前途k50有幾個(gè)電動(dòng)機(jī)
前途K50搭載前后雙永磁同步電機(jī),最大功率280kW,最大扭矩580Nm。啟動(dòng)Boost后,數(shù)據(jù)最高可達(dá)320kW680Nm。電動(dòng)車在低速行駛時(shí),通常會(huì)用某種音效來(lái)提醒路人,前途K;前途最著名的車是前途K50。這款車搭載了兩臺(tái)永磁同步電機(jī),只需要46臺(tái),不過(guò)這款花重金研發(fā)的新能源車,現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。路上的每一個(gè)人都難得有機(jī)會(huì)看到這款酷似“邁凱倫”的國(guó)產(chǎn)跑車。
2019智能電動(dòng)車前途K50頒獎(jiǎng)詞觸摸大屏可實(shí)現(xiàn)360全景影像V2V車對(duì)車通訊、智能駕駛控制等功能;奔馳a45是5座小鋼炮,前途K50是兩座電動(dòng)跑車。相比之下,a45更實(shí)用,也更便宜。 a45在大街上很常見(jiàn),但電動(dòng)跑車要幾千萬(wàn)。作為國(guó)內(nèi)唯一量產(chǎn)的電動(dòng)跑車,前途K50在性能上并不遜色于a45。不隨大流,追求卓越。
前途K50是一款純電動(dòng)跑車,在純電動(dòng)車領(lǐng)域有著極大的冒險(xiǎn)欲望。該車的設(shè)計(jì)尤為突出。潮流的款式有著非常吸睛的突破魅力。諸多創(chuàng)新元素,與傳統(tǒng)汽車相比,這款車更像是一輛未來(lái)汽車;前途K50的車身采用鋁合金車架,除了前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙外,其他部件全部采用碳纖維復(fù)合材料,為了打造這款車,該公司還真正拼湊了K50的動(dòng)力霸氣外型的系統(tǒng)。搭載前后雙電機(jī)組成的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),最大組合馬力435。
前途K50配備兩臺(tái)電機(jī),一臺(tái)在前橋,另一臺(tái)在后橋。前橋電機(jī)最大功率160kw,最大扭矩340Nm。后橋電機(jī)的最大功率也是160kw,最大扭矩也是340Nm。這款牛米車采用了三元鋰電池,電池容量為7884kwh;甚至,在過(guò)去的六個(gè)月里,不時(shí)出現(xiàn)負(fù)面報(bào)道。在很多人看來(lái),前途在市場(chǎng)上的尷尬,最大的原因是未來(lái)K50的推出在定位上出現(xiàn)了很大的問(wèn)題。畢竟我們知道,超跑本來(lái)就是一個(gè)小眾群體,國(guó)產(chǎn)品牌做超跑,哪怕是做數(shù)據(jù)。
力量水平不是特別強(qiáng)。屬于比較入門的跑車級(jí)別。不過(guò)續(xù)航里程比較尷尬。綜合續(xù)航里程僅為380公里。買了這樣的跑車,偶爾出門時(shí)間長(zhǎng)的話,路上會(huì)耽誤很多充電時(shí)間。整體做工也是槽點(diǎn)之一,雖然開(kāi)門就能看到內(nèi)部。
行李箱可以輕松裝下兩個(gè)背包,放其他東西也沒(méi)什么空間。前途K50搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī),分別位于前橋和后橋。兩款電機(jī)的數(shù)據(jù)相同,最大功率為140kW190Ps,扭矩為290Nm。此外,在Boost模式下,其電機(jī)還能進(jìn)一步爆發(fā)出160kW218Ps;未來(lái)的K50由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng),分別安裝在前橋和后橋上,實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。新車最大功率300kW,峰值扭矩650Nm 純電模式下,K50續(xù)航可達(dá)300多公里,0-100公里/小時(shí)加速不到46秒,最高時(shí)速可能超過(guò)每小時(shí)200公里。
前途K50屬于長(zhǎng)城華冠公司。該車是長(zhǎng)城華冠旗下前途汽車生產(chǎn)的首款純電動(dòng)跑車。其最大功率為300kW,峰值扭矩為650Nm。在純電模式下,K50續(xù)航可達(dá)300k以上。前途K50由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng),分別布置在前橋和后橋上,以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)新車的最大性能。功率為300kW,峰值扭矩為650Nm。在純電模式下,K50續(xù)航超過(guò)300km,0-100kmh加速不到46秒。最高時(shí)速可能超過(guò)200kmh。
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