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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3163條)

1經(jīng)常調(diào)整坐姿。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這件事的發(fā)生率并不會(huì)太高，因?yàn)檐?chē)子基本都是一個(gè)人開(kāi)的，座椅調(diào)了一次就不會(huì)再調(diào)了。

2. 但是，如果車(chē)輛之前被其他人駕駛過(guò)，則座椅很可能會(huì)被調(diào)整。這時(shí)候如果不注意提前調(diào)整，邊開(kāi)車(chē)邊調(diào)整，就有可能發(fā)生開(kāi)頭提到的事故。

3、開(kāi)車(chē)時(shí)調(diào)整座椅，稍有不慎，可能會(huì)一下子整個(gè)人躺倒。這樣做，一方面會(huì)使你看不清前方的路；另一方面，您可能會(huì)急于抓住方向盤(pán)進(jìn)行杠桿操作，從而導(dǎo)致車(chē)輛失控等一系列嚴(yán)重后果；踩錯(cuò)踏板會(huì)導(dǎo)致事故。

4. 座椅上下調(diào)節(jié)（如有） 坐在駕駛座后的第一步是調(diào)節(jié)座椅高度（如果座椅不能上下調(diào)節(jié)則此步驟省略）。同時(shí)，不要看起來(lái)太低。

5、一般來(lái)說(shuō)，如果可以調(diào)節(jié)的話(huà)，盡量讓頭部和車(chē)頂保持足夠的空間，以免車(chē)輛顛簸時(shí)頭部撞到車(chē)頂，對(duì)自己造成傷害。

6、座椅的前后調(diào)整緊接著調(diào)整座椅的前后距離。這時(shí)，可以以右腳踩踏制動(dòng)踏板為調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。這時(shí)候，如果你的右腿能夠一直彎曲并持續(xù)發(fā)力，同時(shí)不會(huì)因?yàn)閺澢械讲贿m，那么這個(gè)距離就比較合適了。

7、如果距離如下圖，那是絕對(duì)錯(cuò)誤的：踩下剎車(chē)踏板后，右腿已經(jīng)完全伸直，這樣在緊急情況下是不可能快速有效地踩下剎車(chē)踏板的，后果可想而知。

8、平時(shí)可以注意座椅靠背的調(diào)節(jié)。很多人在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，都是雙臂伸直握著方向盤(pán)。整個(gè)人半躺半靠在座椅上。開(kāi)玩笑，因?yàn)檫@個(gè)姿勢(shì)不能有效控制車(chē)輛的方向。

9.座椅頭枕調(diào)節(jié)頭枕調(diào)節(jié)可能被大家忽略了，有的朋友甚至不知道自己的座椅頭枕是可以調(diào)節(jié)的。據(jù)實(shí)際交通事故統(tǒng)計(jì)，事故中70%的傷者是頸椎損傷。原因與頭枕調(diào)整不當(dāng)有直接關(guān)系。因此，正確調(diào)整座椅頭枕很有必要。的。

10、頭枕的正確調(diào)整方法 頭枕的高度應(yīng)與耳廓上緣齊平。頭枕的高度應(yīng)調(diào)整到與頭部平行。頭枕對(duì)頭部和頸椎的保護(hù)作用可以最大化。

11. 頭部與頭枕的距離盡量小。頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對(duì)頭部和頸部的緩沖和保護(hù)作用就越大。這個(gè)間距最多是2-3個(gè)手指的寬度。

12、另外，我們還可以在座椅上安裝一個(gè)頸枕，更好的保護(hù)頸部。頭枕調(diào)整不當(dāng)?shù)奈：Γ? 頭枕高度過(guò)高：無(wú)法緩沖頭部的沖擊力對(duì)頸部的安全沒(méi)有好處。

13、一般來(lái)說(shuō)，頭枕的中部比較柔軟，當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)，頭枕的中部會(huì)更好的起到緩沖作用，從而保護(hù)頭部和頸部。另外，如果頭枕過(guò)高，也可能導(dǎo)致頭部在撞擊過(guò)程中撞到頭枕的金屬固定桿，造成損壞。

14. 頭枕高度過(guò)低：容易造成頸椎骨折，危及生命。有高調(diào)整和低調(diào)整。有些車(chē)主喜歡把頭枕的位置調(diào)得很低，讓頸椎能接觸到頭枕。

15、其實(shí)這樣做會(huì)使問(wèn)題更嚴(yán)重：車(chē)輛被撞時(shí)，頭部會(huì)因慣性反向撞擊頭枕。如果頭枕的高度太低，頸椎會(huì)撞到頭枕的上緣。破碎導(dǎo)致死亡。

二榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主駕駛怎么前后滑動(dòng)，調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)在哪里

通用座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)位于座椅下方。

三汽車(chē)座椅怎么調(diào) 汽車(chē)座椅正確調(diào)節(jié)方法

1座椅調(diào)節(jié)方法五要點(diǎn)：1 上下調(diào)節(jié)座椅高度的調(diào)節(jié)應(yīng)根據(jù)駕駛員的身高、手臂的長(zhǎng)度、方向盤(pán)距身體的位置等多種因素綜合考慮。距離車(chē)頂至少有一拳的距離。座椅調(diào)得太高，車(chē)輛顛簸時(shí)頭部容易碰到車(chē)頂，影響行車(chē)；其次，圍繞方向盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。

2.根據(jù)不同人的身高和臂長(zhǎng)，需要考慮雙手自然伸展，易于旋轉(zhuǎn)，同時(shí)手肘和肩部放松，方向盤(pán)高度低于10厘米左右肩膀。

3、另外，當(dāng)駕駛員視線(xiàn)水平時(shí)，視線(xiàn)可落在前擋風(fēng)玻璃的中心線(xiàn)上，保持最佳視野。 2 前后調(diào)節(jié)首先，調(diào)節(jié)座椅與踏板的距離。

4、如果座椅與踏板的距離較大，駕駛員伸腿會(huì)比較舒服，但用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確性和力度會(huì)相對(duì)較差。相反，腿腳容易疲勞。

5、調(diào)整方法：一是推動(dòng)座椅靠背，使左腿自然輕松地踩下離合器踏板；另一種是當(dāng)腳踩到剎車(chē)踏板到最深的時(shí)候，腿還是要彎曲到一定程度。椅子的前后位置比較合適。

6、三是靠背緊靠座椅，手臂伸到方向盤(pán)上時(shí)，手腕剛好落在方向盤(pán)上。 3 安全帶調(diào)整安全帶應(yīng)系在肩胛骨上，不要太靠近頸部。男士開(kāi)車(chē)時(shí)，記得將領(lǐng)帶系在安全帶外面。

7.4 調(diào)整頭枕頭枕的最佳位置是頭枕的中心線(xiàn)剛好與眉毛在一條直線(xiàn)上。 5 靠背調(diào)整靠背向后傾斜越多，人的感覺(jué)就越舒適，但傾斜過(guò)多會(huì)影響對(duì)汽車(chē)的控制，因此要保持適當(dāng)?shù)膬A斜度。

8、讓座椅支撐腰部，后仰時(shí)，不要讓腰部懸空，以減少駕駛時(shí)的疲勞。當(dāng)然，有些座椅是沒(méi)有腰托功能的。你可以買(mǎi)一個(gè)小墊子來(lái)支撐你的腰。

四你們是如何調(diào)整駕駛員座椅位置的！

1這沒(méi)有固定的模式，這只是你覺(jué)得舒服的。建立議在保證自己舒適的情況下，能把座位調(diào)高些盡量高些，因?yàn)橐曇昂茫?