機油是我們汽車保養(yǎng)過程中需要更換的物品。機油的好壞直接影響發(fā)動機的工作條件，選擇機油主要有半合成機油和全合成機油。什么是全合成機油？其實從嚴格意義上講，只有100%由PAO制成的優(yōu)質(zhì)機油才是全合成機油，但并不代表以前的礦物油就沒有用了。

全合成機油的新定義

現(xiàn)在市場上主要銷售全合成機油和半合成機油。什么是全合成機油？嚴格來說，是指由100% PAO（聚-烯烴）制成的優(yōu)質(zhì)機油，是全合成機油。在油罐上寫上“合成”字樣。然而，由四種或五種油配制而成的油現(xiàn)在被認為是全合成油。

這種機油的優(yōu)點是清潔度高、流動性強、冷卻能力好、抗氧化性優(yōu)良。因此渦輪增壓發(fā)動機推薦全合成機油，更換周期可達1年或1萬公里。但是如果你出行的環(huán)境比較惡劣，比如灰塵多，溫度低（-20以下），或者是長時間短途旅行（10公里以內(nèi)），最好縮短周期到7000-8000公里更換一次。

市場上還有另一種半合成機油。事實上，全合成機油中添加了一部分礦物油。礦物油與合成機油的比例約為4:6，特點是具有合成機油的特性但比合成機油貴。便宜，但是效果肯定比不上全合成機油，不然全合成機油是沒有市場的，半合成機油主要適用于小排量自然吸氣發(fā)動機。

說起礦物油，其實一開始就是這種，現(xiàn)在慢慢被淘汰了。這種機油由礦物提煉而成，成本相對較低，但其清潔度、冷卻能力、抗氧化性無法與全合成相比，粘度也較高，因此不適用于現(xiàn)在的機動車.但這并不意味著礦物油就沒有用。對于老化嚴重的發(fā)動機，高粘度礦物油恰好可以包裹零件，減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的摩擦，保護發(fā)動機。但是，它的壽命相對較短。它需要每六個月或5,000 公里更換一次。