MG TF搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為120馬力，160牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)可在5,500 rpm 時(shí)輸出最大功率，在3,000 rpm 時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電子噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱或者5擋手自一體變速箱。

MG TF的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架實(shí)際上是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成一個(gè)單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而可以提高車輪的抓地力。抓地力提升了，車子的操控性也會(huì)提升。

雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的懸架，它有上下兩個(gè)橫臂，上下橫臂之間有一個(gè)連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾，也可以抑制剎車的點(diǎn)頭現(xiàn)象。這種懸架可以大大提高汽車的操控性。

如果大家對(duì)名爵TF感興趣，有機(jī)會(huì)可以試駕一下這款車。這款車的駕駛樂趣是比較高的。

MG TF已經(jīng)停產(chǎn)了，不過在一些二手車市場(chǎng)還是可以找到的。