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汽車(chē)走進(jìn)生活，選擇最適合自己的汽車(chē)。

如果你想要一款10萬(wàn)到15萬(wàn)元左右的SUV，選擇太多了，尤其是我們國(guó)產(chǎn)品牌，在這個(gè)價(jià)位段會(huì)推出非常有實(shí)力的選手，比如哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS，吉利博越，奇瑞瑞虎8等，都有很高的知名度和不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但有些朋友心里更喜歡合資車(chē)，覺(jué)得品牌更有名氣，后期品控也更穩(wěn)定。近日，有網(wǎng)友何某表示，打算入手北京現(xiàn)代ix35，但不知道是否值得買(mǎi)家用。在這里，洪濤就來(lái)說(shuō)說(shuō)現(xiàn)代ix35的優(yōu)缺點(diǎn)。希望我的文章能給大家?guī)?lái)一些幫助。

北京現(xiàn)代ix35原本是一款非常受歡迎的合資緊湊型SUV，但后來(lái)的換代產(chǎn)品叫途勝，而今天的ix35只是舊平臺(tái)的換殼產(chǎn)品，但這并不影響消費(fèi)者對(duì)它的喜愛(ài)，因?yàn)楝F(xiàn)在ix35的價(jià)格便宜，2021款的價(jià)格區(qū)間在12.98萬(wàn)元到15.58萬(wàn)元之間。目前4S店有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。如此一來(lái)，實(shí)際成交價(jià)就和很多國(guó)產(chǎn)車(chē)一樣了，放在合資品牌陣營(yíng)中還真是脫穎而出。性價(jià)比高。

2021款現(xiàn)代ix35的外觀變化很大，能夠給消費(fèi)者帶來(lái)一定的新鮮感。至于美丑，各有各的喜好。我個(gè)人認(rèn)為它不是很漂亮。感覺(jué)像韓國(guó)設(shè)計(jì)師。越看越隨意，呵呵，前臉的U型進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈相連，拉寬了視覺(jué)效果。全系配備LED遠(yuǎn)近光燈和豎條LED日間行車(chē)燈，照明效果令人滿意。

現(xiàn)代ix35的長(zhǎng)寬高分別為4500*1850*1710mm，軸距為2640mm。這個(gè)數(shù)字在幾年前是主流緊湊型SUV的尺寸，現(xiàn)在比新款車(chē)型略小。不過(guò)從側(cè)面看，它并不吝嗇。 C柱的造型和很多硬派SUV有些相似，增加了一定的力量感，輪轂的樣式也比較精致。

現(xiàn)代ix35尾部粗壯飽滿，黑色包圍搭配大面積銀色護(hù)板，運(yùn)動(dòng)氣息更濃。車(chē)牌上方帶有字母logo的黑色飾條與左右熏黑的尾燈組合形成了一種貫穿的效果，開(kāi)燈的時(shí)候還是很好看的。

車(chē)內(nèi)中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，各項(xiàng)功能操作簡(jiǎn)單。水杯、手機(jī)、紙巾等常用的東西也很容易找到合適的存放位置。感覺(jué)很舒服。液晶儀表可以顯示豐富的車(chē)輛信息。中控大屏提升了檔次，但車(chē)廂內(nèi)用料一般，能摸到不少硬塑料。新車(chē)的味道有點(diǎn)刺鼻。多開(kāi)一會(huì)兒窗會(huì)好很多。

配置方面，現(xiàn)代ix35入門(mén)版配備了主副駕安全氣囊、胎壓顯示、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降、 17寸鋁合金輪轂、塑料多功能方向盤(pán)、4.2寸液晶儀表、10.4寸觸摸液晶屏、自動(dòng)空調(diào)等。

中配版有前排側(cè)氣囊、倒車(chē)影像、側(cè)盲區(qū)影像、電動(dòng)天窗、18寸鋁合金輪轂、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)換檔、7寸液晶儀表、頂配車(chē)型還有前后頭部氣簾、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開(kāi)啟全景天窗、前排座椅加熱、車(chē)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制等，高配車(chē)型功能齊全，中低配車(chē)型車(chē)載系統(tǒng)功能相對(duì)較少。

空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。當(dāng)身高1.76米的乘客坐在后排時(shí)，無(wú)論是頭頂還是腿部，都不會(huì)有擁擠和壓迫感。箱子面積中規(guī)中矩，不過(guò)拉點(diǎn)日常行李也夠用了。如果后排座椅放倒，裝一些大件物品也是很給力的。

動(dòng)力方面，搭載2.0L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L最大馬力為160匹，動(dòng)力輸出平順線性，油門(mén)和剎車(chē)手感都比較舒適，匹配的6AT變速箱換檔速度不是很快，但換檔比較平順。平均百公里油耗在7-8.5L左右（路況和駕駛習(xí)慣不同，每個(gè)人的油耗結(jié)果不同），比較省油。 1.4T的最大馬力為140，起步動(dòng)力稍弱，中段的爆發(fā)力比2.0L要好。與之匹配的7速干式雙離合變速箱換擋速度較快，但在低速降檔時(shí)略顯頓挫。

底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。平時(shí)在市區(qū)行駛，車(chē)內(nèi)比較安靜，底盤(pán)的隔震性能也不錯(cuò)。感覺(jué)懸架有點(diǎn)硬，后排坐人會(huì)顛簸，走非鋪裝路面輪胎噪音很容易傳到車(chē)?yán)铩?p>結(jié)語(yǔ)：如果你只是想要一臺(tái)便宜的合資緊湊型SUV，那么現(xiàn)代ix35家用是沒(méi)問(wèn)題的。 2.0L車(chē)型比1.4T車(chē)型更值得考慮，主要是1.4T車(chē)型的干式雙離合變速箱口碑一般，如果不太關(guān)注品牌，平心而論，我這個(gè)價(jià)位還是推薦國(guó)產(chǎn)SUV。無(wú)論是配置、用料還是駕乘感受，都比現(xiàn)代ix35好很多，三大件還是可以讓人安心的。

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