哈弗F7搭載GW4B15和GW4C20NT兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩臺發(fā)動機(jī)氣缸呈L形排列，4缸，每缸4氣門，壓縮比96，配氣機(jī)構(gòu)DOHCGW4B15發(fā)動機(jī)排量1499mL，缸徑76mm，行程826mm，最大馬力169Ps，最大功率124KW。

哈弗F7的發(fā)動機(jī)由哈弗自主研發(fā)。這款車采用的渦輪增壓發(fā)動機(jī)也是哈弗汽車的主力發(fā)動機(jī)。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載15T和20T渦輪增壓壓縮發(fā)動機(jī)，15T發(fā)動機(jī)最大功率124千瓦，最大扭矩。

動力參數(shù)方面，哈弗f7是兩款動力車型，分別搭載15T和20T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 15T發(fā)動機(jī)最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米。 20T發(fā)動機(jī)的最大功率為165千瓦。最大扭矩385牛米，長寬高堪比哈弗F7。

這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。哈弗F7前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架。它是在叉臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙叉臂獨(dú)立懸架的兩個叉臂改為兩個連桿，雙叉臂獨(dú)立。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用。哈弗F7的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架的過彎性能非常好。這種懸架可以在快速過彎時抑制車身側(cè)傾。

動力方面，2021款哈弗F7依舊采用15T和20T兩款發(fā)動機(jī)。 15T發(fā)動機(jī)采用CVVL無級可變氣門升程技術(shù)，最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，而20T發(fā)動機(jī)最大功率165kW，最大扭矩385Nm。適用于2021 F7x 車型的雙離合變速器。

哈弗f7采用了哈弗自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這也是哈弗的主力發(fā)動機(jī)。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車還推出了不同功率的車型供消費(fèi)者選擇。車型搭載15T和20T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中15T。