我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車是解放牌汽車。1956年7月我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車解放牌CA10型載重汽車駛下生產(chǎn)線。當(dāng)時(shí)的一汽集團(tuán)在汽車建設(shè)上接受了蘇聯(lián)方面的援助，選擇的車型是斯大林汽車廠的吉斯型噸載重汽車，這就是解放牌卡車的原型。

1、1953年下半年，斯大林汽車廠向中方提出，希望中方給噸載重汽車取個(gè)牌名，以便在設(shè)計(jì)圖紙上和車頭的模子上都標(biāo)上這一牌名，孟少農(nóng)將蘇方的這一要求轉(zhuǎn)告給了國(guó)內(nèi)。就這一問(wèn)題，一汽里面的的黃敬、段君毅、張逢時(shí)、汪道涵等幾個(gè)人先起了幾個(gè)名字，包括“解放”、“前進(jìn)”、“勝利”等。

2、最后通過(guò)毛澤東主席身邊的人向他請(qǐng)示后，由毛主席親自定下“解放”這一牌名。于是，國(guó)內(nèi)給了孟少農(nóng)以恢復(fù)，并寄去了毛澤東親自寫(xiě)的“解放”二字的手體。斯大林汽車廠將這一字體放大后刻在專門(mén)的零件模子上，將這個(gè)零件鑲在車頭上。

3、我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車是解放牌汽車。1956年7月我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車解放牌CA10型載重汽車駛下生產(chǎn)線。當(dāng)時(shí)的一汽集團(tuán)在汽車建設(shè)上接受了蘇聯(lián)方面的援助，選擇的車型是斯大林汽車廠的吉斯型噸載重汽車，這就是解放牌卡車的原型。