途觀的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

途觀這種價位的汽車后懸架一般都會使用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提升車子的操控性和抓地力。

多連桿獨立懸架的舒適性也是很好的。

汽車上能經常見到的懸架有獨立懸架，非獨立懸架。

獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架的結構簡單，成本低，占用的空間小。

大部分前懸架使用麥弗遜懸架的汽車都是橫置發(fā)動機的汽車，橫置發(fā)動機的汽車車頭一般是沒有那么大的空間用來安裝雙叉臂懸架的。

有一些緊湊型汽車或小型汽車的后懸架會使用扭力梁，因為小型汽車或緊湊型汽車的后面是沒有足夠的空間用來容納多連桿獨立懸架的。

多連桿懸架的結構比較復雜，這種懸架占用的空間也是很大的。

懸架會影響到汽車的操控性和舒適性，也會影響到汽車的空間，懸架對于汽車來說是很重要的。

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