匹配將直接影響車(chē)輛的操控性能，導(dǎo)致駕駛員的駕駛體驗(yàn)不佳。

4. 聯(lián)網(wǎng)難，升級(jí)難

燃油車(chē)平臺(tái)采用CAN網(wǎng)絡(luò)組裝，通訊速度相對(duì)較慢。因此，車(chē)輛很難實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能交互，也不可能對(duì)整車(chē)進(jìn)行OTA升級(jí)。除了加油改為充電外，其他功能與汽油車(chē)無(wú)異，整車(chē)智能化程度不夠高。

5.電池壽命不足

專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)新能源汽車(chē)的廠家，在整車(chē)設(shè)計(jì)上都會(huì)為電池預(yù)留足夠的空間，而油改電汽車(chē)則很難放入大容量、大體積的電池組。在電池容量有限的前提下，車(chē)輛的續(xù)航里程自然難以滿足需求。

6.車(chē)輛性能有限

和底盤(pán)空間一樣，油電車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間也非常狹小，車(chē)輛本身并沒(méi)有為電機(jī)預(yù)留空間，所以油電車(chē)型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般都是不太好，影響車(chē)輛的行駛性能。性能與“真正的”電動(dòng)汽車(chē)相去甚遠(yuǎn)。

將汽車(chē)從燃油車(chē)換成電動(dòng)車(chē)需要多少錢(qián)？

一般價(jià)格在5萬(wàn)元左右，但具體價(jià)格需要根據(jù)車(chē)型而定，不同改裝廠的定價(jià)會(huì)有差異，具體價(jià)格以實(shí)際為準(zhǔn)。但需要注意的是，由于私人油改電屬于非法改裝，車(chē)輛改裝后不能通過(guò)正常年檢，也不能上路行駛。

另外，油改電車(chē)在日常使用中會(huì)比較危險(xiǎn)，所以即使你的車(chē)輛經(jīng)過(guò)改裝，也不要冒險(xiǎn)上路行駛，否則是對(duì)自己和他人安全的不負(fù)責(zé)任。