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自2008 年以來，豐田FJ Cruiser 已經(jīng)問世十年。作為一款脫胎于第八代蘭德酷路澤的車型，在越野方面自然是有保障的。但拋開性能不談，為什么FJ Cruiser還在賣呢？它吸引消費(fèi)者的獨(dú)特魅力在哪里？

延續(xù)豐田經(jīng)典造型，精致造型吸粉無(wú)數(shù)

除了FJ Cruiser，如果你直視豐田的硬派越野車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些車型往往缺乏一定的精致感。不管是蘭德酷路澤還是普拉多，總給人一種蠢蠢欲動(dòng)的感覺。但是FJ Cruiser就不一樣了。源自老款豐田越野車的FJ之名，圓潤(rùn)的大燈奠定了它經(jīng)典的外觀。棱角分明的造型不會(huì)太硬，給人一種小巧可愛的印象。開門的設(shè)計(jì)為整體加分不少。雙色繽紛的車身完全不在工具車的范疇之內(nèi)，看起來更顯青春時(shí)尚。

相信很多購(gòu)買FJ酷路澤的人，也是被它的顏值所吸引。事實(shí)上，在十年的發(fā)展歷程中，F(xiàn)J酷路澤的外觀并沒有太大的變化。在風(fēng)格上做文章。就連保險(xiǎn)杠等方面也都保留了原貌，可見其外觀設(shè)計(jì)的經(jīng)典與卓越。

性能不輸自家霸道，越野能力可圈可點(diǎn)

FJ Cruiser本身就是脫胎于蘭德酷路澤車系，所以在越野能力上并不遜色。搭載雙VVT-i的4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，高可靠性的5速自動(dòng)變速箱讓整體輸出平順有力。 FJ Cruiser還擁有2H、4H、4L三種駕駛模式供駕駛者選擇，應(yīng)對(duì)各種路況都能從容應(yīng)對(duì)。加固的梯形底盤在耐用性方面也可圈可點(diǎn)。

不過與普拉多相比，F(xiàn)J酷路澤在空間上還是比較小的，這可能更多的是為了顏值做出了妥協(xié)。同時(shí)，因?yàn)橥庥^的原因，F(xiàn)J酷路澤的視野比較狹窄，高速行駛時(shí)風(fēng)干也比較大。對(duì)于FJ Cruiser來說，隔壁的沙漠和各種越野場(chǎng)地可能更適合它。

停產(chǎn)已成定局，只是向往詩(shī)與遠(yuǎn)方

即使在推出十年后的今天，我們?nèi)匀豢梢栽谑袌?chǎng)上找到全新的FJ Cruisers。即便是買二手，F(xiàn)J酷路澤的保值率也非常高，未必有一點(diǎn)點(diǎn)不劃算。但隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的到來，以及排放法規(guī)政策的日益嚴(yán)格，未來FJ酷路澤將停產(chǎn)。其實(shí)在40萬(wàn)出頭的這個(gè)價(jià)位段，可供選擇的車型實(shí)在是太多了，就連豪華品牌的中大型SUV都已經(jīng)可以買到了。

只是對(duì)于那些選擇FJ酷路澤的車主來說，品牌和配置并不是這些人所追求的。 FJ Cruiser 真正給他們留下深刻印象的是可靠性、產(chǎn)品實(shí)力以及這種時(shí)尚和個(gè)性化的外觀。他們不喜歡普拉多的愚蠢和奢侈品牌的額外光環(huán)。他們只是對(duì)生活有了新的態(tài)度，向往詩(shī)意和遠(yuǎn)方。

總結(jié)：可以預(yù)見，隨著新能源的興起和法規(guī)的限制，像FJ酷路澤這樣的車會(huì)越來越少，F(xiàn)J酷路澤也將停產(chǎn)。但這種對(duì)個(gè)性化的追求可能不會(huì)簡(jiǎn)單地消失。希望未來能有產(chǎn)品能夠接過FJ酷路澤的衣缽，給小眾消費(fèi)者多一個(gè)選擇。

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